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物流仓储
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物流仓储专题
进出口贸易环节中仓储物流是其重要的一环,本专题为大家整理了与物流行业相关的一系列文章,包括海运、航运、国际快递、海外仓等,帮助外贸人更好地了解其操作流程。
文章:10848
问答:4904
服务商:806
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多款产品拼一个整柜问题
求助各位有经验的外贸大神们,我们是做包装产品的,包括纸杯纸碗之类的。 有客户需要大概13种产品,每种都是不同尺寸的箱规,那高柜最多按照多少方算合适(基本箱规都在0.05方左右)。 因为不同产品来自不同工厂,如果多了装不进去会比较难处理。 希望有经验的同行给与解答,感谢。
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chris
外贸邦物流平台使用心得
外贸邦物流平台应该是上周就开放了,我是本周一在外贸邦群里面看到有邦友在谈论关于外贸邦合作物流平台运去哪。作为一名货代,我当时就咯噔一下,怎么又一个来抢饭碗的啦,这叫我们货代怎么活啊!于是我就去看看这到底是个什么鬼,下面我来给大家说说我使用外贸邦物流平台的心得。 1、进入外贸邦物流平台页面。首先我进入了这个页面,看到了群里面大家说的邀请好友注册,每位奖励20元的活动,邦友都是因为邀请好友有奖励才得知运去哪平台的,我进去后看到航线、物流小组、货盘需求这些内容,整个页面看起来挺整洁的,内容也挺丰富,我感觉这是一个强有力的竞争对手。我想注册一个试试看,打入敌人内部了解敌人的方针政策,总之就是知己知彼! 2、注册运去哪平台账号。我准备注册一个运去哪的账号,但是怎么都找不到注册口,没办法问邦小编,小编告诉我邀请好友注册那里填上你的真实资料就是注册成功了。注册和邀请好友通道是同一个,好吧,允许我吐槽一下这个设置,真的非常让人摸不着头脑。注册好账号以后我真的获得了5块钱的现金奖励(因为我是货代),如果是货主有20元现金奖励。然后我随便逛了逛,我突然觉得不太多,似乎这里面有的货代信息,甚至有一些是我知道的物流公司,搞了半天我才反应过来这是一个是物流服务电商交易平台,旨在为货主和货代搭建一条快捷的在线沟通与交易通道,可舱、在线支付等物流服务。 3、找小编解答疑问。注册账号后我有满腹的疑问,于是我再次找到了邦小编。我:小编,怎样能让贸易公司和外国客人在外贸邦上找到我货代。小编:进去注册后就可以发布你的货代信息,如果有用户需要就可以直接在上面和你交谈,砍价,付款 一站式服务。运去哪具体功能和服务可以看这里哦!我:小编,我想问海运费用是货主直接对货代,还货主对运去哪,运去哪再对货代。小编:货主和货代直接谈的哦,运去哪和我们外贸邦只是你个平台,你可以自由的在上面与货主交谈砍价。我:小编,能推荐我上销售精英么?小编:可以的呀,如果你的航线收到货主一致好评,将来自然会推荐你。 4、客户来砍价pk主动找客户。运去哪物流平台为什么会有一个砍价的功能呢,我真的觉得心好累啊!当我开始使用这个平台的时候,客户果然自己找上门来了,我还没来得及高兴有客户上门,客户就给我砍价起来了。您砍那么多让我怎么活呢。于是我只能主动找客户,看到有好多货主发的发盘需求,我马上主动上去交谈,结果竞争的人太多,客户压价一刻不手软,虽然平台很好,但是竞争也同样激烈啊!货主来这里找货代真的是又便宜服务又好,太公开透明了,就和一样,得罪了客户你不想要好评了吗?希望能有更多的货主看到这个平台,货主多了就不怕货代多,总能找到属于我的客户。 不知不觉写了这么多了,我也是初次使用外贸邦物流平台,感觉还不错,这里顺便也给自己打打广告,希望更多的人能够在运去哪物流平台看到我的航线信息,满意我们公司的服务,多多给我好评。这里不能够写联系方式,大家需要货代就私信我吧!希望自己能沾上外贸邦物流平台的光,客户越来越多。 此文章为作者原创,版权归外贸邦所有,转载请注明来源,如有违反,追究法律责任。
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Johnson6
大专毕业,专业物流管理,英语三级,怎么提英语水平?
本人大专物流管理专业毕业,现在刚进入一家没有自营出口权的工厂外贸业务员不久,在我之前没有过外贸业务员,目前我有到过国外询盘,但是我不能独立回复客户邮件,需要通过翻译软件翻译,请问我该如何提高我的英语水平啊,还有口语这块怎么?还有邮件中有韩文等的不是英语的邮件时,我该怎么?????求英语和外贸高手们指导指导我这个菜鸟
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公司有批货物要出口到乌兰巴托,请问:大家一般都用什么样的运输方式? 谢谢!
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今天被客户劈头盖脸的骂了,明明签好合同交货期是25号,客户理解成了25号他能到货,我们这边理解的是25号发货给他,物流要2,3天才能到,他要到货要27,28号 到底交货期怎么理解的,是客户到货的时间嘛?还是工厂发货的时间?我们合同一直写的是交货期,没有遇到过问题,现在遇到这个客户,他说我们玩文字游戏,有歧义,郁闷死了
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大家好, 客人订了一个40尺柜,分两家拼柜,两家的立方数各占一半,但重量我们只有5吨,他们有20吨。 拖车行那边要打算装我们轻货后去另一家装重货。 我想问如果我们轻货先装满柜子里面,再去装另一家的重货,到时码头吊柜之类的有没有影响。
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户外椅子出口问题
请教各位大神,想做户外椅子出口,请问是走亚马逊好还是外贸出口好啊,走海运还是空运呢
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关于后端派送丢件的问题,各位外贸朋友怎么看?
之前接个一个朋友的货物109件,时效没有问题,但是后端UPS派送过程中丢了两件货物,我们货代的赔付标准是海运20元/KG,空派40元/KG。但是朋友说他的货值几万元,至少赔50%,直接运费不给,真的是挺无语的。。。。请问各位外贸朋友你们遇到这种情况是怎么协商的?
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内地货物从香港出口问题
香港客人找我们定货,再给国外客户,价格条款是fob深圳。运输方式是先从国内运到香港,在香港装船运到国外。 货物(散货)在深圳保税港区报关入仓后,货代将货物陆运到香港,再由香港装船运到国外。 1.这种情况属于转关吗? 2.货物从保税港区陆运到香港是自由通行的吗? 3.货物在香港还要报关一次才能出运吗? 4.深圳报关报关资料时,出口目的国是写香港呢,还是写国外的那个国家? 请高人解答,谢谢!
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Gin5
转口贸易中的风险我们有一个土耳其的客户他们在反倾销 需要在马来西亚转口如何操作
转口贸易中的风险 我们有一个土耳其的客户 他们国家在反倾销 需要在马来西亚转口 如何操作 有很多物流公司 都说可以的 只是这个到时候海运提单(上海到马来)这时候的海运提单货权所有人是物流公司 这对我们风险很大的 请问 具体应该怎么?
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helen6
请问,40NOR 和40STD 装的货物是否是一样的体积
求助 请问,40nor 是指 40尺冻柜 40std 是指40gp 吗? 装的货物体积是否是一样的? 急!! 谢谢
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原材料涨价!涨价!涨价!我要怎么跟客人谈涨价
要做到: 1. 适当提早宣传,但是要站在行业整体形势分析的角度,使客户意识到你在教育他,当然其实你是在引导他。“好客户是教育出来的”,这是优秀业务员的本职工作。 2. 根据行业动态,及时、较大密度地与客户保持沟通,加强其警觉性和紧迫感。 3. 该出手时就出手,关键时刻果断、精确地预先告知(公司允许的前提下)涨价幅度,并强烈建议其按计划适当超额度囤货,并多方面协调好报货、打款、下单、物流、储存等环节,做到使客户满意。 4. 在真正涨价之后,应尽量多为客户争取优惠条件,当然更要帮助其努力转移、消化所涨价部分,并指导提升客户的盈利能力,化危机为机遇。 5. 涨价需要一步到位,不要想先涨一点,以后再慢慢谈。这样给客户的心理感受会非常差,以后谈起来更难。
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Sam
做国际物流行业的,14年9月份开始做的,快两年了
做国际物流行业的,14年9月份开始做的,快两年了,天天感觉很迷茫,没有什么单,每天发N封邮件,退信不少,效果甚微,国内和国外都有在开发,不知从何下手了,求前辈指点
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Steven
传统外贸企业转型跨境电商四大关键
跨境电商在2013年以来似乎成为了传统企业眼中转型突破的切入口,政府政策引导和媒体大肆报道更是激发了传统企业老板们的成功学式易事,以下是需要特别注意的四个相关关键词。 关键词一:循序渐进 向外贸电商转型,已经越来越成为传统出口企业的选择。然而面对一片陌生的领域,想要在其中分一杯羹并不容易。有的企业认为,有一个英文网站,再做点b2b/b2c平台推广就算是外贸电商了。其实不然,外贸电商既不是一味砸钱,也不是把信息挂在网上就会收到询盘。这其中不仅要顾及网站是否符合国外客户的浏览习惯;还有考虑如何能让客户更容易地找到你;还有建站过程中是否先分析了国外客户的需求,又是否利于外贸o等等,这些都是需要率先考虑好的问题。外贸电商讲究的是稳中有快,循序渐进。从平台选择到网站建立,从产品发布再到沟通交流,每一个节点都需要有完善的外贸营销服务方案。 关键词二:四大环节 一是在产品上,一定要符合目标市场的相关标准。 二是在平台上,这包括企业自己的独立网站和选择推广的平台两个方面:一方面企业要有一个自己的独立网站来面向国外客户,就像我们平时总说的“官网”,而且该网站的域名、风格、语言都要做到”投其所好“,方便目标市场的客户“找得着、看得懂、喜欢看”。另一方面,企业需要把自己的网站以及产品挂在一些大的渠道推广平台上。这类平台选择的标准必须是目标市场知名度高的平台,这就像把产品摆在了目标客户的家门口,相较而言更具竞争优势。 三是在营销上,当买家被吸引过来后,最重要的就是沟通环节。很多数据都表明,使用客户的母语来进行沟通,做成交几率大概能提升5—6倍,而75%的外贸客户母语并不是英语。所以,在外贸营销环节上,小语种推广这种本土化营销已经成为一种必然。 四是在物流上,如果企业已经拥有一定的经济实力,可以建立自己的物流链。但是对于大部分中小企业来说,最好的解决方法是选择一家信任度颇高的物流公司长期稳定合作。 关键词三:精准定位 外贸企业想成为成功的外贸电商,必须进行准确定位,从战略高度进行调控和把握,才能保证电商之路的顺利发展。而外贸企业转型做电商的优劣势大致体现在如下几个方面: 【优势】在专业上,外贸企业整天与产品打交道,对自己的产品和同行对手都会有全面的了解,有利于积累深厚的专业知识和行业资讯。在市场优势上,外贸企业都是按照国际订单生产,这些订单始终都会跟着国外市场情况来走,所以对国外哪种产品畅销、哪种产品利润大非常了解。 【劣势】在理念上,传统企业对电子商务了解的不多,该如何选择合适的平台,往往认为在最热门的平台上挂着就能有大量询盘,但效果并不太理想。在语言及人才上,传统外贸企业往往只开发英语市场,业务员也都是英语业务员,但随着企业面向的市场越来越广泛,对小语种外贸人才的需求不断增加,不过目前小语种业务员比较稀缺,而且培养成本也高。 关键词四:趋势使然 44.5%的企业目前正在从事海外o/m营销,28.7%的企业正考虑在关服务。为什么外贸电商在近几年越来越多? 搜索营销是传统广告成本的1/10,却能产生10倍的销售数量,这就是网络的力量,利用搜索引擎,企业可在全球市场寻找价格最优惠的供应商,与供应商信息共享,减少中间环节,这将大大降低企业营销成本和内部的管理成本。中国市场是亚太电商市场的主力,随着外贸电商逐渐成为主流,世界境界格局或将随之改变。
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rashed.khan
求助,中转机场丢货这种情况一般怎么处理!
上月末有一票货空运,但是在中转机场停滞了,估计是货丢了,要不是就是跟别的搞混了,货没了... 货代说是那边机场罢工了, 让我写邮件投诉,可是都没用, 国内国外客服都打了没用,就让等。 现在10几天了都没动静就说那罢工了, 这该怎么办。。。 恰巧这货是定制的,特别麻烦。客户又急用,让我重新给他赶紧做... 有人遇到这种情况吗? 这怎么处理比较好! 感谢!
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Mili.Lee
客户抱怨物流慢,如何处理
不管是什么情况,第一时间要确认发货成功,并帮客户催促物流。 can you tell me exactly when will be delivered?客户问要具体可以收货时间。 ----给不了时,告诉客户说跟物流公司确认过,货物正在等待航班,无法确定具体到达时间 if you sent yesterday as it is possible that it is still to hongn kong? that is why we do not see it on the website of dhl. i told you a long time the urgency of the product, and now you tell me that it has not been sent yet? is inaudible! -------可以直接给到官网查到的物流信息,这是最好的发货证明 my customer can not assemble the pcb and in turn lose his client. this you are doing is intolerable. the machine stops and waits of the components.客户觉得太慢,影响了生意 -------表示理解后,告诉客户我们控制不了物流。 (事实如此,客户也不好太多责备) 喜欢请为我点赞,3q,
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kamran.hashemi
出口货物退运方案总结
目前:中国是世界最大出口国,出口货物非常多,由于质量等一些原因,免不了遇见出口退货及出口退运的问题,退运货物回到国内维修后再次复出口,也就是销商后服务的问题,一时无法解决?对于大型上市企业可以设立国内维修中心,并接受海关监管。但是一些小企业可就是为难了,这一大块问题停留在空白点上。在国外进行维修,价格太昂贵,又没有技术人员,怎么?退回国内出口商,申请手续繁杂,需要提交很多单证和批文。时间下来也要个3个月左右吧!这样既费时,费力,而且还有可能不成,这样的话成本可就是高很多了!就目前中国还没有明确货物出口后维修这一块国家给予的优惠政策, 导致一些企业出口货物发生出口退运,退货无法解决。真是又伤神,又费力。遇到这样的问题该如何解决呢?如何操作呢? 1、出口的货物遇到退运怎么? 2、遇到客户不付尾款退货怎么? 3、货物退运怎么? 4、出口退柜怎么? 5、货物退运复出口怎么? 6、不良品退运怎么? 7、货物不合格退运怎么? 8、退运返工该怎么? 9、出口客户拒货物怎么? 10、出口退运维修怎么? 出口的货物客户:拒货物、拒付尾款、包装不合格、标签不合格、质量不合格、卡板不合格、电子产品系统升级、更换零件,或者是后服务等一些其他原因导致货物退运或是退货的,一、 与外商协商降价。缺点:公司利润减低,甚至导致亏本。二、 工厂重新发一票包装合格的货物给予外商,不合格的再降价或其他途径销与境外第三方优点:及时稳定了公司客户,保住了信义。缺点:公司利润减低,甚至导致亏本三、 退回工厂重新包装,再重新发给客户缺点:申请退运非常繁琐,较多正规审批文件,(退运证明、保证金、中检证等)少则一月,多则半年,最终导致客户流失。在海关产生不良记录,影响企业下一次通关。此方案最不可取四、 退回到中国香港,更换包装后复出口此方案可取,但人工成本极高,导致企业利润大幅减低。五、 退运到中国深圳雄通保税区仓库,更换包装后复出口此方案最可取。以下为您详细介绍无需退运证明,无需缴纳退运保证金,无需准备繁琐单证,节约费用提高时效保护企业的最优化方案1、简要流程a、客户装箱明细至我司,我司可提单货人,海外货物直接理海运或空运至香港、我司派车提货存入我司保税仓库内;b、工厂方面按照所需物件准备好零件和工具,选派相关技术人员或人员至保税区仓库;c、相关人员按照既定工艺流程,在一定期限内维修好货物后,重新打包装,发至香港或口岸,直接发往目的地终端客户处;d、完成以后剩余废料退回至香港。什么性质的公司能解决出口退运问题?什么性质的公司能解决出口退运问题?当然是保税区里面拥有正式持牌维修的物流公司拉,我公司是深圳出口区唯一一家正式持牌维修的物流公司。出口货物退运返修,我们用我们物流公司的牌头退回深圳出口区,然后厂家安排人员来我公司维修,维修好之后直接转关去hk, 整个过程都没有进出口的产生。所以也不会影响贵公司的退税,核销,付汇问题。
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selina7
付款至香港账户,公司也为香港公司,能否立增值税的?
各位,付物流费用至香港账户,款公司也为香港公司,那这样操作的话香港那边能否立增值税的吗?
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tempus
客人要求他的门点交货,该如何报运费?
客人要求交货在他法国公司,是否所有的运输费和其他杂费都由我们承担?包括国外的税和杂费?
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出口澳洲海运
出口澳洲海运,澳洲海运出口要了解的重要信息你get到了吗?
乐风小月
海运到悉尼,来说说你发运到澳洲是怎么完成的。
多乐国际物流
家具海运到悉尼,哪一瞬间你觉得海运到澳洲就要找到门的
多乐国际物流
澳洲海运到门,澳洲海运到门操作流程及注意事项
乐风小月
捷亚-铁路-潘魏
俄罗斯集装箱铁路运输
随着中俄友好发展和俄罗斯受到美帝国主义的压迫,中俄贸易日益频繁。所以顺畅的物流在这个贸易环节中显示的更加重要。由于俄罗斯土地辽阔,也使得集装箱运输方式多样。 从中国各地----俄罗斯港口的海运 这个就不说了,运输方式都是海运,直接订舱就可以了。 国内----俄罗斯内陆地点的运输 1、各地铁路直发----满洲里----俄罗斯铁路站点(由于现在俄罗斯铁路价格的下调和卢布的贬值,目前越来越趋向于缩短国内铁路的运输距离,选择海铁联运出口到俄罗斯,不过有部分特殊货物或者对时间有特别要求的货物还是会选择在当地直接发铁路到俄罗斯站点) 2、各地铁路直发----阿拉山口----俄罗斯铁路站点 (一般以新疆地区的货物为主) 3、各港口----大连、营口----满洲里----俄罗斯铁路站点(大连和营口两个港口开通俄罗斯航线的时间都不是很长,不过现在越来越成熟的操作和低廉的价格着实让这条航线还是火了一把,希望还能够继续火下去) 4、各港口----纳霍德卡、东方港---俄罗斯铁路站点(个人觉得以后这条航线还是主流,和走大连营口比,这条航线完全规避了中国铁路的限制,而且俄罗斯为了争夺过境铁路的费用,在铁路运输的价格上一直给予支持。转关的时间和能力也在逐步提高) 5、日韩、香港、台湾等----东方港----俄罗斯铁路站点(自从这条航线开通以来,已经蚕食了从中国过境到俄罗斯内陆的半壁江山,相比较过境中国再到俄罗斯内陆,少一次转关,而且在单证方面也有所方便)
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lynne2
寄样品要注意的几个细节
我们做外贸的,常常会碰到客户提出寄样品的要求。寄样品是很关键的一环,对之后能否成交起着决定性的作用。我们常常说,细节决定成败。今天,我就来讲讲寄样品要注意的几个细节。 1、样品送达前要与客户多联系:寄样品之前,要和客户确认好寄送地址、寄送时间等信息,确认无误再寄出去。另外,还要把选择的快递公司和运单号告知给客户,方便客户实时跟踪物流情况。因此,样品送达之前需要和客户多联系,直到确定客户收到样品。 2、提前谈好样品费和快递费问题:客户往往会要求免费样品,但有些样品费用较高,不能为了表示诚意就不考虑公司盈亏。毕竟,经常会出现下面这种情况,客户在收到免费样品后再也没有了音讯。这样的免费样品寄了出去,只能自负盈亏,得不偿失。除非你觉得对方的合作意向明显,可以考虑免去样品费,但快递费可以让对方承担,相信对方也是愿意的。 3、把样品的有关标签给客户:别以为把样品寄出去就没事了,你需要告知客户关于样品的相关标签。比如hs编码、fob价格、样品描述等信息。这样一来,客户收到样品后也就能参照着你提供的样品信息来对样品作出评估了。 4、寄样品时附一份样品评估单:在寄样品时,最好附一份样品评估单,让客户对你的样品进行质量、外观等方面的打分,打完分后可以让客户传真给你。客户的反馈可以让你知道自己样品的不足之处,以后可以联系生产部门作出改进,提供给客户更好地产品。 总之,寄样品是一门大学问,不是三言两语就能讲完的,本文也只是略作总结。希望大家能做好寄样品这个环节,将成功的钥匙抓在自己手中! 此文章为作者原创,版权归外贸邦所有,转载请注明来源,如有违反,追究法律责任。
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Evan.Ling
春节临近,如何让速卖通保持开店状态,各位朋友积极发言,献计献策哈!
快要放假回家过春节了,不知道是关店还是继续营业,可是即使我们营业,快递物流也放假过节了,在春节期间会不会错过很多机会呢,纠结着。。。
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出口白酒到加拿大
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催全球 回答
客户是为了赚钱吗?能有多大的利润~量不是很大呢~
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中东物流走双清,有推荐的吗
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易迈商务-黄子文 回答
你就是这家公司的对吧
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欧美,中东地区物流出口问题
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关于改单费
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泰安新华锦 回答
改单费是指由于制单者工作疏忽或失误要求修改单证或票据,由责任方支付的具罚款性质的费用。 各个船公司对改单费的收费标准都不一样,一般改单费的金额跟单证费的金额是一致的。
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国际件顺丰发货怎么样?
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玉雪 回答
顺丰发日本韩国时效还可以,但是顺丰国际件如果要正式报关的,不太建议。没有DHL和FEDEX方便,而且碰到过需要正式报关的,已经给了正式报关的资料,结果简易报关出去了。。。
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香港中转货物需要注意什么?
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催全球 回答
香港自由贸易港的优势还是很明显的~
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换船会产生什么费用
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外贸邦 回答
当货物不能按计划装上预定的船只而需要换乘下一班船时,可能会产生以下几方面的费用: 1.滞期费(Demurrage):如果货物在港口或仓库停留超过规定时间,可能会被收取滞期费。这是由于延迟装船导致场地占用超时而产生的费用。 2.仓储费(Storage Charges):如果货物需要在仓库暂存等待下一班船只,可能会产生仓储费。这是因为货物停留在仓库中,占用了仓储空间。 3.重新安排舱位费(Rebooking Fee):如果需要重新安排船只或舱位,船运公司可能会收取重新安排舱位的费用。 4.装卸费(Handling Charges):如果货物需要被卸载、存储和重新装载到下一班船只,可能会有额外的装卸费用。
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现在发法国和德国快递,货运或空派服务,一定要EPR认证的吗?
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催全球 回答
EPR的中文含义为生产者责任延伸(Extended Producer Responsibility),它是一项欧盟的环境政策要求。主要是基于“污染者付费”原则,要求生产者必须在整个商品生命周期内降低其商品对环境产生的影响,对他们投放到市场的产品的整个生命周期负责。需要注意的是,EPR是一项管理制度框架,被很多国家立法实践,但是它并不是一项法规的名称。 亚马逊明确表示,自2022年1月1日起,如果您要在法国或德国销售商品,亚马逊将有义务确认您在销售商品所在的国家/地区是否符合生产者责任延伸 (EPR) 的要求。因此,亚马逊将会收集并验证您的 EPR 注册号。 EPR虽然是欧洲的一种环境政策,但主要涉及的国家为德国和法国。 德国(3 类):包装(包装法)、电子电器设备(WEEE)、电池(电池法)。 法国(7 类):包装、电子电器设备、电池、家具、轮胎、纸、纺织品。
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巴以冲突影响以色列发货吗?
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mohammed.kabir 回答
别提了哦,我们现在有价值几十万元人民币货值、以色列客户的货。原本计划双节假期之后就发货,现在以色列客户说,他们要延期交易……
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国际四大快递应该怎么选择?
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查验怎么确认是不是真的
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走散货的话,和别家混装,容易压坏产品,有没有好的方法建议客人走整柜?
8回答 -
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Beata@ 回答
跟客户说明白利弊,看客户怎么选择
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发货去香港,询价应该是问货代还是问快递呢?
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催全球 回答
都问问,看看你的货适合走哪种方式,哪种性价比更高~
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中国出口货物到土耳其船司甩柜到马耳他
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催全球 回答
怎么会出现这样的问题,船司不给解决吗? 两用商品出口证明(Dual-Use Goods Export Certificate)是用于出口具有两用性质的商品的一种证明文件。以下是关于两用商品出口证明的解释: 什么是两用商品?两用商品指的是既可以用于民用目的,又可以用于军事、国防或安全领域的商品。这些商品具有潜在的双重用途,可能用于民用行业,同时也可能用于军工或敏感领域。 两用商品出口证明的目的:两用商品出口证明的目的是为了监管和控制敏感技术和商品的出口,以维护国际安全和防止技术扩散。出口证明可以帮助确保这些商品不被用于非法活动或进入不受欢迎的目的地。 出口证明的申请和审批:出口两用商品前,通常需要向相关政府部门提交申请,提供详细的商品描述、用途说明、最终用户和目的地等信息。政府部门会对申请进行审查和评估,以确保出口的商品符合相关法规和国际出口控制制度。 出口证明的内容:两用商品出口证明通常包括以下信息:商品描述、出口商和进口商信息、最终用户和目的地、使用用途说明、相关许可证或批准文件的附件等。这些信息有助于确保出口的商品符合法规要求,不会被滥用或用于非法活动。 出口控制和合规要求:出口两用商品通常受到国际出口控制制度的限制和规范,如澳大利亚的《澳大利亚国防和战略货物(两用货物出口)法案》、美国的《对外贸易管制条例》(EAR)等。出口商需要了解和遵守相关法规要求,并确保符合出口许可证、目的地限制和最终用户限制等合规要求。
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关于物流运往港口时的运输问题。
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信仔外贸圈 回答
货物运输过程中,可能会发生各种意外事故,导致货物受损或人员伤亡。这时,应该如何认定责任呢?一般来说,承运人自承运货物时起至将货物交付时止,对货物发生的灭失、短少、变质、污染、损坏承担赔偿责任。但是,如果是由于不可抗力、货物本身的自然属性或合理损耗、托运人或收货人的过错等原因造成的损失,承运人可以免除或减轻责任。对于人员伤亡,如果是由于司机的过失或违法行为造成的,司机和承运人应当承担相应的民事赔偿责任。如果是由于第三方的过错或违法行为造成的,第三方应当承担相应的民事赔偿责任。如果是由于不可抗力或其他不可归责于任何一方的原因造成的,各方可以根据保险合同或相关法律规定进行赔偿。
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巴西怎么发重货
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Emily26 回答
巴西客户订购机器,但是清关很困难,那这个只能是客户那边去处理清关问题了,或者你可以问一下你们这边的货代是否可以帮忙协助处理清关事宜。但是由于巴西那边的海关要求是很严格的,其实最好的就是客户那边处理清关。运输是正常可以安排的,没有什么要求的,只是清关比较麻烦。巴西的产品标准大部分以IEC和ISO标准为基础,需要把产品出口到巴西的制造商在设计产品时应该参考这两套标准。凡符合巴西标准及其他技术性要求的产品,必须加上强制性的INMETRO标志及经认可的第三方认证机构的标志,才能进入巴西市场。
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叙利亚lattakia
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海外交付韩国客户,客户要求联邦快递,公司想要在香港交货应该怎么和跟客户解释
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怎么把沥青样品从印尼发回国???
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刘胜智 回答
有几公斤沥青样品,块状的,想发回国,但是找了好多物流都做不了。那你这个的话其实最好的就是让当地的供应商那边帮你安排运输,因为供应商那边肯定不只是出口一家给到你们,还有很多家出口的,那么客户对于这个会更熟悉的,有更多的渠道可以安排的。这个产品在我们这边的进口清关的话是没有什么很特别的要求,就是正常的提供相关的进口清关文件就可以处理清关的。一般来说就是:合同、装箱单、发票以及报关单就可以处理进口清关事宜的,主要就是解决国外的运输就行。
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约车装柜出海外
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