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邦阅亚马逊专题为您提供关于亚马逊出口跨境电商平台的店铺运营技巧,包括账号注册,店铺运营管理、物流优化、广告推广营销等。
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Google 对Amazon 的战书
google 公司宣布扩大递送服务,并始针对该服务取会员费,凸显google欲在搜寻与电子商务市场挑战亚马逊(amazon)的决心。 google 13日宣布,本周起旗下快递服务 google express 将始费,加入会员每月只需10美元(或年费95美元),就能享有无限次的当日到货或隔天到货服务。非会员每笔订单运费 4.99 美元,若购金额低於15美元,运费则为7.99美元。 这项服务原先只在旧金山湾区丶纽约和洛杉矶市部分地区推行,用户在好事多丶staples和walgreen等零商店官网下好订单後,由google免费运送。 google说,现在这项计费服务将拓展至华盛顿特区丶波士顿与芝加哥地区,并新增petsmart丶vitamin shoppe industries与 sports authority 等零商。google 也始在旧金山试行生鲜运输服务。 此举凸显 google 与亚马逊的竞争日益激烈。今年初亚马逊宣布扩张快递范围与生鲜运送服务,使双方较劲的烟硝味更浓厚。 google 执行董事长施密特日前表示:「说到搜寻服务,很多人认为 google 的头号竞争者是 雅虎 或 bing,但实际上我们的最大劲敌是 亚马逊。」他指出,许多消费者购物时都直接上亚马逊网站搜寻。 google 购物部门副总裁沙马特表示,新制度取的费用和增加每趟派车的投递包裹数,有助 google express 实现长期获利。他不愿评论该服务目前是否有赚。 evercore 分析师西纳估计,倘若 google 把快递服务扩及全美100大都会区,每年要耗掉约 30 亿美元成本,约占 google 2015年预估税前与息前获利的10%。

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Zoe
原来国产手机在国外卖得那么贵。。。
近年来,国产手机品牌迅速崛起。作为见证者,一批曾经的国际巨头偃旗息鼓——诺基亚手机被微软收购、摩托罗拉几经转手并入联想。在为伟大先驱唏嘘的时候,我们又不得不暗自兴奋,因为这些品牌留下了巨大的市场空间。对于气势日盛的国产品牌,无疑是一块大蛋糕。实际上国产品牌早已行动:华为、联想进军欧美;vivo、oppo横扫东南亚;人气的小米,更是在全球都能看到它的身影。 中国大陆不再仅仅是世界工厂,我们的智能化设备早已进入地球的千家万户。那么问题来了,国产手机在国外到底卖多少钱? 由于近期欧元大跌,欧元区国家都失去了参考意义,因此本文主要列出近期国际汇率比较稳定的地区售价。 华为荣耀6 plus标准版国内售价:1999元 美国亚马逊售价470美元以上,折合约2950元 虽然荣耀6 plus在国内还是要抢,要么就帮衬黄牛,但是绝对没有美国亚马逊的售价高啊。美国人民果然富有,都是现货呢。 vivo x5max 国内官方售价:2998元 越南ebay售价在1600万越南盾以上,折合约4850元 vivo的销售渠道早就贯通东南亚,话说拿着一千多万元买个手机也是醉了,估计买的都是刷卡的,不然怎么数的过来。 oppo n3 国内官方售价:3999元 澳大利亚ebay售价995澳元,折合约4820元 oppo n3在国内本就不便宜,到了国外售价自然是比天高啊。大家说可以买苹果iphone 6了,这是屁话啊,全世界就这一款可以自动旋转摄像头的智能手机,这种创意能用钱来衡量吗? 一加手机64gb砂岩黑国内官方售价:2299元 日本亚马逊售价68800日元,折约合3585 一加手机诞生仅一年出头,不过其海外业务甚至比国内业务开展得很好,而且还早早就建立了海外团队。实际上一加手机在国外买的也不错,你看日本亚马逊备货的型号就很全。 酷派大神f1 plus 国内官方售价:599元 日本亚马逊售价26500日元,折合约1385元 日本亚马逊真是国产手机的忠实粉丝啊,不但价格昂贵而且大部分品牌都收录了。嗯,好好努力,多卖国产手机给日本用户吧。 魅族mx4 pro 16gb国内官方售价:2199元 英国亚马逊售价263.95美元,折合约2456元 小米就不用说了,绝对是黄牛品牌,不过这回赚的是英镑。 编辑点评:大家平常老是埋怨国外品牌在国内卖得贵,想不到咱们中国品牌早就把这些钱挣了回来。不过钱这个事情还不是最重要的,关键是咱们的品牌走出去了。可以说,手机企业绝对是民族企业的楷模。
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贝贝baby呗
他做了8年的OEM,跳脱旧思维成功转型跨境电商
从传统制造商主导出口外贸定价权,到跨境电商异军突起,国家福利政策支持不断,到大批传统企业开始转型。有犹豫、有彷徨、也有失败和成功的案例。曾经以“代工”红极一时的工厂,如今面临海外市场转型,订单碎片化加剧的瓶颈。曾经颇为抢手的OEM技术人才,如今也加入跨境电商大军,他们的生存状况又如何呢? 传统生产型企业转型的需求和出路 曾在某OEM工厂就职多年的亚马逊卖家林翔谈到,从2012年开始,国外的订单量就大幅缩减,环球资源、广交会等展会的客户流量也大大减少,传统企业表现出强烈的转型需求。“不过,转型并不是指工厂直接转型做电商,这并不适合所有的企业。”卖家林翔说,“传统生产型转型更多的是设备升级、产品设计的演进。” 什么样的工厂适合转型跨境电商呢?他指出,工厂在开发产品的时候就有市场定位,即确定产品服务的客户类型,因为不同的客户追求的利润不同。比如品牌商对品质的要求很高,相应的价格会更高,同时也会留给工厂一定的利润空间。经过一两年经营,工厂可以积累一定资金,以投入到产品的设计和研发。但另外也有一些纯粹做低利润产品的工厂,一年忙下来营业额很大,利润却很少,也就没有多余的钱投入到产品研发,也就只能去抄袭别人的产品。这种情况下,所谓的转型就成为空谈。 林翔表示,适合转型的企业如果打算开拓自己的电商事业,应该自主培养跨境电商人才。但有些不适合单独转型的工厂,就应该采取工厂和跨境企业合作的方式,毕竟跨境企业有更多的经验、更多的资源,以帮助工厂更快地把产品推出去。据了解,传统企业普遍专注于生产,而其一大问题是对于产品的市场反馈不够了解,不过,通过和跨境电商合作就能很快获取产品反馈,及时处理产品不够完善的地方,更快地升级、更新换代。 思维的转换和供应链的把握 传统企业转型跨境电商有两大要把握的重点,其中一点是思维的转换。经营B2B的时候,工厂只需要考虑如何把产品推向客户,而电商的思维则是跳过中间商,直接面向消费者。如何取悦消费者变成了重点,而这就要求企业做更多的市场调研。 另一大关键点是供应链的管理。以往工厂都是根据客户订单生产,客户定金到了才购置材料准备生产。但现在企业自己运营亚马逊,就要做目的市场的需求量预估。针对这一点他举例表明,运营亚马逊如果中间断货将会有十分严重的影响,他曾经一个产品在大类目位于700左右的排名,但断货三天后,即便补货了,排名也只能在1200-2000漂浮,难以再回到更好的位置。 供应链的选择应该从身边的资源做起,要么就是从熟悉的产品开始,这会使得卖家更快进入市场,他说。除此之外,如果看中一个产品,建议卖家应该去工厂看一看。一是为了对工厂做一个评估,二是为了所谓的“见面三分亲”。通过和工厂开诚布公地面谈,远胜过QQ、阿里旺旺等冷冰冰的交流方式。他强调,合作需要的是双方的互相信任,如果能争取到更多对方给出的支持,卖家也会走得更快、更远。 他以一个亚马逊卖家的身份谈到,只要在工厂的质量、价格等各方面都还可以的情况下,他并不建议卖家提太多苛刻的要求,卖家谈条件的合适时机应该是等到销量起来以后。卖家更多地应该向工厂传达双方合作能够双赢的信息,和工厂保持良好的沟通是供应链把握的一大环节,因为随着合作陆续展开,双方可以一同开发新产品,通过和工厂独立设计,这样的私模形式其实就掐断了跟卖的循环,对卖家十分有利。 从B2B的经验看如何做好跨境电商 做OEM的时候,他们工厂主推优质产品,因为当时价格偏高,只有德、日两个市场能够接受,在美国市场的反馈也不够理想。他介绍说,德国、日本人民比较严谨,两个市场对产品品质要求比较苛刻。德国方面要求很多的认证,而日本市场虽然认证要求得比较少,但对品质要求非常苛刻。而对品质的要求正是跨境电商行业迫切需要的。 日本客户是怎么挑选供应商的呢?林翔谈到,当时有个在日本各大商场共有几百家店的客户通过广交会找到他们工厂。后来问了才知道,这个日本客户已经观察了他们三年,每次展会从摊位走过都只是拿走他们的目录册,但是从未交流。对方是通过观察一个企业三年后是否还在正常经营,来确定是否值得长久合作的。由此看出他们对供应链稳定性的重视程度,而这也是他做亚马逊后深感重要的一点。 众所周知,德国的法规比较多。林翔举例他以前同事跟德国的LIDL一次合作。德国公司有着严谨的验货流程,不仅前期送样测试都是几百个,而且在德国、香港两地都需要测试。并且,在生产到百分之十或者二十的时候对方会派第三方QC来线上验货,以保证产品在生产前期就没问题。跨境电商企业是走向世界的企业,而对产品的认真态度正是需要我们向德、日公司学习的。 林翔表示,卖家们的供应链不仅应该包括质量把控,还需要把握交期的稳定性。当朝着品牌企业这个方向前进时,唯有卖家通过层层把控,尽可能将存在的问题提前预防,才能将产品做到极致,让跨境电商事业更上一层楼。
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