你能理解为什么有的公司要求客户承担一半FOB费用吗？

一般是不会同意的，要客户同意吧
fob就是在中国的码头交货。FOB = 货物的价值 + 国内运杂费

如约定在上海港口交货,就叫做FOB SHANGHAI

在这种条件下,除了货物本身的价值以外,还要加上把货物运到上海码头的运费和报关出口手续费，以及在上海码头上产生的乱七八糟的杂费。这也是成本的一部分。
FOB价格包括产品生产成本、企业利润、内陆运费、装箱费、报关费用、商检费、码头或FOB离岸价。

FOB散货拼箱的费用有：THC，场站，一般还加个操作。其他的如果是在他们那发生就收，没有就不收，比如报关费，电放费等。

大家好，我是广州万事达运通国际物流的，很高兴认识你们，那得看看你们赚的利润了，如果十个方以内你们就赚300块，还要你们承担那么多费用，我相信你们都不愿意

可能是有些货物货值不高，利润不多，想让客户承担OFB一半的物流费用，这样能间接增加利润，不过客户也不傻

一般来讲没有这种操作，如果认为产品订量少，可以抬高价格。

FOB这个条款是离岸价，一旦货物离开起运港的话，那么风险是要转移到客户那边的，那么卖方所要承担的费用为提货费、装箱费、港杂费、港安费、提单费、舱单录入费、码头操作费（THC）或原产地附加费（ORC）、铅封费、报关费等。那么运费也是由卖方出的，cbm是针对散货，拼装柜来说的，那么单子如果太小的话，那么你也是可以要求客户付一半运费的，前提是客户答应你的要求。这个就看你怎么和客户谈咯，一般的话，客户是不会同意付一半运费的。

你说的“公司要求客户承担一半的FOB费用吗？”没有听过你这样的说法的，还有就是你说的FOB的费用是指的什么费用呀？FOB的费用是包含所有的国内的费用的，装船之后的费用理论上都是客户那边出的，如果你的客户要求你这边帮忙安排运输到目的港的话，这个费用也是客户那边支付，只是可能你这边需要先垫付的。还有就是不管你是怎么样的交易方式的话，你的费用实际上都是由客户那边承担的，不可能说费用是你们这边承担的，所以不是很懂你问的这个问题是什么意思。

FOB价格包含了国内的所有费用。主要包括：内陆运费（工厂到港口或者集装箱仓库）、装卸费（特别是一些不能机械装卸的货物）、拼箱杂费、码头费、报关费、报检费等。FOB费用除了海运费和保险费剩下的都是工厂付，没有听说过谁家要求客户付一半的。你说的这要求客户支付一半的费用是说国内的这个运费等费用吗？但是这些费用实际上不是已经转嫁到你的产品报价上去了呀，不管你做那个贸易术语的话，你的产品价格都是包含所有需要支付的费用和你的利润的，所以不是很懂你说的。

正常来说是不可以的，这个很少听说

这种问题，其实FOB条款，基本都是发货人承担国内发货的各种杂费，一般客户是不会同意承担FOB费用。
但是，竟然有公司能要求客户承担一半，客户也能乐意接受，那说明他们能有自己的一套办法，也是挺厉害的哈。
如果以FOB条件成交，一般都是指定货代，我都会提前与买家指定的运输公司联系，书面确认好所有的费用。这样做的原因一是防止货物已出运后运输公司再加收费用;二是如果中间有太离谱的地方，我可以再和买家商谈，要求更改运输公司或者是要求买家承担某些收费项目。这也是一种节省运费的诀窍喔。

正常来讲是不行的，客户基本不会同意的。
FOB价格包括产品生产成本、企业利润、内陆运费、装箱费、报关费用、商检费、码头或FOB离岸价。
FOB价格包含了国内的所有费用。如果是货物比较多或者利润比较高的话，国内的费用是可以不用考虑的。而如果货物比较少，就需要相应提高价格，因为单位成本增加了很多，单位成本主要包括：内陆运费（工厂到港口或者集装箱仓库）、装卸费（特别是一些不能机械装卸的货物）、拼箱杂费、码头费、报关费、报检费等。

你们的价格都一样吗，EXW, FOB和CIF? 记住：报价的时候，你都需要先确认是什么价格，再报，不然没有price term的报价会让客户觉得很不专业！如果客户不告知要什么价格，就按行业常规价格术语报价！

比如报FOB价格，FOB一般都是指定货代，所以需要问客户的港口，你先问客户有没有货代在中国，有的话，问客户要他货代的联系方式查询费用，然后把FOB费用平摊到单价里，如果没有，那你根据目的港查询自己常用货代FOB费用，平摊到产品单价里，这样就可以报出FOB价格！

你们10CBM就要客户承担一半费用，说明你们价格都是乱的，按照我说的方法，整理出EXW价格，然后估算去货代仓库的运费，还要加上FOB费用，把上面这几个费用平摊到单价，就是FOB价格了！

首先你要清楚FOB这个条款的定义啊，FOB是（Free On Board），中文是离岸价的意思，就是你作为卖方的话，你只要负责起运港的费用，一旦离开起运港之后，这是所产生的费用是由买方承担的呀。那么起运港即离岸价包括哪些费用呢？有以下费用：提货费、装箱费、港杂费、港安费、提单费、舱单录入费、码头操作费（THC）或原产地附加费（ORC）、铅封费、报关费等。这些费用是有你们公司出的，所以你说的让客户承担一半的费用我觉得是不可行的。除非你的客户同意。