前两天一个客户找到我，说他走别的渠道，发了一批海运货去泰国，走的是正报正清的，但是一个月了，货还卡在泰国海关，清关手续一直没有处理好，想了解是货代的问题，还是哪里的问题。
今天在这里给大家讲一讲泰国正清那些事。
第一件事：单证对不对得上
品名写“日用品”，箱单里却是化妆品；申报数量比实际少两箱；发票金额和合同对不上。
查验一开柜，全对不上。接下来就是改单、补税、重新申报，一步一步等放行。
发票、装箱单、提单，这三份文件的品名、数量、重量、货值必须一致。任何一项能对上却写错，都是给自己挖坑。
第二件事：货物属性有没有判错
带电、液体、粉末、食品、化妆品，在泰国属于敏感品类，走普货渠道就是埋雷。
还有些品类需要额外认证。发货前问一句“这个品要不要认证”，比到港后补办省一个月。
最省事的做法：出运前把实物图、成分表、用途发给货代看一眼。看一眼不收费，被扣一次很贵。
第三件事：清关抬头是谁的
借用别人的抬头清关，平时没问题，一遇异常就露馅：对方不熟悉你的货，也没义务替你加班跑单。
自有清关主体的价值，不在平时，在出事的时候。
被卡之后，时间是怎么被消耗掉的
第一天：接到通知，确认柜号和查验类型。
第二到三天：准备资料、改单、补税。
第四到七天：等查验排期和放行。
每一步都不复杂，但每一步都要人等。所以真正省时间的办法，不是卡了之后找关系，而是发货前把资料做对。
还有一笔账：被卡之后每天都在花钱
柜子在码头多停一天，堆存费、柜租按天计；改单要重新申报，补税要重新核价；客户那边天天催，业务只能一遍遍解释。
这些钱和时间，九成在发货前就能省下来，前提是资料一开始就是对的。
怎么提前规避：给负责发货的人，一张自查表
品名和实物一致；货值和发票一致；箱单数量和实际一致；敏感品类提前问过能不能走；单票货值不要明显偏离同类货物。
发货前的一张清单：准确的品名、真实的货值、能对应上的箱单、确认过的货物属性。这四样齐了，大部分卡关都能提前避开。润泰在泰国有自己的清关公司，清关、入仓、派送在一条线上——不是保证不查验，是查验了知道该找谁、要多久。出货泰国，有什么问题都可以在评论区留言，一起交流一下。