一、锂电池MSDS的制作建议：
如果你的公司涉及锂电池的国内外贸易，建议采取以下行动：
盘点出口目标市场：明确产品出口的所有国家和地区，因为每个市场都有其特定的法规要求。
获取最新版的合规MSDS：联系有资质的第三方机构，根据目标市场的最新法规（如IATA DGR 67th版、欧盟CLP法规、美国DOT等）制作或更新MSDS。
关注核心法规动态：特别是IATA DGR（航空）、IMDG Code（海运）、欧盟新电池法规及各国GHS实施进展。
做好全面的文件准备：确保备齐UN38.3报告、运输鉴定书、危包证等全套文件，避免单一文件缺失或不合规。
寻求专业支持：锂电池的合规要求极其复杂，强烈建议与专业的第三方检测认证机构合作，以确保万无一失。
二、新能源车是否需要MSDS：
需要。 新能源车（尤其是纯电动、混合动力等锂电池驱动车型）在出口报关、跨境运输（海运、空运）以及进口清关环节，通常都需要提供MSDS（化学品安全技术说明书）。
MSDS是一份详细描述化学品物理化学性质、毒性、环境影响以及安全处理、储存和运输信息的文件。对于新能源车而言，由于车辆搭载的锂离子电池被归类为危险品（UN3480/UN3481），MSDS成为运输和清关环节的硬性文件要求。在中国，MSDS也是锂电池出口必备的属性规范说明文件，需按照国际通用标准编制十六项核心合规内容，清晰标注锂电池危险分类等级、标准UN编号及跨境运输规范要求。
从法规层面，中国《危险化学品安全管理条例》明确要求电池产品必须配备符合标准的MSDS报告。同时，在海运和空运过程中，所有危险货物（包括锂电池和新能源车辆）都必须随附MSDS，以确保处理人员了解产品的危险性，并知道如何在紧急情况下正确应对。
三、SDS第二部分中的其他危害：
那么在SDS的第二部分危险性公示需要写上未在GHS危害分类内的危害吗？
一、全球化学品统一分类和标签制度（GHS）第11修订版要求
不导致分类的其他危险
对于虽不导致分类但可能增加材料总体危险性的其他危险，例如在硬化或加工过程中形成空气污染物、粉尘爆炸危险、窒息、结冰或危害土壤生物等环境影响，应提供相关信息。
举例说明：粉尘危险性
为按照附件11 所述方法以标准方式指明易燃粉尘危险，从而指明潜在的粉尘爆炸风险，主管部门可允许在标签、安全数据单和/或使用说明书上使用A11.2.7.3 所列短语，或让制造商或供应商自己选择决定。
A11.2.7.3
如扩散，有可能形成易爆粉尘－空气混合物
如在进一步加工、搬运过程中或以其他方式产生小颗粒，可能形成易爆粉尘－空气混合物
二、化学品安全技术说明书编写指南（GB/T 17519-2013）要求
其他危害
本项应描述GHS危险性分类没有包括的其他危害特性(这些危害特性也可在SDS第2部分的物理和化学危险、健康危害或环境危害项中分别表述)。
以下GHS没有包括的危险特性(但不限于),可在本项内表述：
l物理和化学危险:粉尘爆炸
l健康危害:窒息、冻伤、交叉致敏、光毒性反应。
l环境危害:属于持久性、生物累积性和毒性(PBT)化学品或高持久性和高生物累积性(vPvB)c)化学品，内分泌干扰物，粉尘污染，恶臭污染，淬火或加工过程中产生的空气污染物，光化学臭氧生成潜势，对土壤生物的危害。
