近日，美国交通部宣布，若加利福尼亚州、华盛顿州和新墨西哥州在30天内未执行卡车司机英语能力规定，将被切断数千万美元联邦运输安全资金。
面临资金冻结风险
根据“机动车承运人安全援助计划（MCSAP）”，部分州每年可获得大量联邦运输安全资金：
• 加州：约3,070万美元/年
• 华盛顿州：约980万美元/年
• 新墨西哥州：约670万美元/年
美国交通部长肖恩·达菲强调：“联邦安全规则关乎道路安全和公众生命安全，联邦安全法规必须全面执行，各州不得选择性采纳，否则相关资金将被冻结。”
执法力度趋严
近期，佛罗里达发生重大交通事故，涉事司机在警方拦查时未能通过英语测试，导致美国交通部进一步收紧相关政策。在事故发生前两个月，联邦机动车安全管理局已将英语能力不合格列为“停运”违规项：
• 全美国：截至目前，共查处6,067起违规，其中1,201起导致司机停运。
• 重点地区：德克萨斯州、亚利桑那州和加利福尼亚州违规数量居前，仅在6月25日至7月20日期间就查处2,089起。
执法与政策差异明显
尽管联邦层面对卡车司机英语能力的监管已趋严格，但各州仍表现出较大差异：
• 执法层面：针对在美墨边境地区的违规行为，当地执法人员通常只能开具罚单，难以直接要求司机停运；非边境州在执行上更为严格，大多数英语不合格司机会被立即责令停运。
• 政策层面：加利福尼亚州尚未将联邦英语能力要求纳入本州法律；新墨西哥州和华盛顿州虽然已在制度上采纳，但实际执法并不严格。
