-
2020年韩国电商市场规模已达1000亿美元，韩国电商市场值得重视！
韩国是全球互联网普及率第一的国家，游戏市场是全球体量最大的国家之一，电商市场规模全球排名第五.....
-
中韩贸易现状及未来趋势
中韩同处亚洲，地理位置相近。中韩两国自古以来交往密切。中华人民共和国成立以来，中韩两国的贸易关系一直保持着。中国与韩国的经济交流始于1975，主要是通过间接贸易在香港、日本、新加坡等地进行，贸易规模较小。
-
HMM将进行私有化？
HMM 的最大股东韩国产业银行（KDB ）计划将 HMM 进行私有化，将其所持有全部股份转让给钢铁制造商浦项制铁。
-
大宇造船今年将订单目标提高了37%
大宇造船1月26日宣布，公司今年的经营接单目标为77亿美元。这一目标比去年的实际接单金额56.4亿美元增加了约37%。
-
现代重工收购大宇造船将推迟九个月
1月22日，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋发布公告称，由于欧盟(EU)的企业合并审查被推迟等原因，决定延长收购大宇造船的期限，将把与韩国产业银行（KDB）签订的实物出资及投资合同期限从去年的9月30日延长到今年的6月30
-
注册韩国商标需要注意的
小编今天要介绍的内容是在韩国注册商标需要注意的。，韩国位于东亚朝鲜半岛南部，有着“亚洲四小龙”之称，经济发展迅速。韩国商标法于1949年11月28日颁布，历经十几次修改，最近一次修改于2002年12月11日完成。
-
注册韩国商标需要提供哪些资料
小编今天要介绍的是注册一个韩国商标，韩国的商标法于1949年11月28日颁布，注册韩国商标采用的是申请在先原则，同时韩国是《保护工业产权巴黎公约》和世界知识产权组织的成员国，并且是《与贸易有关的知识产权协议(Trips)》和《马德里协定书》...
-
办理韩国发明专利
一、韩国发明专利概述韩国发明的申请对象包括利用自然规则对产品、方法或者改进所提出的具有高水准的新技术方案。韩国是巴黎公约和PCT条约成员国，所以中国申请人可基于本国优先权直接申请韩国发明或通过PCT途径来指定并进入韩国国家阶段。
-
韩国船企恐将开启新一轮裁员潮
2020年只剩下3个月的时间，但韩国造船业承接新船订单的情况依旧很不乐观，截至目前，韩国三大船企接单量仍远低于目标，手持订单不断减少，如果订单“旱情”无法缓解，韩国船企恐将开启新一轮裁员潮。
-
HMM增加了釜山-洛杉矶第三次临时集装箱服务
韩国班轮运营商HMM将连续第三个月提供从釜山到洛杉矶的临时集装箱服务。
-
现代重工获得四艘超大型原油运输船订单
韩国造船与海洋工程公司旗下的韩国现代重工（HHI）获得了4艘超大型原油运输船（VLCC）的建造订单。
-
韩国8月出口同比减少9.9%
韩联社首尔9月1日电 据韩国产业通商资源部1日发布的数据，8月出口同比减少9.9%，为396.6亿美元，日均出口额同比减少3.8%。
-
7月份韩国船厂新船订单一马当先
据克拉克松统计，7月份中国船厂接获新船订单178376CGT；日本船厂接获新船订单28804CGT；韩国船厂新船订单接获518311CGT。
-
今年上半年韩国中型船企接单量大幅下降
由于新型冠状病毒疫情持续打击新造船市场，今年上半年韩国中型船企接单量大幅下降。
-
预计韩国造船业今年全年承接的订单量将遭“腰斩”
韩国进出口银行（KEXIM）海外经济研究院分析认为，由于新冠肺炎疫情的冲击，全球新船订单量将大幅减少，预计韩国造船业今年全年承接的订单量将遭“腰斩”，仅为440万修正总吨（CGT），比去年下降56%；承接合同金额约为100亿美元，比去年下降
-
韩国三星重工今年二季度亏损近6亿美元
三星重工7月31日公布了今年第二季度业绩，该公司销售额为1.6915万亿韩元（约合14.15亿美元），环比下降7.4%，同比去年二季度下降4.5%；营业亏损为7077亿韩元（5.92亿美元），当期净亏损为7043亿韩元（5.89亿美元），亏
-
欧盟对韩国现代重工集团和大宇造船的合并审查或再次延迟
欧盟反垄断机构对韩国现代重工集团和大宇造船的合并审查期限可能再次推迟。
-
欧盟对现代重工与DSME合并的反垄断调查再次搁置
韩国两大船企合并再遇障碍，欧盟反垄断监管机构第三次暂停了对现代重工与大宇造船合并交易的审查。
-
韩国造船厂大鲜造船获得两艘1000TEU级支线集装箱船订单
韩国造船厂大鲜造船（Dae SunShipbuilding & Engineering）已从本土航运企业南星海运有限公司 （NamsungShipping）获得两艘1000TEU级支线集装箱船订单。
-
韩国三大船企上半年接单量均远低于预期目标
根据克拉克森的数据，今年上半年全球新船订单成交量为269艘575万CGT，与去年同期的1302万CGT相比下降58%。这是自1996年克拉克森开始编纂相关数据以来的最低值。