近日，全球物流巨头DHL宣布自2025年7月1日起，对使用其DHL包裹和DHL退货服务的卖家征收固定月费，金额根据客户等级在7.95欧元至119.95欧元之间，与小包裹服务无关。这意味着，无论当月发货量多少，卖家都需承担这笔刚性支出。
尽管DHL声称同步降低了单件包裹价格，并强调“货运量越大单件成本越低”，但对中小卖家而言，这无异于利润挤压。以最低档7.95欧元月费为例，若月发货仅10件，单件成本直接增加0.8欧元。有卖家算账：若原本利润空间仅3-5美元，仅此一项就可能导致订单亏损。
更严峻的是，这已是2025年DHL第三次成本转移：
年初全球普涨：1月1日起美国、印度、菲律宾等线路运费上涨5.9%-6.9%
旺季附加费：11-12月高峰周每件包裹加收0.5欧元(原附加费0.19欧元照收)
偏远地区费：部分目的地需额外支付3元/公斤附加费
连环涨价背后，是DHL的业绩焦虑。2024年财报显示，其收入虽增3%至842亿欧元，但利润反降7.2%。为降本，2025年已裁员超8000人，关闭加州仓库，并出售零担业务子公司。CEO坦言：“信件量三年跌20%，通胀却达15.8%”，成本转嫁实属无奈。
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