装满满智能装箱模拟软件服务
装满满可以优化集装箱货车装载方式和托盘包装设计,覆盖海运拼柜、循环取送等运输场景
10篇文章 0回答 13粉丝
了解Ta

质疑智能化理解智能化利用智能化

这句话几乎成了我们面对智能化服务态度的写照外贸行业内也是如此说到智能化管理我们都会持有的一个疑问是效果如何能好用吗我人也能做啊

我们在外贸行业接触到的智能化的集装箱管理也正处于这样的状态虽然它并不是一个全新的产品和概念大型企业甚至早在十年以前就着手去做这项业务了面对品牌效应不足和用户态度的双重挤压企业在如何开局市场就成为了不得不解决的问题

今天小邦邀请到了蓝胖智汇装满满市场总监郑杨老师来到邦阅严选为大家分享这项技术的应用场景和细则

问:我们的产品主要针对的客户主要针对客户的哪些问题?

关于这个问题,我想先向你介绍一下我们的客户。我们主力客户一般是做外贸的货主企业,其他还有一些跨境电商企业

我们可以看到,我们的客户在做外贸业务和跨境电商业务的时候,供应链实操环节是他们非常重视的一个部分。因此,我们的产品就是针对客户在供应链执行层面在各方面决策的问题上,来给我们客户提供服务。

问:产品的灵活性和稳定性是如何体现的。

我们与市面上传统的软件开发公司有一些区别。

传统意义上的软件开发公司一般都是按项目需求去开发软件,他们在接到需求之后,针对不同客户具体需求进行产品开发、写代码等后续动作。

而我们有一套自研的算法核心,相当于我们把生成一个产品的基石掌握在了自己手里。就像大家都知道勾股定理的基本公式,有些人则能由一个公式衍生出无数个具体的算式。我们的基本逻辑也是一样的:灵活性体现在我们是抓住了最核心的基本规则,基于这一套核心算法,我们可以研发出针对不同企业各式各类的产品。

稳定性也是因为这一套计算核心的逻辑,包括底层算法和基于此产生的代码都是我们自研的,我们可以保证20多个人的团队在给客户服务的时候,人员是稳定的,技术核心是稳定的,因此配备给我们客户的服务也是稳定的。

问:我们为货主公司提供一个规划能节约多少成本?

节约成本这方面主要有两个维度,第一个维度是时间上,第二个维度就是最直观的钱的层面。

我以一个我们服务过的光伏企业为例,它是做光伏逆变器出口业务的,它原本的业务模式是人工画CAD图来进行装载规划,那么它平均每个货柜规划的时间都在一个小时以上;在用了我们的产品之后,生成一个规划的时间就由原本的一个小时减少至两分钟。一个小时对比两分钟,我们的产品效果是十分显著的。

钱的层面上看,我举例我们之前服务过非常大型的一个对外零售贸易企业:他们常常会往美国出口非常多的货物,每个月的出货量都是300~500条柜来计。在前几年,特别是2021年左右,我们海运运费比较高的情况下,通过使用我们的软件,他们在它原装载率的基础上有了5~10%的提升。纵观全年,我们可以为它节约将近100个海运柜。

钱的另一个层面上,我们产品能够释放人力,像我刚刚提到CAD画图的案例,之前他们需要配备一个或几个员工画装柜图,如果使用了我们的软件,两分钟之内就可以生成一张图,原本这些员工就可以被公司安排到其他更有需要的岗位上去贡献自己的力量。

问:与传统方式相比,我们提供的服务对出货有哪些直观的影响。

货主企业在出货的时候找货代是可以理解的,但在我们看来,货代无法保证在终端执行和在途运输的过程中,始终做到对货主企业信息透明,或者说有的货主企业对供应链实操环节并不了解,所以他需要第三方,也就是说货代进行辅助、提供服务。

那么我们为货主企业提供的服务,其实就是把物流板块的信息和执行的主动权交还给货主企业也就是说在出货的环节中,货主企业只要把订单、数据拿到手,然后通过我们的软件服务去进行精准规化,以此为基础生成的预估能够避免把所有执行权下放到货代公司,就可以保证货主企业用柜的成本是完全可控而且透明的。

使用我们的产品后,货主和货代公司的沟通环节也省略掉了,货主企业可以直接告诉货代公司要几个柜,不会因信息不透明、不对称而导致成本浪费或是定柜失误。

这就是我们能给整个出货过程带来的改变。

问:货主直接了解到物流信息对他们来说有什么好处?

我们做信息连通,说白了是为了更好地提供服务。

我们想象一下货主企业在收取客户的订单的时候,如果没有信息连通会产生什么不好的结果?

货主企业订单部门收到客户订单之后,它相关的定柜信息和最终的运输信息完全没有沟通和联动的,而且这个订单的估柜信息不准,那么物流仓储部门最终在装柜的时候就会发现了少柜或者多柜,订单履约的效率就会大打折扣。最终可能就会导致货主企业订单无法按时按量交付,服务客户的质量有所下降。所以其实我们与货主企业想实现的目标都是提升服务能力和服务效果。使用我们的产品后,货主企业就能在保证估柜定柜准确、仓库收到准确和透明的估柜和定柜信息的前提下,大幅提高服务效率。

第二,如果客户在过程中有修改订单,通过装满满就可以迅速生成新的估柜情况,这样的调整通过我们的产品,也能保证各个环节参与服务的部门信息连通,做到服务质量的提升。

问:针对用户运费控制及透明化管理,我们能做出哪些方案?

我们现在产品聚焦在货物交付环节的执行层面,对这一环节的决策进行优化以及透明化管理。像我前面提到过的,我掌握了估柜和定柜的数量,就能避免因第三方参与而产生信息不透明。

在接下来运输、卸货的过程中,我们货主企业能完全掌握货柜内的货物信息,无论是海关还是卸货端问起,货主企业都能快速给各个相关方提供准确的信息。在这个细小的方面,的确是企业在出货过程中实实在在会遇到的问题,我们也有关注到并进行解决。

问:我们之前服务过哪些行业吗?方式和效果如何?

我们主要服务对象是货主企业和一些跨境电商企业,那么在货主企业当中最多的服务对象是机械设备和制造业行业。

我们服务过的整车企业、汽车零配、家具家居出口非常之多,还有我提到过的零售出口、新能源设备企业也很多,这是最主力的部分;另外一部分就是跨境电商企业,跨境电商企业其实我们提供的是一些集拼包裹的规划。

我们服务方式也很多,有按项目定制的企业服务,也有标准化的SaaS产品可以给企业或个人去用。我们现在装满满这款产品,企业标准版已有将近4000名订阅用户,我们服务过的龙头企业也有20多家,续费率和好评率都保持着较高的水准。

问:我们提供的定制服务相较于通用版服务有哪些提升?

定制服务包含了两个层面,第一个层面是它的功能十分具有针对性:像我刚刚说到的汽车零配企业,汽车零配企业在出口的时候需要按照逻辑去进行规划,但实操过程中这种装载形式并不是所有企业通用的,我们会针对特殊的行业需求进行个性化定制和开发,做到全面匹配客户需求。

大众服务基本上能够满足正常的外贸出货需求,比如估柜需求,大不压小、重不压轻,货柜选取和货柜重心不偏载,这些要求都能通过标准版产品实现。

也就是说,大型企业定制服务是完全个性化的功能,面向大众的服务在绝大多数情况下可以解决企业80~90%的问题。

另外一个层面来说,一些大型企业对于数据管理要求严格,可能需要我们的SaaS服务和其他的业务系统进行紧密的结合,我们这边也有很强的技术能力帮助这些大型企业去实现技术层面的深度匹配。

问:针对异形货物,定制服务能满足货主企业吗?

异形件装载的规划在整个业界都属于难题,并不是说尚未攻克,而是解决范围和解决效果有限。

因为我们产品要通过算法来输出结果,既然通过算法,我们就需要把货物的尺寸固定下来告诉计算机,然后计算机才能去生成相应的效果。那么异形件最难的就是我们无法去丈量出具体数据,例如说一个沙发、一形的桌子,或者类似于布匹这种在堆叠过程中会产生形变的货物。

我们的定制化服务能够解决异形件的基本问题,例如说我们现在可以为客户提供圆柱形货物解决方案,包括沙发可以拆分再拼接成矩形……通过这些手段,可以把形异形货“异”的程度尽量降低。

问:我们的产品有哪些迭代目标?

大家知道装满满这款产品的时间不长,我们2021年才正式上线,是一个非常年轻的产品,那么我们在市场占有率和知名度上不及那些已经存在10多年的产品,但我们这个年轻的团队,拥有足以支撑发展的技术能力:我们的技术人员拥有人工智能背景、物理背景、数学背景,我们有信心将这种技术能力转化为针对不同企业需求的产品,我们想做的是不断把我们的算法核心与前沿技术结合,为更多的订阅用户提供优质服务。

在这里也要提到一点,如果您订阅了我们的服务,在服务期限内我们有任何功能上的迭代升级,您都是可以免费享受到的。

我们虽然年轻,但是我们有成长的信心和能力。

本期关键词:智能化管理、物流执行段、降本增效

一个企业处成就于内核稳定,握着稳定的技术和能力,才能在一条赛道上走得稳、走得远

技术核心越来越成为企业发展的压舱石,而我们了解到的装满满正是一个以技术核心为驱动的企业。外贸行业自始至终都是一个“踏实质朴”的行业,我们期待拥有强大技术能力的他们能给我们的供应链执行段带来更多的改变。

装满满是深圳蓝胖子机器智能有限公司旗下AI软件品牌“蓝胖智汇”推出的模拟装箱软件。装满满可以优化集装箱货车装载方式和托盘包装设计,覆盖海运拼柜、循环取送、重型设备、汽车配件、危化运输等典型应用场景。

评论
登录 后参与评论
发表你的高见