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疫情肆虐,港口无人提货该怎么办?
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疫情肆虐,港口无人提货该怎么办?
John5
目的港无人提货要怎么办?
提货
2022-06-16
946阅读
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(7)
我要向AI提问
AI回答:
在疫情期间,由于各种因素,包括交通限制和劳动力短缺等问题,可能导致目的港没有人来提货。您可以考虑以下几个解决方案:
1.与货代或物流公司联系:如果您与货代或物流公司有合作关系,可以联系他们,了解目的港的情况,并寻求他们的建议和解决方案。
2.联系当地的代理或中介公司:如果您没有与当地货代合作的关系,可以负责中介公司以获取帮助和建议。这些公司通常会提供自己的仓库和配送服务,以便您可以找到解决方案。
3.使用数字化平台:您还可以尝试使用数字化平台,例如在线物流平台,以查找最新信息和通知,并寻求提供备用方案的建议。
无论您选择哪种方法,重要的是要尽早与当地的货代、物流公司或中介人员联系,以便及时解决问题并使货物能够顺利到达目的地。
2023-05-30
追问:
追问
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一八供应链
按照道理来说,首先收货人承担,如无人提货,由托运人承担。因为无人提货产生的滞箱费及滞港费,也由托运人承担。一直没有人收货很大可能有弃货的风险,建议看看能不能找到一个收货的人,尽可能减小损失。
2022-06-16
0
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答案由
广东一八供应链管理有限公司
提供
专注英国、欧洲、美国跨境电商物流运输服务,支持Amazon 、Ebay 、Wish 、Walmart 、CdiscountOtto、Aliexpress 、Wayfair多个电商平台物流一站式物流解决方案。
tom22
疫情肆虐,港口无人提货该怎么办?那这个情况就很麻烦了,因为你堆积在码头如果不是船公司的问题导致的,或者说码头问题导致的话,那么到时产生的仓租、柜租都是要收件人那边进行支付的。如果到时这个累积很高的话,客户很有可能会弃货的,一旦客户弃货那么到时船公司就会找你们这边来进行收取的,这个费用你们也是逃不过的。所以你们最好是出货前跟客户那边核实好到时目的港清关提货的事情,另外现在这个你只能是多去催促,让客户尽快提货了。
2022-06-20
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泰安新华锦
1)通知义务与弃货声明。会员一旦获悉收货人确认弃货(需向其索要弃货声明)或者由目的港代理反馈无人提货,则应当将情况第一时间告知托运人或其货运代理人,提示滞箱费、滞港费增加的风险并要求托运人就如何处置货物做出表态。若托运人表明弃货,建议会员索要弃货声明后依据目的港法律及政策在合理时间内处置货物。若托运人不予理睬,可以以律师函方式告知并留下证据;
2)依据提单流转情况分辨责任主体。当提单未发生转让,托运人手中持有全套正本提单,托运人作为运输合同当事方应当承担目的港无人提货责任,会员作为承运人也应按托运人的指示处理货物,如转卖、退运或弃货。当提单已经发生转让,虽然承运人可以选择不按照托运人的指示处置货物,但在中国法下,承运人仍享有向托运人索赔的权利;
3)关注目的港相关政策及法律规定。建议通过代理、通代多种渠道获取目的港疫情期间处置货物的规定流程以及码头堆存费的减免政策等信息。协会目前了解到如吉大港及菲律宾港口的海关为解决港口拥堵问题,将在一定期限内(45天)拍卖未被提走的货物,而船公司的滞箱费可以在货物拍卖款中予以优先受偿(船方代理需向港口当局发出申请);
4)注意承运人的减损义务。以国内诉讼为例,托运人在抗辩承运人索赔目的港无人提货损失时,通常会以承运人未尽到减损义务为由进行抗辩。比如承运人未将涉案货物移至仓储费用较低的仓库,未在合理期间内向法院拍卖超期滞留货物等;
5)注意诉讼时效问题。如会员因向责任主体追偿无果或责任主体不予理睬而选择行使诉讼权利时,应注意诉讼时效问题。由于诉讼时效期限及起算标准因不同法系、不同国家存在不同的规定,在遇到案件时可以咨询当地通代或律师了解详细情况。以国内诉讼为例,最高院(2015)民提字第119号案件的判决可能更具参考意义,其确定了集装箱超期使用费诉讼时效应从涉案集装箱免费试用期限届满后起算,时效期间为一年。
仅供参考哈
2022-06-20
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领跑小蜜蜂
目的香港疫情,无人提货。在这种情况下,你应该首先向货运代理申请延长免税期。这个费用其实很高,按日累计。如果客户一直拖延提货,这笔费用就会越积越多。更何况,你要清楚,目前并没有法律要求客户到了目的港就要订货,也就是说如果客户觉得这个成本贵了,很可能到时候就会弃货。一旦他们弃货,这些费用会向寄件人追偿,到时候对你来说就是巨大的损失。所以你要不断催促客户提货,同时想办法看看能不能找到代理一起办理。
2022-06-17
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Beata@
出口货物运至目的港后无人提货,我们俗称为弃货,近年来常有发生,不仅对发货人,而且对货运代理人都造成了一定的损失。分析其发生主要的原因有以下几点:
一是因为发货人因没有收到货款拒绝将提单交付收货人,致使收货人无法提货, 收货人于是选择弃货;
二是收货人因货物质量、市场波动等原因拒绝提货,尤其是在FOB运费到付的条件下,更为常见;
三是货物到达目的港后,因货物错过了产品最佳销售 时机,收货人 为了避免损失而 选择弃货;
四是因 承运人在运输中没有妥善保管好货物,而导致货物变质或损坏等,由于货物失去了商业价值,收货人选择弃货;
五是因不可抗力的因素,导致货物虽然到港却无法卸货,致使收货人无法提货, 于是收货人予以弃货等等。
根据我国《海商法》第86条规定: “在卸货港无人提取货物或者收货人迟延、拒绝提取货物的,船长可以将货物卸在仓库或者其他适当场所,由此产生的费用和风险由收货人承担”。
2022-06-17
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Daniel.Chen2
目的港无人提货要怎么办?这个的话你们要跟客户想办法去进行解决,要尽快去清关提货,不然的话一旦堆积过久会产生很高昂的仓租柜租的,这个费用很有可能会导致后续客户弃货的。因为现在整体外贸市场行情都不是很好,客户很有可能会因为这个高昂的费用弃货的。那其实疫情虽然严重,货运受到影响但是还是在正常运作的,所以还是可以找到相关人员去进行处理的。你这个还是要多催促客户那边尽快去操作,以免日长梦多,到时后面你们的亏损。
2022-06-17
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John.Felton
目的港现在疫情原因导致一直没人提货,那这个的话你要先去跟货代那边申请延长免仓期免柜期,这个费用其实很高的,都是按天累积的,如果客户一直迟迟不去提货,这个费用就会累积越来越高。并且你要清楚一点就是现在没有什么法律规定货物到了目的港客户必须要货,也就意味着如果客户觉得这个费用贵的话,到时很有可能会弃货,一旦弃货这些费用都是会收回发件人,到时的话对于你们来说就是一个巨大的损失了。所以你们要不断催促客户提货并且同时也想想办法看看你们是否可以找到代理一起处理。
2022-06-16
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