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情感分析
文章导读
    媒体报道,近日澳大利亚海事安全局禁止一中国船舶挂靠,原因是拖欠船员工资,进而对该船实行了一年禁令。这违反了MLC公约,该船被立即扣留,直到确认船员已得到未支付的工资后才被释放,并被禁止在澳大利亚港口停运12个月。这是今年第四艘因船员薪资过低而被澳大利亚港口禁止的船只。

    媒体报道,近日澳大利亚海事安全局(AMSA)禁止一中国船舶挂靠,原因是拖欠船员工资,进而对该船实行了一年禁令。

    据悉,被下达禁令的船只山东海王号违反了澳大利亚海事安全局(AMSA)的海事劳工公约(MLC)。

    7月7日,AMSA调查员在格拉德斯通(Gladstone)登上悬挂香港国旗由齐鲁船舶管理公司经营的山东海王号(Shandong Hai Wang)时,根据该船的雇佣协议,发现该船机组人员的薪酬低于56,000澳元。

    这违反了MLC公约,该船被立即扣留,直到确认船员已得到未支付的工资后才被释放,并被禁止在澳大利亚港口停运12个月。

    这是今年第四艘因船员薪资过低而被澳大利亚港口禁止的船只。澳大利亚海事安全局警告说,如果发现下一艘船这样做,将面临更严厉的处罚

    “停靠澳大利亚港口的船只会受到关注。我们发现的下一艘船故意并少付船员薪资,并试图欺骗当局的,可能会受到比向“山东海王”轮更严厉的惩罚。”AMSA的运营总经理Allan Schwartz说道。

    原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/15108

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