中国外贸正强力回暖。出口商却遇到了另一个棘手问题：没有集装箱了。由于外贸复苏远好于预期，加之海外疫情持续，集装箱流转速度有所减慢。海运市场近期出现“一舱难求”局面。而在欧美多个港口却由于集装箱暴增，导致拥堵状况严重。加上疫情期间世界各地港口不能正常运转，导致散落在全球各地的集装箱回流不畅，造成了中国一箱难求、欧美集装箱无处安放的局面。
全球货物贸易三季度强劲反弹
世界贸易组织（WTO）日前发布最新一期《货物贸易晴雨表》报告指出，在新冠肺炎疫情期间，全球货物贸易在经历暴跌后目前已强劲反弹，但这一势头能否持续尚不确定；此外，疫情封锁和旅行限制措施的影响，被压抑的需求耗尽和库存补充工作完成，今年第四季度贸易增长可能会放缓。
中日同意恢复商务旅行，同意推动RCEP生效
日本和中国11月24日同意本月重启受新冠疫情影响的双边商务旅行，并继续就东海有争议岛屿问题进行谈判。这是自日本新领导人9月就任以来双方的首次高层对话。周三，中国国务委员兼外交部长王毅将礼节性拜访日本首相菅义伟。王毅表示，中日双方一致同意共同推动RCEP早日生效，积极推进中日韩自贸协定谈判以及区域合作进程。
美国大选剧终！美国政府开始总统交接程序
11月26日早，即将从“美国总统”成为“前任美国总统”的特朗普，发推表示愿意开始总统权力移交程序，不过，特朗普虽然支持开始权力移交程序，却并未松口承认选举失败。在同一条推特中，他表示会继续针对大选计票结果的法律行动，并且相信“终会获胜”。
美国政府将枪口指向90家中国企业，警惕中美科技交锋到来
特朗普计划在离任之前对90家中国企业实施制裁，限制这些企业购买和使用美国的技术。这两年来，美国对中国的各种制裁层出不穷，这在一定程度上阻碍了中国的发展，但是却也让中国更多地展现了自己的发展潜力。在美国的制裁下，中国反而变得更加强大。
印度再次宣布禁用43款中国APP
自今年6月以来，印方连续4次以所谓维护国家安全为借口，对拥有中国背景的手机应用程序采取禁用措施，有关做法明显违背市场原则和世贸组织规则，严重损害中国企业合法权益。中方对此坚决反对。中方对印方的有关声明表示严重关切
【外贸骗局之：涉外仲裁，谨慎选择】
近年外商利用涉外仲裁行骗的案件呈上升趋势，但并未引起我国企业的足够重视。我国企业在涉外贸易中，法律意识谈薄，对涉外仲裁机构的公正性及国际仲裁规则不了解，往往只认订单，在商账追收方面的知识匮乏。另外，我国很多企业出口的产品没有核心技术，竞争力不强，有时不得不靠放宽付款条件来赢得订单，就给了海外骗子的可乘之机。
案例：上海某公司出口灯具到美国，美国采购方在验货时，双方发生了产品质量纠纷，美国采购商拒绝提货和付尾款，上海出口商拒绝退货和支付运费，双方根据协议，向瑞典斯德哥尔摩商会仲裁院申请仲裁。但是上海的装潢公司听说必须缴纳80万元人民币的仲裁费用保证金，若提出反诉和抵销请求还得向仲裁院缴纳巨额保证金，觉得无胜诉绝对把握，自认倒霉，放弃仲裁。最终以低价销售给美国采购方。订单的损失对上海公司造成了致命的打击。
教训：外贸骗术是千变万化的，我国外贸企业对于国际法律知识缺失，以及对案件的放任和不负责任，给境外的不法分子可乘之机。对于从事国际贸易的企业和个人来说，在国际贸易风险中，通常应该选择权威且公正的国际仲裁机构，另外在发生坏账时， 外贸人要提高防范意识可能就会避免上当受骗，减少损失。
国际催收专家助力海外商账追收
2020特殊的一年，应收账款的回收难度加大，国际商贸的付款天数变长，欠款拖的时间越久，就越难收回。因此要坚持“定期收账”的原则，委托给专业的第三方进行商账管理是非常必要的，不要等“新账”拖成了“老账”，再想全额要回可就难上加难了。
针对DCA平台的用户调查，大部分外贸企业表示，外贸骗局呈上升趋势，且后期维权特别难，坏账呈不断上升趋势。一旦遇到外贸纠纷或商账追收问题，因为合作方或债务人在国外，受律法、时差、语言和文化不同的困扰，问题的解决变得难上加难。但DCA国际催收平台的上线，完美的解决了这些难题，债权人可以在平台上直接与债务人所在国的专家沟通，对接本土催收专家或催收律师，由当地的专业人士调解纠纷，催收债务，高效且方便。
