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集装箱航运业将会在新冠肺炎疫情后产生重大改变
全球三大航运联盟-2M，海洋联盟和THE联盟-正在缩减其运营规模，以防止由于货运量的急剧下降而导致运费下降。
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韩国大宇造船涉嫌财务欺诈,遭遇罚款
据韩国《税收日报》报道，首尔行政法院作出判决称，韩国证券及期货管理委员会对进行数万亿韩元财务欺诈的大宇造船海洋征收45亿韩元（约合365万美元）罚款的处分大部分都是合法的。
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韩国三星重工获得2艘LNG动力VLCC订单
4月14日，韩国三星重工宣布获得2艘LNG动力VLCC订单，总价值约为2536亿韩元（约合2.086亿美元），新船计划在2022年4月30日之前交付。
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疫情期间，达飞航运将给超期服役船员,给予500美元额外奖励
由于当前新冠肺炎疫情仍在全球呈蔓延态势，船员仍面临被感染或滞留的风险，为了更好地保护船员，很多船公司都出台了措施，暂停船员换班。
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权威发布，4月份各大船公司空班停航信息表！
随着全球范围内新冠疫情的蔓延加剧，以及各国随后为防控疫情所采取的措施，正导致集装箱船行业在近期展望前景正迅速恶化。货量减少、运输需求急剧下滑。海运服务将进一步受到严重干扰。
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THE联盟在山东港口青岛港启用中东地区直通航道
4月底，现代商船还将有一艘24000TEU级集装箱船，在山东港口青岛港首航。
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现代商船24,000TEU集装箱船将于月底投放运营
韩国最大的集装箱运输公司HMM表示，旗下在建的24,000TEU集装箱船不会因为疫情而延迟交付。
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马士基与Performance Team达成收购协议
A.P. 穆勒 - 马士基集团（A.P. Moller - Maersk）宣布，已完成对总部位于美国的仓储配送公司Performance Team的收购，以进一步增强其作为集装箱综合物流公司的能力，向其客户提供端到端的供应链解决方案。
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65.1%！2月份船期准班率降至历史新低，1/3集装箱船有延误！
据获悉，业界知名航运分析机构SeaIntelligence，日前发布了今年2月份各大船公司的船期准班率的排名。
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韩国船企船舶订单目标仅完成年度计划不到4%
据韩媒报道，截至今年2月份韩国三大造船企业尚未完成全年订单目标的5%。尽管全年订单量受下半年大规模液化天然气（LNG）运输船订单的影响较大，但由于油价暴跌和新冠肺炎疫情在全球的持续扩散，引发全球经济萧条，预计三大船企将很难缓解“订单慌”的窘
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受疫情冲击，中国船企2月仅获一艘订单！
全球新造船市场遭受新冠病毒疫情影响，今年2月全球新船订单量大跌，中国船企仅获1艘订单，全球排名也从1月的第一位滑落至第四位。
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韩国大宇造船在2019年业绩大幅下滑并出现亏损
由于此前的低价接单加上成本增加，韩国大宇造船在2019年业绩大幅下滑并出现亏损。
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韩国三大船企欲包揽卡塔尔80艘LNG船巨额订单
面对沪东中华“横刀夺爱”，自信拥有“世界最佳”的LNG船建造技术的韩国三大船企欲包揽卡塔尔80艘LNG船巨额订单。
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日本正式开审韩国两大船企合并
日本反垄断机构正式开始审查韩国两大船企现代重工集团和大宇造船的合并交易。韩国担忧日本方面的“干扰”或让韩国两大船企合并可能推迟到今年年底才能完成。
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受疫情影响，航空公司和船运公司遭受不同程度的损失
受新冠肺炎疫情影响，一些国际航空公司和船运公司遭受了不同程度的损失。
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THE Alliance公布2020年亚洲往返中东航线
THE Alliance成员阳明海运（Yang Ming）、赫伯罗特（Hapag-LIoyd）、海洋网联船务（Ocean Network Express）及现代商船（HMM）继今年1月公布2020年全新的合作架构后，2月24日进一步更新服务
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这三个国家造船量超过全球商船船队总数的76%
据VesselsValue 2月17日最新报告，中国、日本、韩国造船量超过全球商船船队总数的76％。
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太平洋船务PIL退出跨太平洋航线！
物流巴巴获悉，太平船务(PIL)于2020年2月14日宣布，它将退出跨太平洋航线。
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赫伯罗特与2M联盟马士基和地中海航运签署亚欧航线舱位租赁协议
最新信息，THE Alliance盟主赫伯罗特与2M联盟马士基和地中海航运签署亚欧航线舱位租赁协议。
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【必看】各大船公司春节期间免箱期+停航计划！
春节将至，以下是各大船公司已发布春节期间免箱期通知，请大家悉知。