宁波地区 退税 需要什么单

在国际贸易中，运输条款直接决定进口总成本、物流分工与风险归属。 EXW（工厂交货）卖方义务最轻，只需在自身场所备妥货物，提货、出口报关、海运、保险、进口清关均由买方承担，适合物流能力强的成熟买家。 FOB（装运港船上交货）卖方负责交付并装船

原材料价格波动、汇率变化、海运成本上涨等因素导致报价也很难，现在大家都是怎么去报的。

我接触很多货代从业者，发现一个问题，就是从事这个行业的贫富差距特别悬殊，同在一家公司为数不多那几位永远是业绩最好，盆满钵满，其他的大部分都是上时间在温饱线上挣扎。

卡航 空运 普货食品专线1KG起运，直邮到家，快递时效（10天左右），双清含税到门，中欧铁路收普货，食品，药品，名牌，仿牌，中药，化妆品，超大件转运（招代理）铁路40天左右包清关包税，派送到门！！！低至19元/KG 公司免费提供仓存，纸箱

我是山东的，在今年之前都是发货后的次月可以退下来，不知道什么原因，这次就是很慢~~ 所有手续都是正常的，客户也不是第一次。。。 这次是2月份发的货，3月没退下来，4月又没退下来。。。 纸质资料也送了，追问了很多遍，不是让等着就是说在审核。。

最近有个菲律宾给他报了运费不接受，说自己有指定货代。后面付了产品的货款，但是贸易方式让我从EXW改到FOB,改之前我催他把货代联系方式给我不给我。现在货好了，货代联系方式才给我，一联系才发现结FOB运费高达一千多人民币。我发给自己的货代，货

关于SOHO,我的代理做账和出口退税是分开找两家不同公司做的,在这里,仅仅是分享我自己的经验 1.我注册的是小规模纳税人,所以公司的一年会计费用是3600RMB 2.代理公司的代理费是按照出口金额收取的,比如1美金收取5分钱,如果你报给客户

货代说的 “体积重和重量，哪个贵就按照哪个收钱” 是什么意思？ 体积重其实就是箱子占了多大的位置， 如果是海运可以这么计算： 例子：箱子尺寸40cm*45cm*50cm，一共8箱，里面装的棉花。一箱棉花放在称上只有1kg。那么问运费的时候说

合同见提单copy付款，已经开船让客户付尾款，客户却一直催清关资料。我方如何能保障自己？

嗨，5000美金的货，多不多，少不少的，客户要求发DHL ，走快递，我也没有意见，关键是我要退税，货代说，要我自己报关，这下头疼了，以前都是花150元，货代就会安排好报关的事情，不用自己浪费时间。 货代说，要退税的话，就必须我们自己报关，走

跨境供应链公司很多，除了考虑成本之外，还应考察时效、服务和合规性。通常货代的报价结构已经由时效和合规性决定。如：头程是海运或空运，尾程是卡车或快递等，还有就是双清等操作，其牵涉到合规性（欧洲的前几年跨境单，很多都要补税，也就这个道理），再来

国外A客户跟我公司签订外贸采购合同，其中有一项货物指定我公司从国外B公司购买，然后由B公司直接出口到A客户。 请问：1、从B公司购买的增值税能抵扣吗，需要那些单据？2、如果B公司的货物涉及退税该能退吗？怎么处理

我有个订单，和国外买家签了合同。 结果付款过来才发现，对方是以个人账户付的美金： 付款：个人账户付款 美金 收款：我公司公账收款 美金 我又对比了合同，发现合同上面是： ordered by： 个人 ship to：公司 请问这样我们

关于SOHO,我的代理做账和出口退税是分开找两家不同公司做的,在这里,我仅仅是分享我自己的经验 1.我注册的是小规模纳税人,所以公司的一年会计费用是3600RMB 2.代理公司的代理费是按照出口金额收取的,比如1美金收取5分钱,如果你报给

会不会要求额外付费？对货物出运有无影响？

在国际贸易中，CIF价格由卖方负责租船订舱、购买保险，FOB价格由买方负责租船订舱购买保险。出口用CIF价格，进口用FOB价格有利于促进我国的运输和保险产业发展，同时节省外汇。此外，进口采用FOB方便买方在装运港监督卖方装货，防止信用证单据

小公司刚办了进出口权（北京），尝试做做外贸，能做就做，不能做就继续原来的业务。现在有几个问题想请教大家。 1、出口退税首次退税的税务局上门核查是怎么样的一个情况，公司很小，各种不怎么规范。万一货都已经出口了，结果退税核查不通过，退不了税岂不

我这里有个巴基斯坦的新客户 他们需要我发货到英国 我们公司是传统的外贸公司 只能收中国银行的TT 他们要是用英国的虚拟账户给我们打款（pay from UK Company Bank virtual bank）是打到哪里啊？ 我还能收汇么？

求问：货代海运双清，DDP条款国际站物流凭证选什么比较好？

货代千千万，可是卖家找到适合自己的货代，又犹如大海捞针，大家都找到让自己省心的货代了吗？是什么样的体验？