请问大家关于伊拉克客人的问题

在国际贸易中，运输条款直接决定进口总成本、物流分工与风险归属。 EXW（工厂交货）卖方义务最轻，只需在自身场所备妥货物，提货、出口报关、海运、保险、进口清关均由买方承担，适合物流能力强的成熟买家。 FOB（装运港船上交货）卖方负责交付并装船

原材料价格波动、汇率变化、海运成本上涨等因素导致报价也很难，现在大家都是怎么去报的。

我接触很多货代从业者，发现一个问题，就是从事这个行业的贫富差距特别悬殊，同在一家公司为数不多那几位永远是业绩最好，盆满钵满，其他的大部分都是上时间在温饱线上挣扎。

卡航 空运 普货食品专线1KG起运，直邮到家，快递时效（10天左右），双清含税到门，中欧铁路收普货，食品，药品，名牌，仿牌，中药，化妆品，超大件转运（招代理）铁路40天左右包清关包税，派送到门！！！低至19元/KG 公司免费提供仓存，纸箱

最近有个菲律宾给他报了运费不接受，说自己有指定货代。后面付了产品的货款，但是贸易方式让我从EXW改到FOB,改之前我催他把货代联系方式给我不给我。现在货好了，货代联系方式才给我，一联系才发现结FOB运费高达一千多人民币。我发给自己的货代，货

货代说的 “体积重和重量，哪个贵就按照哪个收钱” 是什么意思？ 体积重其实就是箱子占了多大的位置， 如果是海运可以这么计算： 例子：箱子尺寸40cm*45cm*50cm，一共8箱，里面装的棉花。一箱棉花放在称上只有1kg。那么问运费的时候说

合同见提单copy付款，已经开船让客户付尾款，客户却一直催清关资料。我方如何能保障自己？

大家现在有出埃及的么？现在还是必须DP么？TT可以么？

跨境供应链公司很多，除了考虑成本之外，还应考察时效、服务和合规性。通常货代的报价结构已经由时效和合规性决定。如：头程是海运或空运，尾程是卡车或快递等，还有就是双清等操作，其牵涉到合规性（欧洲的前几年跨境单，很多都要补税，也就这个道理），再来

会不会要求额外付费？对货物出运有无影响？

在国际贸易中，CIF价格由卖方负责租船订舱、购买保险，FOB价格由买方负责租船订舱购买保险。出口用CIF价格，进口用FOB价格有利于促进我国的运输和保险产业发展，同时节省外汇。此外，进口采用FOB方便买方在装运港监督卖方装货，防止信用证单据

求问：货代海运双清，DDP条款国际站物流凭证选什么比较好？

货代千千万，可是卖家找到适合自己的货代，又犹如大海捞针，大家都找到让自己省心的货代了吗？是什么样的体验？

提单正本有一个柜子写RA ，订的是RH，货代说不影响提货，这会不会给客户产生麻烦？还有一个问题货代给出的理由是因为这次提单代码不一样RA也是冷柜。我不是很了解这方面的问题

国内外贸公司出口是否可以和工厂做FOB，和国外客户做CIF？本人外贸小白，求大神指点。收款、提单、具体如何操作，财务发票如何做进项和出项发票，如何缴税

请教各位 伊朗化工品出口能做吗？ 听到很多说伊朗的货款进不来，报关提单无法显示伊朗，含有伊朗的出口文件退税无法办理 但是问了货代，也有伊朗的货在出口，他们是如何操作的？

和客户第一次交易，30%TT, 70%即期信用证，货发了，信用证马上过期，无法立即交单，该怎么办呢，求大佬指点

外贸小白，之前是所有事情都交给货代和第三方处理（等于跟做内销没有区别，不具体涉及外贸操作流程），现在要学习整个外贸流程了，有高手指导下吗？

从哪些维度判断货代是否可信？

对于出口商而言，两种提单都可以作为议付单据使用吗？银行都会接受吗？