重点航线 运价趋势
美线
旺季预期落空，短期内运价反弹动力不足。国庆前备货动能不足：传统旺季临近，但市场货量未达预期，叠加前期关税政策扰动下的需求透支，船司推涨计划遇阻，部分航线价格小幅回落。
欧地线
供需失衡加剧，运价持续探底。货量疲软与运力过剩形成双重压制，停航措施未能有效缓解跌势。尽管部分船公司启动空班停航计划，但新增大型船舶集中交付及整体运力规模过大，导致舱位充足局面难改，运价延续下行惯性。 关键结论
一、华东区
美线
价格下调，海运费美西OA参考2000USD/40HQ，美东OA船价格参考3000USD/40HQ。
中南美线
价格下调，南美西基港参考1400USD/20GP,1600USD/40HQ。
欧地线
价格下调，欧洲基港参考1000USD/20GP，1500USD/40HQ。
非洲线
价格下调，西非参考（APAPA） 3700/4400，南非参考（DURBAN）：2800/3600, 东非参考（MOMBASA）：2700/3600。
价格下调，JEB参考1000/20GP，1100USD/40HQ。
红海
价格下调，JEDDAH/SOKHNA/AQABA参考 2000USD/20GP，2400USD/40HQ。
印巴线
价格下调：基本港NSA参考1300USD/20GP,1400USD/40HQ含PCS，KHI 1100USD/20GP,1200USD/40HQ。
澳新线
价格下调，SYDNEY/MELBOURNE/BRISBANE USD1100/20GP，2200USD/40HQ。
东南亚线
泰越,日韩价格基本维持。
二、华南区
美加线
9月下旬美线价格船司推涨。市场货量没有太大变化，但是船司推涨计划预计落空，甚至会下跌一些。
盐田/南沙至美西，OA联盟参考：USD2550+/40HQ，
普船：USD2300/40HQ,
电商ZIM快船和合德南沙快提，9月下旬维持价格，不带托架：USD3500+/40HQ。
合德快船普提：USD3300+/40HQ。
中南美线
9月下旬南美西价格下调，参考：曼萨尼约 USD1900+/40HQ。
南美东价格稳定：参考：桑托斯 USD2900-3300/40HQ。
欧地线
9月下询欧地线价格持续下跌，舱位充足，参考欧基港：USD1500-1650/40HQ 。地中海，黑海基本港：USD2000-2300/40HQ。
非洲线
9月下旬，东非价格稳定，参考：MOMBASA USD3550+/40HQ；南非价格下调，参考：DURBAN USD3600-3800/40HQ。西非价格稳定，参考：TEMA USD3500+/40HQ ,APAPA USD4600+/40HQ，北非价格稳定，参考：CASABLANCA USD2350-2900/40HQ。
中东红海印巴线
9月下旬印巴基本港价格下调，参考，MUNDRA USD1300/40HQ。
红海线价格下调，直航船价格参考JEDDAH USD3000+/40HQ ，中转服务价格参考JEDDAH USD2200+/40HQ。
澳新线
9月下旬,澳新价格下调。
澳洲基港价格，参考USD1100+/20GP,USD2200+/40HQ。
东南亚线
泰越线：越南方向船司价格趋于稳定。预计9月下旬价格不变，参考海防USD20/20GP.USD30/40HQ 。
泰国方向，价格稳定。参考胡志明USD85/20GP,180/40HQ，林查班USD140/20GP.USD280/40HQ，舱位紧张。
新马线：价格稳定，参考新加坡 USD400-550/40HQ, 巴生港 USD600-750/40HQ。
三、华北区
美加线
目前美西参考USD1600/40HQ，美东参考USD2600/40HQ 。
中南美线
南美西价格下行，基本港参考USD1600/40HQ。南美东，价格下行，桑托斯参考3500/40HQ
欧地线
价格下行，舱位放开。欧基参考USD1500/40HQ+ENS+ICS2
中东红海线
价格下行，舱位放开。迪拜高箱参考900/40HQ。
印巴线
价格下行，舱位放开。那瓦希瓦参考 1300USD/40HQ.
澳新线
价格下行，有货可提前安排，澳东可参考2300/40HQ。
日韩台/东南亚线
日韩台线价格有推涨趋势，釜山参考200USD/40HQ。
东南亚线运价持平,舱位紧张，不会有大幅变化。
