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今年上半年韩国中型船企接单量大幅下降
由于新型冠状病毒疫情持续打击新造船市场，今年上半年韩国中型船企接单量大幅下降。
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预计韩国造船业今年全年承接的订单量将遭“腰斩”
韩国进出口银行（KEXIM）海外经济研究院分析认为，由于新冠肺炎疫情的冲击，全球新船订单量将大幅减少，预计韩国造船业今年全年承接的订单量将遭“腰斩”，仅为440万修正总吨（CGT），比去年下降56%；承接合同金额约为100亿美元，比去年下降
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韩国三星重工今年二季度亏损近6亿美元
三星重工7月31日公布了今年第二季度业绩，该公司销售额为1.6915万亿韩元（约合14.15亿美元），环比下降7.4%，同比去年二季度下降4.5%；营业亏损为7077亿韩元（5.92亿美元），当期净亏损为7043亿韩元（5.89亿美元），亏
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欧盟对现代重工与DSME合并的反垄断调查再次搁置
韩国两大船企合并再遇障碍，欧盟反垄断监管机构第三次暂停了对现代重工与大宇造船合并交易的审查。
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韩国造船厂大鲜造船获得两艘1000TEU级支线集装箱船订单
韩国造船厂大鲜造船（Dae SunShipbuilding & Engineering）已从本土航运企业南星海运有限公司 （NamsungShipping）获得两艘1000TEU级支线集装箱船订单。
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韩国三大船企上半年接单量均远低于预期目标
根据克拉克森的数据，今年上半年全球新船订单成交量为269艘575万CGT，与去年同期的1302万CGT相比下降58%。这是自1996年克拉克森开始编纂相关数据以来的最低值。
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今年前5个月韩国三大船企接单量远低于预期的年度接单目标
在新型冠状病毒疫情和油价暴跌的双重打击下，今年前5个月韩国三大船企接单量远低于预期的年度接单目标。
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6月1-20日韩国出口同比减少7.5%
北京时间22日消息，据韩国关税厅（海关）周一发布的数据显示，受新冠病毒疫情影响，6月1-20日韩国出口同比减少7.5%，为250亿美元。考虑到开工日数（16天）同比增加1.5天，日均出口额减少16.2%。
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本月,韩国船厂承接了大量LNG船订单
本月以来，韩国船厂已经承接了大量LNG船订单，其中韩国三大船厂接到了卡塔尔石油公司100艘LNG船引发轰动，这笔订单总价值高达192亿美元，相当于三大船厂60%的产能。
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大韩航空和韩亚航空决定将里程的有效期延长一年
大韩航空和韩亚航空18日表示，由于疫情下无法使用航空里程积分的顾客不断增加，两家公司决定将航空里程的有效期延长一年。
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韩国部分航司7月将恢复因疫情停飞的部分国际航班
据韩国航空业15日消息，韩国部分航空公司7月将恢复因疫情停飞的部分国际航班。
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2020年应该如何注册韩国商标
韩国是一个发达的资本主义国家，是APEC、世界贸易组织和东亚峰会的创始成员国，也是经合组织、二十国集团和联合国等重要国际组织成员。小编今天要分享的内容是关于注册韩国商标。
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釜山航空将从7月起恢复国际航线
釜山航空21日表示，将从7月起恢复国际航线并开展特价机票促销活动。
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韩国大宇造船一季度营业利润同比增长近四成
虽然面临着新型冠状病毒疫情带来的不利影响，韩国大宇造船一季度依然实现盈利，营业利润同比增长近四成。
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中国船企单月订单超越韩国再度位居全球榜首
延续一季度的优势，今年4月中国船企再度揽获全球一半以上的新船订单，接单量超越韩国再度位居全球榜首。
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受疫情冲击，韩国造船业一季度接单量远低于预期目标
受新型冠状病毒疫情的影响，全球新造船市场遭受重击。韩国造船业一季度接单量远低于预期目标，加上LNG船订单的不确定性，预计今年将出现比2016年更为严重的“订单枯竭”状况。
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应对疫情韩国航运界号召政府颁布大幅度援助对策
目前，新冠肺炎大流行造成的经济损失已经超过2008年金融危机。韩国航运业界纷纷担忧如果没有政府大力的支援政策，仅靠企业的被迫自救，航运公司或将重蹈韩进破产的覆辙。作为前车之鉴，救助因疫情而陷入营业危机的航运业，离不开政府的大力支持。
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韩国三星重工获得2艘LNG动力VLCC订单
4月14日，韩国三星重工宣布获得2艘LNG动力VLCC订单，总价值约为2536亿韩元（约合2.086亿美元），新船计划在2022年4月30日之前交付。
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注册韩国公司，你了解吗
随着经济一体化的发展，很多企业转投海外，在海外成立公司发展业务，韩国位于东亚朝鲜半岛南部，是拥有完善市场经济制度的经合组织发达国家，是“亚洲四小龙”之一，也是未来11国中唯一一个发达国家，是世界上经济发展速度最快的国家之一，以高速的互联网服...
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现代商船24,000TEU集装箱船将于月底投放运营
韩国最大的集装箱运输公司HMM表示，旗下在建的24,000TEU集装箱船不会因为疫情而延迟交付。