驳船单和大船单的区别

欧盟清关5大核心术语：VAT、IOR、Bond、CBP、CPSC一文讲透 ，做欧洲站的卖家，多少都听过这些词：VAT、EORI、IOSS/OSS、税务代表、EPR。 但真让你说清楚“它们是干什么的、和我有什么关系”，很多人就含糊了——结果就

我接触很多货代从业者，发现一个问题，就是从事这个行业的贫富差距特别悬殊，同在一家公司为数不多那几位永远是业绩最好，盆满钵满，其他的大部分都是上时间在温饱线上挣扎。

卡航 空运 普货食品专线1KG起运，直邮到家，快递时效（10天左右），双清含税到门，中欧铁路收普货，食品，药品，名牌，仿牌，中药，化妆品，超大件转运（招代理）铁路40天左右包清关包税，派送到门！！！低至19元/KG 公司免费提供仓存，纸箱

我们的产品是石材，塞浦路斯客人买了一些散货，出厂价，送货到客人指定仓库（他买了其他不同的产品，由其中一个供应商集合所有产品），我们那一点散货，由客人找的货代maidan出口。现在客人找过来，说船快到了，要我提供一份公司抬头的声明，以及CE证

有没小伙伴遇到过联邦快递的清关延误，一般要几天能清出来？联邦要求重新提供的资料4.23号就提供了

最近有个菲律宾给他报了运费不接受，说自己有指定货代。后面付了产品的货款，但是贸易方式让我从EXW改到FOB,改之前我催他把货代联系方式给我不给我。现在货好了，货代联系方式才给我，一联系才发现结FOB运费高达一千多人民币。我发给自己的货代，货

去南美的样品，寄送的时候货值写小2美金，被清关卡住，说我们货值低报，要提供准确货值，不然就会被退回来，还要承担税费和运费，可是他是怎么知道我们写低了 第一次遇到这个情况，又要写情况说明老是写情况说明

有了解西班牙清关除了正常的单据和CO外，还需要什么文件吗？ 客人第一次进口餐厨玻璃制品，也询问了我们这边的货代，还是不太清楚，之前出口的客户只问我们要提供CO和欧标测试报告...

提单品名 和 CI 装箱单的品名 不一致，影响越南客户清关吗？ 发到越南的货。 提单显示的是大类：MDF 但是给客户清关用的装箱单和发票上是fireproof MDF。 现在已经没法再改提单了。 我看到之前论坛里有篇帖子提到越南市场对单单一

厄瓜多尔客户清关要求提供Ficha técnica，是否有标准模板？

一个印尼的客户，DDP ，一个多月了，还在印尼海关 等 红灯。 客户说要退货了。 报关行说他们国家出啥事了？ 有没有知道的大佬呀？

货代说的 “体积重和重量，哪个贵就按照哪个收钱” 是什么意思？ 体积重其实就是箱子占了多大的位置， 如果是海运可以这么计算： 例子：箱子尺寸40cm*45cm*50cm，一共8箱，里面装的棉花。一箱棉花放在称上只有1kg。那么问运费的时候说

阿根廷清关后续，2024年3月的订单，11月现在还来找我们，客户因为关税问题，弃货，我们已经发了弃件的授权书给国外的UPS, UPS对我们的要求置之不理，过几天准备给我们强行退货，我们也是醉了，这种霸王条款真是相当无语，各位外贸大佬们可有办

跨境供应链公司很多，除了考虑成本之外，还应考察时效、服务和合规性。通常货代的报价结构已经由时效和合规性决定。如：头程是海运或空运，尾程是卡车或快递等，还有就是双清等操作，其牵涉到合规性（欧洲的前几年跨境单，很多都要补税，也就这个道理），再来

有没有遇到过这样的客户，货物安排发出了运输到国外，并且货物到国外当地清关了， 但是清关遇到清关问题，然后收件方不处理清关，就说是国际快递的问题，有没有同样的客户问题，把清关责任甩给国际快递。 清关问题不是国际快递的，国际快递只是协助清关，一

请教一下我们有一票货已经到目的港清关了,现在客户要求运费要体现在运单上, 第一次碰到这种情况,需要船公司改单吗?谢谢.

会不会要求额外付费？对货物出运有无影响？

第一次给客户A发样品到泰国，卡了一周多的时间，快递页面没显示拖延的原因，我以为是客户没空去操作清关，所以才拖了那么久。 第二次给客户B发样品，也是到泰国，卡了足足10天，期间快递一直催我，我也三天两头联系客户。到今天终于放行了，300美金的

求问：货代海运双清，DDP条款国际站物流凭证选什么比较好？

货代千千万，可是卖家找到适合自己的货代，又犹如大海捞针，大家都找到让自己省心的货代了吗？是什么样的体验？