提单上面的毛重与实际报关毛重有微小差别，是否有影响

欧盟清关5大核心术语：VAT、IOR、Bond、CBP、CPSC一文讲透 ，做欧洲站的卖家，多少都听过这些词：VAT、EORI、IOSS/OSS、税务代表、EPR。 但真让你说清楚“它们是干什么的、和我有什么关系”，很多人就含糊了——结果就

全球贸易监管趋严，AEO 认证、海关稽查是外贸制造企业关注重点，选关务系统不能只看表面功能，重点关注三点。 一是合规能力。系统适配海关监管，支持 AEO 全流程数据留痕，对接单一窗口，覆盖账册、手册、申报，自动识别归类与申报要素风险。 二是

我接触很多货代从业者，发现一个问题，就是从事这个行业的贫富差距特别悬殊，同在一家公司为数不多那几位永远是业绩最好，盆满钵满，其他的大部分都是上时间在温饱线上挣扎。

卡航 空运 普货食品专线1KG起运，直邮到家，快递时效（10天左右），双清含税到门，中欧铁路收普货，食品，药品，名牌，仿牌，中药，化妆品，超大件转运（招代理）铁路40天左右包清关包税，派送到门！！！低至19元/KG 公司免费提供仓存，纸箱

我们的产品是石材，塞浦路斯客人买了一些散货，出厂价，送货到客人指定仓库（他买了其他不同的产品，由其中一个供应商集合所有产品），我们那一点散货，由客人找的货代maidan出口。现在客人找过来，说船快到了，要我提供一份公司抬头的声明，以及CE证

有没小伙伴遇到过联邦快递的清关延误，一般要几天能清出来？联邦要求重新提供的资料4.23号就提供了

还是要我自己问才有~买中信保要提交开船提单

最近有个菲律宾给他报了运费不接受，说自己有指定货代。后面付了产品的货款，但是贸易方式让我从EXW改到FOB,改之前我催他把货代联系方式给我不给我。现在货好了，货代联系方式才给我，一联系才发现结FOB运费高达一千多人民币。我发给自己的货代，货

去南美的样品，寄送的时候货值写小2美金，被清关卡住，说我们货值低报，要提供准确货值，不然就会被退回来，还要承担税费和运费，可是他是怎么知道我们写低了 第一次遇到这个情况，又要写情况说明老是写情况说明

跟别家拼柜，货代说整柜一起报关，不能分开报关是什么意思？

有了解西班牙清关除了正常的单据和CO外，还需要什么文件吗？ 客人第一次进口餐厨玻璃制品，也询问了我们这边的货代，还是不太清楚，之前出口的客户只问我们要提供CO和欧标测试报告...

准备出一个40HQ到埃及亚历山大港，但是客户在信用证上规定提单要显示21 DAYS FREE DEMURRAGE AND DETENTION。 问了我们合作的几个货代，都说不能。 客户那边也有疑虑，如果不能显示，那他们怎么确保我们这边已经给

提单品名 和 CI 装箱单的品名 不一致，影响越南客户清关吗？ 发到越南的货。 提单显示的是大类：MDF 但是给客户清关用的装箱单和发票上是fireproof MDF。 现在已经没法再改提单了。 我看到之前论坛里有篇帖子提到越南市场对单单一

厄瓜多尔客户清关要求提供Ficha técnica，是否有标准模板？

一个印尼的客户，DDP ，一个多月了，还在印尼海关 等 红灯。 客户说要退货了。 报关行说他们国家出啥事了？ 有没有知道的大佬呀？

货代说的 “体积重和重量，哪个贵就按照哪个收钱” 是什么意思？ 体积重其实就是箱子占了多大的位置， 如果是海运可以这么计算： 例子：箱子尺寸40cm*45cm*50cm，一共8箱，里面装的棉花。一箱棉花放在称上只有1kg。那么问运费的时候说

合同见提单copy付款，已经开船让客户付尾款，客户却一直催清关资料。我方如何能保障自己？

阿根廷清关后续，2024年3月的订单，11月现在还来找我们，客户因为关税问题，弃货，我们已经发了弃件的授权书给国外的UPS, UPS对我们的要求置之不理，过几天准备给我们强行退货，我们也是醉了，这种霸王条款真是相当无语，各位外贸大佬们可有办

嗨，5000美金的货，多不多，少不少的，客户要求发DHL ，走快递，我也没有意见，关键是我要退税，货代说，要我自己报关，这下头疼了，以前都是花150元，货代就会安排好报关的事情，不用自己浪费时间。 货代说，要退税的话，就必须我们自己报关，走

跨境供应链公司很多，除了考虑成本之外，还应考察时效、服务和合规性。通常货代的报价结构已经由时效和合规性决定。如：头程是海运或空运，尾程是卡车或快递等，还有就是双清等操作，其牵涉到合规性（欧洲的前几年跨境单，很多都要补税，也就这个道理），再来