青春有几年？疫情已三年。真的妥妥说到心坎里。
从2020年底新冠疫情爆发，到2022年已是第三个年头。疫情带来的供应链的打击，卖家朋友也是深有体会。供应链成本up up up，入仓的速度却暂无法回到疫情前的水平！
而在全球疫情尚未控制的情况下，供应链想恢复到疫情前的水平还是困难重重的。正当国内各种抗疫严控的同时，美国等欧美国家却开始“躺平”！究竟“躺平”会造成哪些后果？对供应链影响几何？且听小捷捷娓娓道来！
美国彻底“躺平”！疫情严峻！
美国疫情形势不容乐观。全球多个国家都已经完全放开对新冠疫情的防控举措，尤其是以美国为首的欧美国家，已经彻底采取了“躺平”战略，任由新冠病毒的传播。
截止到4月初的最新统计数据，美国新冠确诊病例已经超过了8000万例，累计死亡病例也已经逼近100万大关。观察人士指出，虽然现在在美国乃至全球主要流行的都是奥密克戎变异毒株，其毒性相较于之前的德尔塔等毒株要弱一些，但这并不意味着美国就可以高枕无忧。
病毒可能越进化传播性更强，当然也可能减弱，但是这种赌概率甚至用生命健康作为代价，实在是太残酷了。
疫情的加剧，只会给港口带来更严峻的挑战。
美国港口拥堵形势依旧严峻
美国“躺平”，但其实深受奥密克戎的困扰。因为美西有不少码头工人确诊了奥密克戎，因此不得不停止工作，导致人手不足。这也是美西码头疫情以来一直存在的问题。装卸效率降低，使得船舶等待靠港的时间变得更长。
此外，美西码头还面临着码头工人罢工的危机！关于美西港口工人罢工危机，官方回应中提到，太平洋海运协会(Pacific Maritime Association)与国际仓码工人联盟(ILWU International Longshore and Warehouse Union)之间的合同将于今年6月底到期。大多数人关注此事，警惕美西工人罢工潮影响货物时效性，现在双方谈判时间已定在五月初，并且港口工人处于有利地位！
季节特征将被进一步打乱，旺季将继续前置。美国对于商品的需求仍旧旺盛，待国内此波疫情过去，也必将引来出货潮，届时也很可能导致运价的上涨。
跨境卖家该如何未雨绸缪？
1.关注供应链风险。国内部分地区仍有疫情，可以做足准备，储备一些新的货源，以免面临断货才发现工厂无法按时交货。像前阵子深圳的居家办公亦或是现阶段上海的居家，也在不同程度的影响卖家的出货，因此要提前做好一定的预判和备用方案。
2.关注跨境物流的最新消息。首先是在源头上，选择一家靠谱的跨境物流公司，安全有保障。其次是需要打造个性化的物流方案，保证链接有货可卖，不断货。合理的进行快船普船的搭配，有利于节省运费，获得更多的利润。
3.提前备货。近日也有许多卖家来找小捷捷咨询海外仓的相关事宜，提前备货海外仓，普船亦或是快船搭配海外仓，都是可以规避断货风险的，各位卖家可以根据自身实际情况进行选择。
