新冠肺炎疫情冲击东亚-东南亚集装箱运价

自2020年3月以来,东亚至东南亚航线的集装箱运费一直在下降,原因是covid19大流行对供应链和工业产出的影响已经显现。

流感大流行开始于2020年1月下旬,但从那时到世界各地越来越多的禁闭之间有一段时间的延迟。

上海航运交易所的数据显示,截至4月24日,上海至新加坡的平均运费为每TEU 165美元,较前一周下降了14美元。

上海和泰国的林查班港之间的费率下降了16美元,平均费率为172美元/标准箱。在同一时期。上海至越南(胡志明)之间的运费下降21美元,至167美元/TEU。

来自韩国班轮运营商的消息人士告诉《集装箱新闻》(Container News),由于covid19干扰了日本汽车制造商在泰国的工厂生产,运往泰国的船只受到了影响。

由于预计汽车销售将放缓,马自达和丰田等日本汽车制造商已暂停了在日本和泰国的生产。

韩国海关表示,2020年第一季度,韩国与8个东南亚国家之间的集装箱贸易总量超过1005,000 teu,而2019年同期为980,500TEU。

出口下降0.4%至514,200TEU,进口增长5.8%至491,300TEU。

香港、新加坡、泰国和印尼之间的集装箱贸易萎缩幅度在5%至15%之间。

值得注意的是,韩国海关表示,韩国与马来西亚的集装箱贸易增长了21%,达到138,700TEU,而韩国与台湾菲律宾的集装箱贸易分别增长了15%,达到113,100TEU,和10%,达到62,700TEU。对越南的集装箱贸易增长1%,至294,600TEU。

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