一起有2w多美金,客户要求30%的定金t/t,剩下的余款70%通过l/c at sight 结汇的话那么其实相对来说确实是比。70%的尾款t/t要有风险的。因为70%的尾款t/t是你先收齐货款然后发货的,但是余款70%通过l/c at sight 结汇的话,就是你将客户所需要的单据交给银行,然后客户交款赎单剧的,这个其实也是比较保险的。但是目前疫情期间,那么你就要先调查清楚开证行的信誉问题的,如果是小银行的话,那么收款就会成问题,可以要求客户换成大银行,这样就是没有问题的了。
由T/T 转L/C at sight ,其实也没有那么可怕的,你的客户估计也是害怕疫情期间,货物不能保证按时到达,或者交款不发货,所以会选择信用证的,那这种情况下就会选择用一种自己比较信任的支付方式,其实这个也是可以理解的。而且你的客户说担心银行费用的问题的话,那么客户可以承担的,那么可以看得出来这个客户其实是很有诚意的呀。那么你们应该尽量争取的。由T/T 转L/C at sight 也是可以的,主要的就是要保证开证行的支付能力的,为了保证这一点,尽量是找一些国际大银行例如渣打银行。
客户由T/T 转L/C at sight的原因,我估计还是害怕收货的问题,因为疫情期间什么问题都有可能发生的,如果是信用证的话,一旦收不到货的话,那么开证行是有义务进行赔偿的。所以说由T/T 转L/C at sight是对客户的一种保障啊,当然你们如果是做L/C即期的话,那么其实只要你们调查清楚开证行的信誉问题的话,那么对你们就是零影响的了。即期信用证是你们将单据交给开证行,开证行收到客户的付款才会给单据的,这个是很安全,它和L/C远期不一样,远期L/C没有安全性可言。
客户那边30%的定金TT,剩下的余款70%通过L/C at sight结汇。那其实是可以接受的,L/C at sight其实就是即期信用证,在即期信用证下的话,开证行或付款行收到符合信用证条款的跟单汇票或装运单据后,立即履行付款义务的信用证。其实还是相对而言比较安全的,客户那边只有履行付款义务之后才能拿到相关的单证去进行清关提货。一般开证行会先垫付费用给到我们,到时客户付清给开证行之后才能拿到单据。那其实对于我们而言风险系数还是比较可控的,没有说是比较不可能的风险。
客户坚持要做30%的定金T/T,剩下的余款70%通过L/C at sight 结汇这个付款方式是可以接受的嘛?当然是可以接受的,因为在最开始合作,大家双方并不是那么信任的情况下,那么做信用证就是最好的付款方式。那其实客户要求做即期信用证还是比较好的了,即期信用证是指开证行或付款行收到符合信用证条款的跟单汇票或装运单据后,立即履行付款义务的信用证。所以其实只要我们安排运输了之后,只要一拿到相关单据我们就可以去跟银行那边做结汇了,所以这个风险还是比较小的。