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情感分析
文章导读
    床前明月光,司机很紧张,有货没人运,你说慌不慌?只不过这是去年的2020年一月的消息!受疫情影响,部分驾驶员提前返乡,一驾难求,一车难找!部分车队紧急招募临时驾驶员,甚至找散货车运输集装箱,年年如此,只是今年格外艰难。船舶延误、开港信息迟迟不出、重箱进不了港、落箱费暴涨,二次进港更贵。

    床前明月光,司机很紧张,有货没人运,你说慌不慌?

    “司机别走,拖完这柜再回去!”

    小编先来辟个谣:

    下面这张图估计很多人都看见了,说苏沪部分高速路口要封闭,消息是真的!

    只不过这是去年的2020年一月的消息!大家不要被带跑偏了。

    疫情影响,部分驾驶员提前返乡,一驾难求,一车难找!散货车也进入集卡行业运输集装箱

    现在就连货拉拉都找不到了。

    部分车队紧急招募临时驾驶员,甚至找散货车运输集装箱,年年如此,只是今年格外艰难。

    船舶延误、开港信息迟迟不出、重箱进不了港、落箱费暴涨,二次进港更贵。

    终究是舱位抢到了,提箱提到了,没地方落箱,箱子没在船上倒只能在车上了。

    某公司针对美国海运所有渠道发通知称:

    由于各船代公司面临严重缺柜和年底码头拖车运力紧张,导致货物转运极为吃力,为保证货物能及时中转出仓,公司决定所有海运渠道1月31号截单,截单后只出不收,望做好出货安排。

    各位,我只能说咱再咬咬牙吧。

    来源:今日海运

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