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情感分析
文章导读
    据路透社报道,卡塔尔航空CEO Akbar al-Baker于3月29日表示,卡航最终将不得不向政府求援,他警告,卡航继续维持运营所需的现金可能很快就会用完。卡航不会强迫员工接受减薪,不过,Baker称有员工自愿提出减薪。作为卡航竞争对手的阿联酋航空与阿提哈德航空均已暂停客运航班,Baker称卡航并未受益于此。

    据路透社报道,卡塔尔航空CEO Akbar al-Baker于3月29日表示,卡航最终将不得不向政府求援,他警告,卡航继续维持运营所需的现金可能很快就会用完。

    全球有多个国家已介入,帮助受新冠肺炎疫情影响的航空公司,其中美国向航空业提供了580亿美元救助。

    卡航是少数几家继续维持定期商业客运航班服务的航空公司之一,未来两周,预计它将运营1800架次航班。

    Baker指出:“我们收到了全球各地政府、一些国家大使馆的请求,他们请求卡航不要停飞。”

    目前,卡航运营着飞往欧洲、亚洲与澳大利亚的航班,将那些因许多国家关闭边境而滞留的人们运回国。

    Baker说:“只要有需要,我们就会继续飞,我们收到了将滞留人员运回国的请求,前提是空域与机场保持开放。”

    但是,他警告道,卡航的现金正在快速耗尽,只足以维持“非常短期”的运营。

    “最终我们肯定要向政府求助。”

    卡航员工已在自愿休有薪假和无薪假,Baker称他已放弃工资,直到卡航全面恢复运营。

    卡航不会强迫员工接受减薪,不过,Baker称有员工自愿提出减薪。

    作为卡航竞争对手的阿联酋航空与阿提哈德航空均已暂停客运航班,Baker称卡航并未受益于此。

    卡航部分航班的客座率在50%或以下,如果未来两周卡航航班客座率为45%,其客运量将达到25万人次左右。

    原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/34204

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