今年做亚马逊美国站大件商品的卖家，配送成本有了一些新的变化。2026年1月，亚马逊调整了FBA大件商品的收费档位，部分商品每件可以少付2美元以上的配送费。7月底上线的新版FBA新品计划，也把部分仓储和销售优惠扩大到了前200件商品。
对准备上新家具、家居用品、户外设备等商品的卖家来说，这些调整确实能减轻一部分成本。不过，10月15日开始实施的旺季配送费，以及此前增加的燃油附加费，同样会体现在账单里。现在重新计算利润，不能只看年初公布的降价数字。
一、2026年FBA大件费率降了多少？
过去，亚马逊美国站不少大件商品被归入同一个Large Bulky收费档位，即使商品大小差别明显，也可能采用相同的基础配送费。2026年1月15日起，亚马逊将这一档位拆分为Small Bulky（小号大件）和Large Bulky（大号大件），让收费更加贴近商品的实际尺寸。
1. 小号大件的配送费降幅比较明显
按照新的划分标准，小号大件的包装尺寸上限为37×28×20英寸，计费重量不超过50磅。以售价10美元及以上的普通商品为例，非旺季首磅基础配送费从9.61美元降至7.55美元，单件减少2.06美元。售价低于10美元的商品，首磅基础费用则由8.84美元降至6.78美元。超过首磅的部分，仍按照每磅计费档位增加0.38美元。
如果店铺销售的是体积不算特别大、但需要按大件收费的收纳用品、小型家具或户外配件，这次调整带来的成本变化会比较直接。对于出单量稳定的商品，即使单件只减少两美元左右，累计下来也能影响整体利润。
2. 大号大件和超大件的降幅并不统一
大号大件的降费幅度相对小一些。售价10美元及以上的商品，非旺季首磅基础配送费从9.61美元调整为9.35美元，单件减少0.26美元。超大件商品则需要按照重量档位判断，50磅以上至70磅档位的基础配送费降低2.80美元，70磅以上至150磅档位降低3.49美元，但0至50磅档位没有相同幅度的降价。
这里容易产生一个误解：商品属于大件，不代表一定能享受最高降幅。特别是销售重型家具、大型设备的卖家，最好按照商品实际所属的尺寸和重量档位查看收费标准，避免直接套用网上流传的降价金额。具体档位和收费标准可以参考亚马逊2026年FBA配送费官方说明。
二、10月15日起，旺季配送费需要重新计算
2026年10月15日至2027年1月14日，亚马逊美国站执行旺季FBA配送费。虽然今年部分大件商品的基础费率有所降低，但旺季收费会在非旺季标准上增加一部分。例如，售价超过10美元的小号大件商品，非旺季首磅基础配送费为7.55美元，旺季提高至8.59美元。大号大件对应的基础费用则从9.35美元提高至10.39美元。
而且，亚马逊自2026年4月17日起增加的3.5%燃油与物流附加费，目前仍然适用。这笔费用按照相应的FBA配送费计算，进入旺季后也会继续叠加。假设一件售价超过50美元的小号大件商品，计费重量为8磅，非旺季基础配送费为10.21美元，旺季则为11.25美元。再加上3.5%的燃油与物流附加费，旺季配送成本约为11.64美元，还没有算入其他可能产生的费用。
另外，亚马逊按照商品从运营中心发货的时间确定适用费率，并不是按卖家创建货件或买家下单的时间计算。近期有补货安排的卖家，可以直接使用Seller Central中的FBA收入计算器或费用预览功能，重新测算主力商品的利润。
三、大件包装没有处理好，配送成本仍可能增加
大件商品的配送费用，除了商品自身重量，还与包装尺寸有关。亚马逊对多数大件商品会比较实际重量和体积重量，并采用较大的数值作为计费依据。体积重量通常按照包装长×宽×高÷139计算，尺寸单位为英寸，结果单位为磅。
这也是为什么有些商品本身并不重，配送费却不低。比如折叠桌椅、收纳架等产品，包装中可能包含较多空隙，最终按体积重量收费。调整外箱尺寸时，几英寸的变化就可能影响商品的计费重量或所属档位。
今年另一项变化涉及SIPP，即使用商品原包装配送。亚马逊取消了小号和大号大件原有的单独SIPP配送折扣，改为直接降低基础费率；无法使用原包装配送、需要亚马逊提供额外包装服务的商品，则可能产生包装费。
根据亚马逊公布的信息，这类新增包装费平均约为每件2.07美元，具体金额因商品而异。卖家可以检查现有商品是否符合SIPP要求，同时确认外箱尺寸和包装强度是否合理。对于易碎品或运输途中容易损坏的商品，减少包装材料并不一定划算，后续退货与损坏成本也要考虑进去。
四、FBA新品入仓计划升级了哪些优惠？
除了配送费变化，亚马逊还在2026年7月30日推出新版FBA New Selection计划。对于准备开发新品的卖家，这项调整可能比单件配送费下降更有吸引力，因为它涉及新品上架初期的仓储、销售佣金以及库存处理费用。
1. 前200件商品可享受多项费用减免
符合资格的品牌新品，从首次FBA入仓日期起算，在120天内，前200件商品可享受月度仓储费、仓储利用率附加费及低库存水平费减免。计划还包含符合条件的买家退货处理费和批量清货费用减免。对于需要观察市场需求、暂时无法确定销售速度的新品，这些优惠可以减轻前期库存管理压力。
销售佣金优惠也有所调整。前100件符合条件的已售商品，实际佣金成本可通过费用抵扣降至10%或原类目更低的费率水平；第101至200件则可降至5%或原类目更低的水平。相关优惠在首次FBA入仓后的120天内适用，并通过符合规则的费用抵扣实现。
对于库存占用明显的大件商品，前期仓储费能够减少一部分，卖家就有更多余地观察商品销量，再决定是否追加库存。有关新版计划的权益范围、费用抵扣和适用条件，也可以参考此前整理的亚马逊FBA新品计划费用抵扣与仓储优惠说明。
2. Vine和Coupon提供推广抵扣
新品推广方面，符合资格的商品还可以获得75美元的Vine注册费用抵扣，以及50美元的Coupon可变费用抵扣。这两项额度通常需要在商品创建可购买报价后的60天内使用。
对于计划利用Vine获取早期真实评价、通过Coupon测试价格吸引力的卖家，这些额度可以减少部分启动费用。不过，Vine和Coupon分别有自己的参与规则，抵扣额度也不代表全部推广支出都会被免除。
五、哪些卖家和新品符合优惠资格？
新版FBA新品计划并不是只针对新开店铺，符合要求的现有卖家同样可以参加。亚马逊主要考察卖家账户资格，以及商品是否属于符合条件、此前未使用过FBA的品牌父ASIN。
官方要求相关父ASIN在过去12个月内，没有任何卖家的FBA入仓记录。因此，已经使用过FBA的老父ASIN，即使新增了颜色、尺寸等子体，也不能因此重新获得新品资格。
卖家还需要具备专业销售计划，商品符合FBA要求。如果账户已经有库存绩效指标IPI，则需要满足官方规定的分数门槛，目前为300分。标准尺寸和非标准尺寸商品都可能参加新版计划，具体还要看商品类别及资格审核结果。
对于已经加入旧版新品计划的卖家，亚马逊安排了新旧计划过渡。当前官方帮助中心说明，原计划参与者可在2027年3月31日前确认新版条款，以便在过渡期后继续获得新ASIN的相关权益。此前官方公告曾出现2026年10月31日的期限，因此实际操作时应以最新帮助中心和卖家后台显示为准。
准备申请优惠时，建议通过Seller Central中的New Selection资格查询工具核对ASIN，并在卖家激励控制面板检查已经获得的费用抵扣，避免商品入仓后才发现不符合条件。关于注册方式、适用范围和最新资格要求，可以参考亚马逊FBA新品计划官方帮助页面。
六、准备上新大件商品，备货怎么安排？
如果你正在准备第四季度的新品，大件费率调整和新品入仓优惠都可以纳入成本预算，但不必因为优惠增加就扩大首批备货。尤其是家具、户外设备等单件成本较高的商品，实际销售速度、退货比例和后续仓储费用，仍然会影响最终收益。
更稳妥的方式是根据预计销量安排第一批库存，把新品计划前200件、120天的优惠范围算进试销成本。同时，在新品表现比较明确后再决定补货数量，避免优惠期结束后仍有大量库存占用资金。
新品测试不理想时，还可能涉及库存移除与销毁费用。对于长期滞销的大件商品，可以结合2026年亚马逊FBA移除和销毁费用调整，检查后续库存处理的计费方式，避免只计算入仓和仓储成本，却忽略了清理库存时的支出。
对于同时管理多个亚马逊店铺的团队，不同店铺的费率测算、商品资料和入仓计划也要分别管理。可以结合跨境电商多店铺运营管理方案，将不同项目的登录环境、工作资料和操作流程分开，减少重复操作和数据混用。
例如，使用火豹浏览器为不同店铺设置独立的日常工作窗口，配合团队现有的权限和资料管理方式，可以减少店铺操作与数据记录混用的情况。实际运营中，仍应使用亚马逊官方提供的权限管理功能，并遵守对应的账户及平台规则。
2026年亚马逊FBA大件费率下调，为部分商品释放了利润空间，新品计划升级也降低了早期测试成本。如果你准备近期上新，建议重点确认商品尺寸档位、旺季实际配送费以及新品计划资格，再根据利润情况决定首批备货数量。具体费用和优惠期限，仍应以亚马逊最新官方费率表及Seller Central后台为准。