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情感分析
文章导读
    在与财政部官员以及政府外部顾问的商谈中,美国航司指出,财政部不应要求它们偿还巨额的补助金,部分原因在于这250亿美元不足以覆盖它们提交的全额员工薪资成本。Mnuchin有权要求航司为救助金提供补偿,但他并不是必须这样做。部分美国航司也在寻求修改其它条款,包括确保救助金是一次性发放,而不是按月发放。

    据路透社报道,美国主要航司于4月11日敦促财政部官员以及联邦政府的外部顾问取消或修改一项提议,根据该提议,美国国会拨出的帮助保留航司员工工作岗位的250亿美元救助金,部分将以需要偿还的低成本贷款形式发放给航司。

    财政部长Steven Mnuchin于4月10日告诉美国航司,政府将要求它们以低成本贷款形式偿还30%的救助金,期限为10年,前五年利率为1%,之后利率将上涨。美国政府还想获得相当于贷款金额10%的认股权证。

    由于新冠疫情影响,旅行需求暴跌了大约95%,美国航司闲置飞机数量已超过2200架,占它们机队规模的三分之一,它们还取消了成千上万的航班并想要获得政府援助以支撑其资产负债表。

    在与财政部官员以及政府外部顾问的商谈中,美国航司指出,财政部不应要求它们偿还巨额的补助金,部分原因在于这250亿美元不足以覆盖它们提交的全额员工薪资成本。

    根据美国政府救助法案中规定的条款,获得救助金的航司在9月30日之前不得裁员,也不得修改集体谈判协议。Mnuchin有权要求航司为救助金提供补偿,但他并不是必须这样做。

    美国国会还拨给客运航司250亿美元贷款,但在财政部就救助金做出决定之前,预计这方面不会有动作。

    部分美国航司也在寻求修改其它条款,包括确保救助金是一次性发放,而不是按月发放。

    财政部表示,Mnuchin不会要求获得救助金金额在1亿美元或以下的客运航司提供补偿。

    原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/34701

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