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出口设备中的纽扣电池大概率会被判定为危险品，尤其是含锂金属类型。 建议根据电池成分、运输方式及目标市场法规，提前准备合规文件与包装，避免运输延误或合规风险。

请教一下出口锂电池到东南亚那边需要注意什么?首先的话这个货物主要是运输的问题和清关的问题，这个货物由于在国际运输中是属于危险品，这个危险品的话运输是需要提供相关的电池报告，比如说MSDS、运输鉴定书，1.2米跌落报告等等。你这个具体要跟货代那边去进行核实需要提供什么相关的运输所需文件，这个其实是很重要的。另外还有就是你们的包装要求，一定是要按照相关的鉴定报告来进行确认这个运输包装问题，不能自己包装，到时有可能会导致爆炸起火之类的。

我们公司要出口电筒，充电电筒本身内部含锂电池，这个可以直接报电筒出口吗？就不报锂电池了，可以吗？这个如果是报关单是可以不报锂电池的，但是如果你要出运的话是不能隐瞒你这个货物带电池的事实的。如果一旦因为隐瞒到时真的因为隔离不当导致发生事故的话，那么所有损失将由你们来进行承担的。包括其他不是你们公司的货物的损失也是你们来进行承担。所以你们在出口的时候应该跟货代那边说明你们这货物是带电池的，提供到相关的电池文件来进行审核安排运输。

第一次做出口，锂电池，无经验可以做吗？那其实出口锂电池是可以出口的，但是要看你们走的是什么渠道，有些渠道是不需要你提供任何的资质文件就可以操作。但是基本上出口锂电池产品的话是需要提供相关的电池资料，一般电池资料是：MSDS、运输鉴定书、UN38.3、1.2米跌落报告以及出境危险货物运输包装使用鉴定结果单。这个具体文件就是看你们的产品属性来进行定义的了，这些电池文件一般是要找比较有规模以及知名的鉴定机构出具的，以免运输公司不认可需要重做。

你这货出哪个国家的？

一批带充电锂电池的电筒出口，可以按照普通电筒报关吗？这个是不可以的，你们这个是带电池的，那么你申报的时候就要说明你们这个产品是带电池的，不能直接申报普通的，你这个其实是属于瞒报的。特别是运输那边，如果你瞒报为普通电筒，不告知有电池的话，那么到时一旦被查到一个是有可能会被退回，严重的话会被没收罚款以及刑事责任的。那其实你这个还是要实际申报的，提供MSDS、运输鉴定书来进行审核，没有问题确认可以接才能出口的，不能这么瞒报的。

有一国外客户需要定制特定型号的电池，但之前该型号电池我们未生产过，客户让我们先生产几只样品后寄给他，符合他要求后才给我们下大货订单。那你这个的话走快递就好了，走快递不需要买单，你找货代那边出快递就可以的，不用走官方快递，那其实就可以正常出货了，那其实这个就不需要买单到时依旧可以正常去进行结汇的。而且只是样品的费用，你们可以到时出大货的时候再一起报关出货就好了，这个就等到时一起结汇就可以，不需要现在就去结汇的。

1、由厂家出具的锂电池MSDS MSDS是用来阐明化学品的理化特性以及对使用者的健康可能产生的危害的一份文件，主要作用是证明该产品的安全性。 2、 锂电池危包证 其中含包装技术说明书。 3、货物运输条件鉴定书 是一份了解货物运输危险性的证明文件，该文件的作用是证明货物运输的安全性。 4、UM38.3 即联合国测试和标准手册38.3节，任何锂电池国际运输均需要通过该项测试，确保锂电池产品在运输途中的安全。

电池出口需要及时准备好MSDS和货物运输鉴定书，不然容易耽误时间。

巴西发货锂电池和润滑油，那其实走出去是比较简单的，只要你有相关的电池证明和这个润滑油的证明，船公司、航空公司审核通过的话就可以走了。但是走到巴西最困难的一点就是客户那边清关问题，由于巴西那边海关查得是很严格的，如果客户那边没有办法操作清关提货的话，那么你走出去了还得强制退回，退回的费用是很高的。你这个要在出货前就要跟客户那边核实好客户那边是否可以清关提货的，如果是不可以的话，最好还是不要安排出运了，不然你到时亏损可能更大。

1：UN38.3是测试标准。全称是在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。 2：MSDS(MaterialSafety Data Sheet)即化学品安全技术说明书，亦可译为化学品安全说明书或化学品安全数据说明书。是化学品生产商和进口商用来阐明化学品的理化特性（如PH值，闪点，易燃度，反应活性等）以及对使用者的健康（如致癌，致畸等）可能产生的危害的一份文件。 不论锂电是海运还是空运，都要求出具UN38.3报告和MSDS。需要注意的是，UN38.3需要在指定的有资质的第三方检测公司测试，MSDS可以交给第三方出具，也可以工厂自行出具。 3：航空/海运运输鉴定报告: 从中国（香港地区除外）始发的相关带电池的产品，最终航空运输鉴别报告一定要由中国民航总局直接授权认可的危险品鉴定机构进行审核发证。 以上三类测试与认证属于运输过程中必做选项，作为成品的卖家可向供应商索取相关电池UN38.3及MSDS的报告，并根据自己的产品申请相关的鉴定证书

产品中涉及到锂电池，出口的话，那么我们出口需要的文件是比较多的，首先你是需要有进出口电池产品备案的，这个是涉及到锂电池进出口的前提条件的，如果没有的话，那么将是无法出口的。如果没有备案的话，那就先到所在地检验检疫机构申请备案。如果是已经备案的企业的话，那就需要提供上一年度《进出口电池产品备案书》正本（2）电池制造商对其产品未曾更改结构、工艺、配方等有关制造条件和对其产品汞含量符合中国法律法规的书面声明，（3）申请单位的法定代表人授权具体经办人员办理备案的委托授权书做电池的进出口，产品需要做过备案，每次进出口时凭备案文件去商检办理进出口审批相关手续。

可以出，但是要找个特殊渠道。同时产品要有基本的资质：MSDS和鉴定书。

这个海关扣了，不知道你这个是渠道的原因还是说目的国韩国海关那边的禁止进口的。但是就目前我知道的锂电池是可以正常出口的，但是需要做相关的认证的。你找你们货代去沟通到底是什么原因禁止进口的，最好是在韩国当地找一个有能力的清关或者是好的清关代理公司帮你去做清关，一般电池这块也是属于敏感货的，应该是你的货代没有那个特殊渠道走这个敏感货的。只能在当地找靠谱的清关去做清关了。因为你也没说你相关的出口认证做了没有，或者你和客户沟通一下是否需要什么相关的清关认证。

有专门的锂电池展的。

我们是生产铅酸蓄电池的，可以互相交流下。