凡是做出口的，不管是货代还是贸易公司还是工厂，几乎都知道近期海运费暴涨了。特别是五月份以来，那海运费啊，几天涨一次！尤其是远洋海运，不仅涨得快，幅度也大！近洋还好，都能够接受。那么海运费暴涨的原因是什么呢？反正和咱广州万事达运通国际物流货代公司无关！可不是我们自己提高价格啊，各位老铁，下面咱们来分析分析。
先回答大家一个最关心的问题：海运费会下降吗？回答:想多了。反正目前海运费没有下降的趋势。
海运费暴涨的原因是多方面的结果，这里只要讲一个原因——疫情的持续影响。为什么只讲一个原因呢，因为它是主因，由这个主因衍生出了很多次因。大家都知道新冠疫情会让港口工作效率极大地下降，从而导致集装箱和集装箱船周转不畅。其次就是新冠疫情导致各个国家都出台相关措施，如限制或者禁止某国产品或者海员入境等（新加坡、中国等一些国家已经禁止印度籍或者孟加拉籍船员入境），这也就导致如果一艘载有某国国籍的海员或者是该国产品，不能够按时停靠以及卸货！直接导致船期混乱，港口拥堵。所以近期为什么很多货主老是听到货代说船有delay或者被甩柜了，这个就是原因，因为船期太乱了，如果是近洋且是东南亚港口航线的话，作为专业的广州货代公司，我们会推荐你选择船期比较稳的船司，比如万海。当然，价格方面万海相对其他船司高一些，毕竟人家船期相对稳，服务有保障，对得起那个价格！
那么目前价格涨得最恐怖的是哪些航线呢？主要是美加线、北非、中东和欧洲，注意哦，最恐怖的几条航线，并不是说其他航线就不涨！那涨幅有多少？说不准，可能每隔几天或者一周都会涨，反正现在美线很多港口一个小柜已经超过了8000美金！你觉得太高不想订柜？不好意思，可能柜子都还要抢！中东、欧洲又是什么情况呢？拿沙特吉达来讲，广州到吉达小柜已经超过3500美金！所以这就促成了中欧班列市场的火热！但是中欧班列也不是你想走就能走的，要摇号的！也是难啊！
综上所述，海运费暴涨的原因主要是：1.集装箱和集装箱船周转不畅；2.码头工作效率大大降低，导致清关缓慢；3.各个国家的出台相关政策；4.资本运作（你懂得！）。当然除此之外还有很多原因，这只是总体上的原因。
所以啊，那些货主啊不要一听我们说海运费又涨了就又指着我们鼻子说“怎么海运费又涨了！”咱们广州货代公司也是苦不堪言啊，就拿五月上旬来说，我们部分远洋航线的客户本来货都好了，就是因为船司给的价格又涨了，导致客户缩回去了，眼里泪汪汪，心头自悲伤！
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文章来源：万事达运通国际物流官网
