图源于中汽协会数据近10年来，我国汽车年出口量一直在100万辆左右徘徊。2021年，出口首次突破200万辆，实现了历史性跨越。出口增长势头极强，车企深感时不我待，唯恐错失先机。今年上半年，我国汽车出口121.8万辆，同比增长47.1%。

9月9日，以“共创储能新价值，共建市场新格局”为主题的“第十二届中国国际储能大会”圆满落幕。

2021年一路上涨的家具出口，在今年出现明显下行现象。无论是美国当地的家具业，还是越南、中国的工厂都感受到了市场萧条。

户用储能作为储能赛道的一个分支，其在大洋彼岸掀起的增长风暴丝毫不亚于新能源汽车和光伏，正犹如“90年代的空调”般走进千家万户。风口之下，派能科技快速成为A股市场的“宠儿”，截至8月18日，派能科技收盘价为494.01元，涨幅14.46%。

纺织服装业好像坐上了一趟过山车，去年订单异常火爆、“一厂难求”，今年却经历着近年来都没有过的冷清。

当地时间8月9日，美国总统拜登正式签署《芯片与科学法案》，标志着该法案正式成为法律。

今年1月，龙辕参与储能柜运输项目竞标。在与多家国际物流服务商的激烈竞争中，龙辕的项目方案、风险预案“突出重围”。龙辕受到客户委托，将储能柜从江西某地运往盐田港，出运美国。

在“双碳”目标引领和全球清洁能源加速应用的背景下，构建以新能源为主体的新型电力系统，逐步推进能源互联网建设成为必然选择。而作为中国新能源动力，光伏产业突出的低碳环保属性，使其迎来了高速发展期。

近期，便携式储能（户外储能）在全球市场突然爆火，其作为新能源储能的细分赛道再次引来众多关注。相关数据显示，过去4年里，便携储能的市场规模增长了23倍。其中，美国和日本市场的占比超过了75%。

今年一季度，越南贸易出口额超越深圳的消息引来市场的担忧。数据显示，一季度，越南出口货物贸易总额891亿美元（约5964.89亿元），同比增长13.4%。而同期，中国深圳的出口额为4076.6亿元，同比下降2.6%。

美国东西海岸港口到内陆点的铁路运输网络完善，多式联运主要由海铁联运完成。铁路集装箱运输在美国多式联运的发展中起到了重要作用。与公路不同，全美的货运铁路运输网络主要由几家实力较强的企业控制。

锂电池具有高能量密度、高电压等优点，广泛应用于火力、太阳能等储能电源系统中，以及电动汽车、电动自行车、电动工具等领域。

图片均源于网络在全球疫情的影响下，人们的出国旅行计划受到限制，一股“户外热”之风兴起，公路旅行、户外露营等旅行方式成为度假旅游新趋势。

随着全国复工复产，纺织外贸企业抢运潮即将来袭。“ 5月22日起，上海逐步恢复跨区公共交通；寄递企业预计6月全部恢复运营；下一步将分两阶段支持企业恢复运营……”5月19日这天，关于上海的新闻弹窗不断推送着复产复工相关的好消息。

当礼服、西装、大衣等服装需要以“挂装”形式包装出口，就有了“挂衣箱”的存在。中国是服装生产大国，也是服装出口和消费大国，服装产业在我国经济中占据了重要的地位。

DDP是国际贸易中外贸企业选择较多的的价格条款之一，但是做DDP时，稍不注意企业就会面临较大风险。

在新能源汽车对动力电池需求大幅拉升的情况下，锂矿企业与锂电池正极材料企业均实现了营收与利润的大幅增长。

最近，美国对华301关税或将取消这一消息，在圈内刷了屏！5月3日，美国贸易代表办公室（USTR）刊登一份声明称，四年前美国启动的对自中国进口的商品加征关税行动的有效期即将到期，即日起将启动相关复审程序。

由于疫情防控精准有效，产业链供应链韧性强劲，2021年我国鞋类产品出口数量、金额实现稳步增长。但随着原材料成本、用工难用工贵、物流成本和能源资源价格不断上涨，部分鞋类企业综合成本上升，增收不增利，陷入“只赚吆喝不赚钱”的尴尬局面。

在国际物流运输中，外贸人经常会有这样的困惑：明明要运输的货物都差不多，如有线耳机和蓝牙耳机，却被货代告知有线耳机走普货渠道，蓝牙耳机走敏感货渠道。而要解答困惑，就应先了解海运中物品的分类。

随着俄乌冲突的持续，能源供应紧张导致原油等大宗商品价格大幅上涨，近期虽然战争形势有所好转，但是未来又将面临美联储加息压行动，外围市场承压；加之国内疫情反复，防疫措施趋严，下游持续偏弱，工厂减停产现象增加，纺织品、服装的外销受到一定程度影响。

“腰间的赘肉咔咔掉，人鱼线马甲线我想要！”魔性的声音配上《本草纲目》为BGM，刘畊宏抖音健身直播在全网爆火。一周时间，刘畊宏在视频平台涨粉上千万，网上也掀起一股居家健身热潮。

集装箱是海运中常见的承载体，而在实际贸易中，由于受市场的容纳量、买方对于市场的预测以及买方自身的经营实力等诸多因素的制约，买方在一定时期内对于某批货物的进口数量是特定的。因而，从货量上可以将海运集装箱分为拼箱和整柜。

疫情是外贸行业这几年挥之不去的话题。2020年3月，外贸行业还被困在泥潭时，有外贸人自嘲“没有比外贸更惨的行业，国内刚打完上半场，国外继续下半场，外贸人是打完全场”。

近几年，我国外贸发展延续增长势头，与此同时，风险也相继出现。自中美贸易战以来，美国海关就开始对外贸货物严查。

2020年，突如其来的疫情席卷了全球，打乱了企业的生产和经营的秩序。对于依赖外部环境的健身器材行业来说也是一样，能感受到行业冲击与变化。

国际海运中，船舶、货物、港口等因素会增加承运人运输货物的成本，为了弥补这些开支或损失，除基本费率之外，承运人会向托运人额外收取费用。这就是我们常说的海运附加费，附加费种类很多，且随着外部情况的改变，会取消或出现新的附加费。

美线一直以来都是热门航线，作为进口大国，每年美国都要从多个国家进口大量商品，因而港口拥堵、缺箱、缺舱等现象很是常见。进入2022，受疫情、美西码头工人薪资谈判风波、工厂复工出货量增加等影响，美西码头塞港仍未得到缓解。

受新冠疫情影响，从2020年下半年开始，国际物流市场出现大规模涨价、爆舱、缺柜等情况。中国出口集装箱运价综合指数去年12月末攀升至1658.58点，创近12年来新高。

目前，持续两年多的美国供应链危机仍未得到缓解。港口拥堵依旧，虽然近期洛杉矶港和长滩港口外等待泊位的集装箱船总数有所降低，但平均等泊时间仍较长。由于春节后两周工厂的出货量有所减少，但短暂的时间远远不够美国码头清除之前积压的船舶。