外贸全攻略(修订版) 第一章

rene
出口货物流程 为使您的产品顺利出口,我们将贸易出口货物的基本流程介绍给您,以使您对产品出口程序到心中有数、万无一失 。 出口货物流程主要包括:报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。 一、报价 在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的始。其中,对于出口产品的报价主要包括:产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。 比较常用的报价有: fob"船上交货"、cnf"成本加运费"、cif"成本、保险费加运费"等形式。 二、订货(签约) 贸易双方就报价达成意向后,方企业正式订货并就一些相关事项与方企业进行协商,双方协商认可后,需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中,主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈,并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式始。通常情况下,签货合同一式两份由双方盖本公司公章生效,双方各保存一份。 三、付款方式 比较常用的国际付款方式有三种,即信用证付款方式、tt付款方式和直接付款方式。1、信用证付款方式 信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证,不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说,信用证是保证出口商回货款的保证文件。请注意,出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行,信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。 国际贸易中以信用证为付款方式的居多,信用证的证日期应当明确、清楚、完整。中国的几家国有商业银行,如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等,都能够对外立信用证(这几家主要银行的证手续费都是证金额的1.5‰)。 2、tt付款方式 tt付款方式是以外汇现金方式结算,由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内,可以要求货到后一定期限内汇款。 3、直接付款方式 是指双方直接交货付款。 四、备货 备货在整个贸易流程中,起到举足轻重的重要地位,须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下: 1、货物品质、规格,应按合同的要求核实。 2、货物数量:保证满足合同或信用证对数量的要求。 3、备货时间:应根据信用证规定,结合船期安排,以利于船货衔接。 五、包装 您可以根据货物的不同,来选择包装形式(如:纸箱、木箱、编织袋等)。不同的包装形式其包装要求也有所不同。 1、一般出口包装标准:根据贸易出口通用的标准进行包装。 2、特殊出口包装标准:根据客户的特殊要求进行出口货物包装。 3、货物的包装和唛头(运输标志):应进行认真检查核实,使之符合信用证的规定。 六、通关手续 通关手续极为烦琐又极其重要,如不能顺利通关则无法完成交易。 1、属法定检验的出口商品须出口商品检验证书。 目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节: ○接受报验:报验是指对外贸易关系人向商检机构报请检验。 ○抽样:商检机构接受报验之后,及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。 ○检验:商检机构接受报验之后,认真研究申报的检验项目,确定检验内容。并仔细审核合同(信用证)对品质、规格、包装的规定,弄清检验的依据,确定检验标准、方法。(检验方法有抽样检验,仪器分析检验;物理检验;感官检验;微生物检验等) ○签发证书:在出口方面,凡列入〖种类表〗内的出口商品,经商检机构检验合格后,签发放行单(或在"出口货物报关单"上加盖放行章,以代替放行单)。 2、须由专业持有报关证人员,持箱单、、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关理通关手续。 ○箱单是由出口商的出口产品装箱明细。 ○是由出口商的出口产品证明。 ○报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关行来报关的证明书。 ○出口核销单由出口单位到外汇局申领,指有出口能力的单位取得出口退税的一种单据。 ○商检证书是经过出入境检验检疫部门或其指定的检验机构检验合格后而得到的,是各种进出口商品检验证书、鉴定证书和其他证明书的统称。是对外贸易有关各方履行契约义务、索赔争、议和仲裁、诉讼举证,具有法律依据的有效,同时也是海关验放、征关税和优惠减免关税的必要证明。 七、装船 在货物装船过程中,您可以根据货物的多少来决定装船方式,并根据《购货合同》所定的险种来进行投保。可选择: 1、整装集装箱 集装箱(又称货柜)的种类: (1)按规格尺寸分:目前,国际上通常使用的干货柜(drycontainer)有: 外尺寸为20英尺x8英尺x8英尺6吋,简称20尺货柜; 40英尺x8英尺x8英尺6吋,简称40尺货柜; 及近年较多使用的40英尺x8英尺x9英尺6吋,简称40尺高柜。 20尺柜:内容积为5.69米x2.13米x2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米. 40尺柜:内容积为11.8米x2.13米x2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米. 40尺高柜:内容积为11.8米x2.13米x2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米. 45尺高柜:内容积为:13.58米x2.34米x2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米. 20尺顶柜:内容积为5.89米x2.32米x2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米. 40尺顶柜:内容积为12.01米x2.33米x2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米. 20尺平底货柜:内容积5.85米x2.23米x2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米. 40尺平底货柜:内容积12.05米x2.12米x1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米. (2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱. (3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(reefer container);挂衣集装箱(dress hanger container);顶集装箱(opentop container);框架集装箱(flat rack container);罐式集装箱(tank container). 2、拼装集装箱 拼装集装箱,一般按出口货物的体积货重量计算运费。 八、运输保险 通常双方在签定《购货合同》中已事先约定运输保险的相关事项。常见的保险有海洋货物运输保险、陆空邮货运输保险等。其中,海洋运输货物保险条款所承保的险别,分为基本险别和附加险别两类: (1) 基本险别有平安险(free from paricular erage-f.p.a)、水渍险(with erage or with particular erage-w.a or w.p.a)和一切险(all risk-a.r.)三种。平安险的责任范围包括:由于海上自然灾害引起的货物全损;货物在装卸和转船过程中的整体灭失;由于共同海损引起的牺牲、分担和救助费用;由于运输船只触礁、搁浅、沉没、碰撞、水灾、炸引起的货物全损和部分损失。水渍险是海洋运输保险的基本险之一。按中国人民保险公司的保险条款,其责任范围除了承担平安险所列各项风险外,还承担恶劣气候、雷电、海啸、洪水等自然灾害的风险。一切险的承报保责任范围相当于水渍险和一般附加险的总和。 (2) 附加险别。附加险别有一般附加险和特别附加险两种类型。一般附加险有偷窃提货不着险、淡水雨淋险、抽窃短量险、渗漏险、破损破碎险、钩损险、混杂沾污险、包装破裂险、霉变险、受潮受热险、串味险等。特别附加险有战争险、罢工险等。 九、提单 提单是出口商理完出口通关手续、海关放行后,由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。 所签提单根据信用证所提要求份数签发,一般是三份。出口商留二份,理退税等业务,一份寄给进口商用来理提货等手续。 进行海运货物时,进口商必须持正本提单、箱单、来提取货物。(须由出口商将正本提单、箱单、寄给进口商。) 若是空运货物,则可直接用提单、箱单、的传真件来提取货物。 十、结汇 出口货物装出之后,进出口公司即应按照信用证的规定,正确缮制(箱单、、提单、出口产地证明、出口结汇)等单据。在信用证规定的交单有效期内,递交银行理议付结汇手续。 除采用信用证结汇外,其它付款的汇款方式一般有电汇(telegraphic transfer(t/t))、票汇(demand draft(d/d))、信汇(mail trandfer(m/t))等方式,由于电子化的高速发展,现在汇款主要使用电汇方式。(在中国,企业出口享有出口退税优惠政策)
2013-09-22 1137阅读
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AI回答:
立方,重量限制为约22至28吨。
40尺柜:内容积为12.02立方,重量限制为约25至30吨。
40尺高柜:内容积比40尺柜高出1英尺,重量限制为约25至30吨。

(2)按用途分:常用的集装箱有普通箱、衣柜箱、开顶箱、开侧箱、冷藏箱、平板箱、框架箱等。

2、散装运输
散装运输即直接将商品装到船舱,不采用集装箱,适用于一些散物和大宗货物。

八、运输保险
出口货物在运输过程中,发生各种意外情况的风险较大,因此对于海运、航空货物,我们通常建议进行运输保险的购买,为保险交割的实施,需要出具货运保险单。运输保险主要有三种类型:平安险、一切险和保赔险。

九、提单
提单是一种货物交付和收条。通常货轮承运人根据合同规定发提单,这是货物所有权的凭证,货物所有权的转移基于提单的签发和转让。货物发到港口后,提单会直接邮寄给载货人和代理人。

十、结汇
结汇是指将外汇收入变成当地货币的过程。贸易双方按照合同约定的汇率进行结算,货款转到出口商账户中,再将其结汇。
2023-06-25
追问:
  • Brad.Bergling
    (六)对CIP术语的解释
         
         CIP术语的中译名为运费,保险费付至指定目的地,其原文为Carriage and Insurance Paid to(...named place of destination)按此术语成交,货价构成因素中包括从装运地运至约定目的地通常运费和约定的保险费,因此,方除负有与CPT术语相同的义务外,还须理货物在运输途中应由方承担的仙物灭失损坏风险的海运保险,也即方除应订立运输合同和支付通常运费外,还应负责订立保险合同并支付保险费,在此需提请方注意,按CIP条件成交,只能要求方取得最低的保险险别。
         
         CIP术语的适用范围同CPT术语完全一样,它适用于各种运输方式,包括多式联运。
         
         按CIP术语成交,双主的基本义务可概括划分如下:
         
         1.方的基本义务
         
         (1)理出口结关手续,自费订立运输合同和保险合同,按期将货物交给承运人,以运至指定目的地,并向方发出货物已交付的充分通知。
         
         (2)承担货物交付承运人以
    2013-10-20
  • rigoberto2
    **L/C SIMPLE**
    Issue of a Documentary Credit
    BKCHCNBJA08E SESSION: 000 ISN: 000000
    BANK OF CHINA
    LIAONING
    NO. 5 ZHONGSHAN SQUARE
    ZHONGSHAN DISTRICT
    DALIAN
    CHINA

    Destination Bank : KOEXKRSEXXX MESSAGE TYPE: 700
    KOREA EXCHANGE BANK
    SEOUL
    178.2 KA, ULCHI RO, CHUNG-KO

    Type of Documentary Credit 40A IRREVOCABLE
    Letter of Credit Number 20 LC84E0081/99
    Date of Issue 31G 990916
    Date and Place of Expiry 31D 991015 KOREA
    Applicant Bank 51D BANK OF CHINA LIAONING BRANCH
    Applicant
    2013-10-22
  • Marco2
    海运业务常用缩略语

    简称 中文解释 英文全称
    A/W 全水路 All Water
    ANER 亚洲北美东行运费协定 Asia NorthAmerica EastboundRate
    B/L 海运提单 Bill of Lading
    B/R 价 Buying Rate
    BAF 燃油附加费 Bunker AdjustmentFactor
    C&F 成本加海运费 COST AND FREIGHT
    C.C 运费到付 Collect
    C.S.C 货柜服务费 Container Service Charge
    C.Y. 货柜场 Container Yard
    C/(CNEE) 货人 Consignee
    C/O 产地证 Certificate of Origin
    CAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment Factor
    CFS 散货仓库 Container Freight Station
    CFS/CFS 散装交货(起点/终点)  
    CHB 报关行 Customs House Broker
    CIF 成本,保险加海运费 CO
    2013-10-22
  • rigoberto2
    二.贸易术语与合同的关系
         
         由当事人自愿选定合同中的贸易术语
         在国际贸易中,交易双方采用何种贸易术语成交,应在合同中具体订明,由于有关贸易术语的国际贸易惯例是建立在当事人“意思自治”的基础上,具有任意法的性质,故当事人选用何种贸易术语及其所采用的术语受何种惯例管辖。完全根据自愿的原则来确定,如交易双方愿意采用〈〈1990年通则〉〉中的FOB术语,并愿受该〈〈通则〉〉的管辖,则可在合同中明确规定:FOB Incoterms1990.即使交易双方同意采用《1990年通同》中的规定作为合同的基础条件,也可同时在合同中酌情作出某些不同于该〈〈通则〉〉的具本规定,在实际履行合同时,仍然应以合同规定为准。
         
         贸易术语一般确定合同的性质
         贸易术语是确定合同性质的一个重要因素,一般地说,采用何种贸易术语成交,则合同的性质也相应可以确定,有时,甚至以某种贸易术语的名称来给合同命名,如FOB合同,CIF合同等,在通常情况下,贸易术语的性质与合同的性质是相吻合的,按F组和C组术语
    2013-10-21
  • Brad.Bergling
    一.选用贸易术语需要考虑的因素
         
         双方洽商交易时,为了采用适当的贸易术语,需要考虑的因素很多,其中主要有下列几点:
         
         体现平等互利和双方自愿的原则
         在国际贸易中,按何种贸易术语成交。双方应本着平等互利的精神。从方便贸易和促进成交出发,在彼此自愿的基础上商订,不宜强加于人,一般地说,在装运地或装运港交货情况下,是否按带保险的条件成交,根据国际贸易的一般习惯法。原则上应着重方的意见,由方选择。
         
         考虑运输条件
         《1990运输条件》对每种贸易术语适用于何种运输方式,都分别作了明确具体的规定,因此,双方采用何种贸易术语,首先应考虑采用何种运输方式,此外,双方还应考虑本身的运输力量以及安排运输有无困难。在本身有足够运输能力或安排运输无困难的情况下,可争取按由自身安排运输的条件成交(如按FCA,FAS或FOB进口,按CIP,CIF或CFR出口)否则,则应酌情争取按由对方安排运输的条件成交(如按FCA,FAS或FOB出口,按CIP,CIF或CFR进口)。
    2013-10-21
  • rene
    二.对其它贸易术语的解释
         
         对EXW术语的解释
         根据《1990年通则》的规定,E组唯一的术语是EXW(即工厂交货,其原文为Ex Works(...named place)工厂交货,是指方类其所交仙义务。按此贸易术语成交,方即不承担将货物装上方备妥的运输车辆,也不负责理货物出口结关手续,除另有约定外,方应承担处方的所在地将货物运至预期目的地的全部费用和风险,因此,工厂交货是方承担责任,费用和贸易术语。
         
         工厂交货,本属按国内贸易的法进行交货,但也可用于国际贸易,特别是陆地接壤国家之间。应用得比较普遍,工厂交货的适用范围很广,它适用于任何运输方式,其中包括多式联运。
         
         交易双方按工厂交货条件成交,理货物出口结关手续,不是方负责,而由方承蝗,在此情况下,方须了解出口国家的政府当避是否接受一个不往在该国的当事人或其代表在该国理出口结关手续,以免蒙不必要的损失,如果在方不能直接或间接地理货物出口货物出口手续的情况下,就不 应使用这一术语,而应选用FCA术语。
    2013-10-20
  • rigoberto2
    (三)对CIF术语的解释
         
         CIF术语的中译名为成本加保险费加运费,(指定目的港,其原文为Cost,Insurance and Freight(...named port of desti-nation)按此术语成交,货价的构成因素中包括从装运港至约定目的的港的通常运费和约定的保险费,故方除具有与CFR术语的相同的义务外,还就为方理货运保险,交支付保险费,按一般国际贸易惯例,方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如双方未约定具体险别,则方只需取得最低限底的保险险别,如方要求加保战争险,在保险费由方负担的前提下,方应予加保,方投保时,如能到,应以合同货币投保。
         
         需要强调指出的是,按CIF术语成交,虽然由方安排货物运输和理货运保险,但方并不承担保证把货送到约定目的港的义务,因为CIF是属于装运交货的术语,而不是目的港交货的术语,也就是说CIF不是“到岸价”。
         
         按《1990年通则》的规定,CIF术语只能适用于海运和内河航运,如要求方先将货物交到港口货站,以及使用滚装/滚卸或集装箱运输
    2013-10-19
  • jianqing.liu
    三 对各种贸易术语的解释
         
         (一)对各种主要贸易术语的解释
         
         在我国对外贸易中,经常使用的主要贸易术语为FOB,CFR和CIF三种,近年来随着集装箱运输和国际多式联运业务的发展,采用FCA,CPT和CIP贸易术语的也日益增多,因此,道德应对这几种主要贸易术语的解释和运用有所了解。
         
         1.对FOB术语的解释
         
         FOB术语的中译名为装运港船上交货,其原文为Free on Board (...named port lf Shipment)。此术语是指方在约定的装运港将货物交到方指定的船上而方,按照《1990年通则》规定,此术语只能适用于海运和内河航运。但是在海运和内河航运中,如要求方在船舶到达前即将货物交到港口货站,则不宜采用FOB术语,而改用FCA术语更为适宜。
         
         按国际商会对FOB的解释,双方各自承担的基本义务概括起来,可作如下划分:
         
         方的基本义务
         
         理出口结关手续,并负担货物到装运港船舷为止的一切费用与风
    2013-10-19
  • Met.Fren.Trucks&TRailers.Braking.Producer
    上述这种新的分类排列方法具有明显的优点,它即便于理解,也容易记忆,为了便于查找和记忆各种贸易术语,使人一目了然,特将贸易术语的分类排列附表如下:
         
          
         
         《1990通则》(INCOTERMS1990)
         
         E组(Group E)
         
         启运(Departure)
         
         EXW( Ex Works) 工厂交货
         
         F组(Group F)
         
         主要运费未付(Main Carriage Unpaid)
         
         (1)FCA(Free Carrier) 货交承运人
         
         (2)FAS (Free Alongside Ship) 装运港船边交货
         
         (3)FOB (Free on Board) 装运港船上交货
         
         C组(Group C)
         
         主要运费已付(Main Carriage Paid)
         
         CFR(Cost an
    2013-10-18
  • jianqing.liu
    贸易术语
        在国际货物过程中,有关交易双方责任和义务的划分。是一个十分重要的问题。为了明确交易双方在货物交接过程中,有关风险,责任和费用的划分,交易双方在洽商交易和订立合同时。通常都要商定采用何种贸易术语,并向合同中具体订明。贸易术语是国际货物合同中不可缺少的重要内容,因此,从事国际贸易的人员,必须了解和掌握国际贸易中现行的各种贸易中贸易术语及其他有关的国际贸易惯例,以便正确选择和使用各种贸易术语.
         
         一、贸易术语的产生及其性质与作用。
         
         贸易术语的产生
         贸易术语(Trade Terms)是国际贸易发展到一定历史阶段的产物。它的产生是同国际贸易的特点和国际运输,保险及通讯事业工具,装卸货物,投保货运险,报关,纳税人等手续,并需支付运费,保险费,装卸费以及其它各项费用,同时货物在运输,装卸过程中,还可能遭遇到自然灾害,意外事故和各种外来风险,有关这些事项由谁理,费用由谁支付,风险由谁承担,,双方在磋商交易和订立合同时,必须明确予以规定,为了明确交易双方各自承担的责任,费用和风险,便采用专门的贸易术语来表示
    2013-10-13
  • Marco2
    租船、订舱和装运
      各进出口公司在备货的同时,如系C.I.F.或C.F.R.合同,还必须好租船订舱工作,理报关、投保等手续。
      (1)租船订舱
      在C.I.F.或C.F.R.条件下,租船订舱是方的主要职责之一。
      如出口货物数量较大,需要整船载运的,则要对外理租船手续;如出口货物数量不大,勿需整船装运的,可由外运公司代为洽订班轮或租订部分舱位运输。
      租船订舱的简单程序为:
      a. 进出口公司委托外运公司理托运手续,填写托运单(shipping note),亦称“订舱委托书”递送外运公司作为订舱依据。
      b. 外运公司到托运单后,审核托运单,确定装运船船舶后,将托运单的配舱回单退回,并将全套装货单(shipping order)交给进出口公司填写,然后由外运公司代表进出口公司作为托运人向外轮公司同物托运手续。
      c. 货物经海关查验放行后,即由船长或大副签“货单”(又称大副据,mate'receipt)。货单的船公司签发给托运人的表明货物已装妥的临时据。托运人凭货单向外轮公司交付运费并换取正式提单。
      (2)报关
    2013-10-13
  • 郑文
    五、签订合同
      经过交易磋商,一方的发盘或还盘被对方有效地接受后,就算达成了交易,双方之间就建立了合同关系。在业务中,一般还要用书面形式将双方的权力、义务明文规定下来,便于执行,这就是所谓签订合同。
      书面合同的作用一般可归纳为以下3点:
      1. 作为合同成立的证据
      2. 作为履行合同的依据
      3. 有时作为合同生效的条件
      书面合同的内容,可分为3部分:
      约首:包括合同名称,订约双方当事人的名称地址。有的合同还用序言形式说明定约意图并放在约首。   (1)本文:是合同的中心部分,具体列明交易的条件、条款,规定双方当事人的权力和义务。
      (2)约尾:说明合同的份数,使用的方案以及效力,订约时间,地点,以及生效时间。
      六、合同的履行
      双方经过交易磋商、达成协议后要签订书面合同,作为约束双方权利和义务的依据。在国际贸易中,合同一经依法有效成立,有关当事人必须履行合同规定的义务。所以,履行合同是当事人双方共同的责任。
      1. 出口合同的履行
      在出口合同的履行过程中包括备货、催证、审证、改证、租船订舱、报关、报验、保险、装船和
    2013-10-12
  • jianqing.liu
    国际贸易合同的商定和履行
      交易磋商是双方为商品,对交易的各项条件进行协商以达成交易的过程,通常称为谈判。在国际贸易中,这是一个十分重要的环节。因为交易磋商是签订合同的基础,没有交易磋商就没有合同。交易磋商工作的好坏,直接影响到合同的签订及以后的履行,关系到双方的经济利益,必须认真好这项工作。 
      交易磋商的程序可概括为四个环节:询盘、发盘、还盘和接受。其中发盘和接受是必不可少的两个基本环节。
      一、询盘
      指交易的一方准备购或出某种商品,向对方询问该商品的有关交易条件。   询盘的内容可涉及:价格、规格、品质、数量、包装、装运以及索取样品等,而多数只是询问价格。所以,业务上常把询盘称作询价。
      在国际贸易业务中,有时一方发出的询盘表达了与对方进行交易的愿望,希望对方接到询盘后及时发出有效的发盘,以便考虑接受与否。也有的询盘只是想探询一下市价,询问的对象也不限于一人,发出询盘的一方希望对方出估价单。这种估价单不具备发盘的条件,所报出的价格也仅供参考。
      二、发盘
      在国际贸易实务中,发盘也称报盘、发价、报价。法律上称之为“要约”
    2013-10-11
  • Met.Fren.Trucks&TRailers.Braking.Producer
    ***  ***  ******常用的出口单据和凭证***  ***  ***  ***
    (一)汇票(Draft: Bill of Exchange)

    它是由一人向另一人签发的要求在见票时或在指定的或可以确定的将来时间向特定的人或其持票人无条件支持一定金额的书面命令。
    国际贸易中的货款结算,绝大多数使用跟单汇票(即附有提单等货运单据的汇票)。
    在缮制汇票时应注意以下几个问题:
    (1)必须列明出标根据,在信用证付方式下,须说明是根据哪家银行在何日立的哪一份信用证出具的。
    (2)在信用证方式下,应按信用证的规定填写付款人;在托方式时,付款人的名称一般应为进口方。
    (3)信用证方式下的汇票受款人通常应为议付行;托方式下的受款人应为托行。
    (4)汇票一般具一式两份,两份具有同等效力,任何一份付讫,另一份自动失效。

    (二)提单(Bill of Landing,B/L)

    它是由船长或船公司或其人签发的、证明已到特定货物,允诺将货物运至特定目的地, 并交付给货人的凭证。提单是代表货物所有权的凭证, 因而也是方的各项单据中最重要的一
    2013-10-10
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