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情感分析
文章导读
    日前,又被爆出的“海菩事件”,传涉事金额上百万美元,堪称货代圈“2022年度大雷”。据称 谭雄联络谭心锁下中远海运的高价舱位,在市场上低价兜售 ,但卖舱位所得资金并未支付给船公司,而是直接携款失联。该事件涉及金额达上百万美元。徐来公司员工也表示,目前该事件已得到妥善解决。

    今年,海运货运代理圈子的“雷”似乎特别多。低价卖舱后携款失联、天降高价货柜处理费要客户垫付、货柜滞留港口,导致天价滞期费货代无力支付……

    日前,又被爆出的“海菩事件”,传涉事金额上百万美元,堪称货代圈“2022年度大雷”。

    货代圈“2022年度大雷”——“海菩事件”

    作为“海菩事件”主角,有传言称海菩(上海)国际物流有限公司(简称“海菩公司”)的谭雄与中远海运集团员工谭心系父子关系

    据称谭雄联络谭心锁下中远海运的高价舱位,在市场上低价兜售,但卖舱位所得资金并未支付给船公司,而是直接携款失联。

    这导致货代和货主需再次支付运费,否则相关的共300个40HQ集装箱到达目的港后将无法提货。该事件涉及金额达上百万美元。

    “海菩事件”中,上海徐来国际物流有限公司从海菩公司处获取的舱位相对较多。徐来公司表示已同中远海运集团有关负责人进行了沟通解决,但具体情况不便透露。

    徐来公司员工也表示,目前该事件已得到妥善解决。但有从徐来公司订了该批问题舱位的业内人士抱怨,其被“骗”损失了2条柜子,金额约1万美元,对此徐来公司仍未给予妥善解决,相关方现已提起诉讼。

    同时中远海运集团方称,此事需转接中远海运集运。而中远海运集运回应此事需转接销售人员询问,但销售人员的电话并没能接通。

    财联社记者近日多次致电海菩公司法人代表及股东,不过未能接通。爱企查显示,海菩公司仍处于开业状态。

    另外,财联社记者近日实地探访海菩公司注册地址上海市宝山区蕴川路5475号,发现该地址的所属企业为上海石洞口经济发展公司。石洞口公司有关人士告诉财联社记者,注册在这一地址的企业,都是该公司的招商引资企业

    石洞口公司负责招商引资的管理人员表示,不清楚海菩公司目前的情况。

    海菩公司似乎“人间蒸发”了。而“海菩事件”也并非个案,近期海运货代圈可谓乱象频现

    近日,货代行业再次出现拉横幅:某物流公司货物提完柜子压在海外仓不进行派送,以货物已经交卡车公司、货物在派送路上的话术来搪塞过去,但货物一直毫无进展。直到9月初才陆续把第一条货柜派送完成,后续的柜子又以现在成本太高,派送的话需要集货,导致货物在仓库滞留90天。为什么被后端扣留?具体情况还是有待核实。

    同时有业内朋友发文提醒各位同行避雷:

    合规性管理仍需加强

    尽管市场普遍的观点认为,上市货代公司、头部货代企业爆雷概率很小,但也有业内人士认为,在当前的市场环境下,如果上市货代公司销售通过走私账的方式低价放舱,就可能发生类似的爆雷事件。

    随着货运市场回归理性,合规管理的重要性愈加凸显。

    对此,上海正策律师事务所合伙人、律师孙凭慧建议,客户应加强对货代的资质审核。合作不能仅仅只看价格,应当利用信用平台、行业协会等多种渠道,综合评估货代的成立时间、人员规模、行业口碑、涉诉风险以及诚信指数等,做到严格把关。

    同时,有关行业协会也应有所举措。

    孙凭慧认为,行业协会应及时为企业提供应急解决方案,针对问题货代,协助企业第一时间进行协商、提起诉讼申请财产保全,或申请海事强制令,并将涉及的事件通知其他相关企业,以避免产生更多的受害者

    此外,在日常经营中,行业协会可利用平台优势积极宣讲货代行业的风险以及防范建议,让货代和货主时刻提高警惕,谨慎审核供应商,正确应对突发事件。

    END

    原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/113966

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