一、电池空运MSDS是什么：
1、现在电池没有电池MSDS检测报告,是无法出口销于国外的。 欧盟新版电池指令规定从2016年12月31日起,在欧盟市场销售和使用的无线电动工具的便携式电池和蓄电池镉含量不得超过0.002%。
2、2016年1月1日起实施的国际航空运输协会《危险品规则第57版修改稿》对不同类型锂电池的包装材料、操作标签等提出了更为严格的要求。国际民航组织也要求自2016年4月起全面禁止客机托运锂离子电池,直至2018年设立锂电池防火包装新标准。
3、电池MSDS检测是一份技术性说明书,涵盖了产品,厂家信息,成分信息,危害信息,急救措施,消防措施,意外泄露处置措施,处置与储存,个人防护与工程控制,理化参数,稳定性与反应活性,毒理性数据,生态资料,废弃处置,运输资料,法规资料.等等信息内容。
4、电池MSDS检测一般情况下是不需要送样检测的,只是根据产品的基本信息,进行-一个总体的评估。除非你们的客户有特殊要求,要求测MSDS当中的一些数据 ,那么可以去实验室申请这些测试项目,当然费用也就上去了。
5、许多人问题里有个错误的概念,那就是认证, MSDS不同于CE认证,或者其他需要第三方机构审核的认证项目。企业可以找检测编制MSDS报告,在出货时,有义务提供给你的客户。如果是危险品的话,海关,船公司,航空公等是必须要求提供MSDS的。
6、MSDS不是一成不变的。随着法规的更新, MSDS的内容必须进行更新。欧洲CLP法规对产品的包装,分类,标签作了更改。2010年12月1日起,出口到欧洲的产品必须符合CLP法规,所以MSDS当中的部分内容,必须及时进行更新。
二、锂电池空运MSDS法规：
国际航空运输协会IATA《危险品规则》（简称DGR）每年更新发行一次，2023年第64版DGR修订涉及锂电池航空运输的主要变化内容有：
1、PI 965 IB和PI 968 IB包装件的新要求
2、修改锂电池标记
3、取消了扣式电池芯安装在设备中出货时对测试概要的要求
4、危险货物品名表的修改
5、增加特殊条款A154
5、PI 870修订
6、新增（PI 870）、PI 950、PI 951、PI 952对损坏或缺陷电池的要求
7、修订PI 966、PI 967、PI 969和PI970的Overpacks-第II部分要求
三、锂电池组的标记是什么：
第9类物质和物品(杂项危险物质和物品)，是在运输过程中存在危险，但其他类别未包括在内的物质和物品。锂电池就在这一类危险货物中。
电池和电池组、包含在设备中的电池和电池组，或与设备一起包装的电池和电池组，凡含有任何形式锂者，均酌情划为联合国编号3090、3091、3480 或3481等。
锂电池组的标记
内装锂电池或锂电池组的包装件，按照特殊规定188 包装。
标记应标明以字母“UN”打头的联合国编号，例如，锂金属电池或电池组－UN 3090；或锂离子电池或电池组－UN 3480。当锂电池或锂电池组装在设备上或与设备包装在一起时，应根据情况标明以“UN”打头的联合国编号，如UN 3091 或UN 3481。如包装件中装有不同联合国编号的锂电池或电池组，应用一个或多个标记标明所有适用的联合国编号。
