全球港口查询
港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽，工农业 产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口是联系内陆 腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。
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加古川的详细信息
基本信息
| 港口代码 | JPKAK |
| 港口名（中文） | 加古川 |
| 港口名（英文） | KAKOGAWA |
| 所在国家（中文） | 日本 |
| 所在国家（英文） | JAPAN |
| 航线 | 日本偏港 |
| 介绍 | 又称别府。西北的高沙(TAKASAGO)、伊保(IHO)又统称东播磨(HIGASHIHARIMA)港。日本工业港。位于濑户内海东北部本州库县境、加古川河口之东海岸，加古川之南。东至神户西港21海里，大阪港30海里，纪伊水道连接点56海里，西距伊保港4海里，至姬路港9海里，相生港19海里，至门司港217海里。港口由海岸填挖而成，入港主航道已疏浚水深17米，口门宽450米，东西有防波堤拱卫。主要码头有：西防波堤跟部内侧的液化石油码头，前沿水深16米；废料码头在西防泊堤内，水深11米；南码头在入港航道西凹入的水域北岸，主要装卸石灰石，水深7米；煤、矿沙进口码头，有4个长200－400米，水深14－17米泊位，码头设有6台50吨卸矿机，其后方即是神户制钢、加古川钢厂所在；加古川钢厂的成品码头，是钢西部加古川东岸的西码头，有两个泊位，长分别为240－270米，水深12米，码头上有4台35吨岸吊。入港航道东侧是个人工岛，有播磨公用码头和川崎重工用地。该港主要为加古川钢厂服务，该港厂年产能力是1100万吨，矿石、煤炭全靠进口，而成品主要出口。港市原为古城，是农产品集散地。 |
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