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情感分析
文章导读
    进出口货运险的种类 由于交易的商品情况不同,投保的险别也不同。被保人对遭受承保范围内的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用,但以不超过该批被救货物的保险金额为限。保险单与保险凭证具有同等法律效力。但在实际业务中,我国保险公司大都签发保险单,较少使用保险凭证。

    进出口货运险的种类

    由于交易的商品情况不同,投保的险别也不同。在目前世界各国的保险业务中,货物运输保险的种类,按运输方式的不同可分为:海洋运输货物保险、陆上运输货物保险、航空运输货物保险和邮包保险。对某些特殊商品,还配备有海运冷藏货物、陆运冷藏货物、海运散装桐油及活牲畜、家禽的海陆空运输保险条款。进出口货运险若干种不同的险别,

    具体分类如下:

    (1)海运险:平安险(FPA)、水渍险(WPA)、一切险(All Risks)。

    (2)陆运险:陆运险(OverlandTransportationRisks)、陆运一切险(OverlandTransportation All Risks)。

    (3)航空险:空运险(Air Transportation Risks)、空运一切险(Air TransportationAll Risks)。

    (4)邮包险:邮包险(Parcel Post Risks)、邮包一切险(Parcel Post All Risks)。

    货物保险险别

    海运货物保险的险别,分为基本险别和附加险别两类。

    (1)基本险别有平安险(Free from ParticularAverage-F.P.A)、水渍险(WithAverage or With Particular AverageW.A or W.P.A)和一切险(All Risk-A.R.)三种。

    ①平安险的责任范围有:被保货物在运输过程中,由于自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。由于运输工具遭受意外事故,货物在此前后又在海上遭受自然灾害落海造成的全部或部分损失。在装卸或转运时,由于一件或数件货物落海造成的全部或部分损失。被保人对遭受承保范围内的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用,但以不超过该批被救货物的保险金额为限。运输工具遇险后,在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。共同海员的牺牲、分摊和救援费用。运输合同订有“船舶互撞责任条款”,根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。

    ②水渍险的责任范围:除平安险的各项责任外,还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。

    ③一切险的责任范围:除平安险和水渍险的各项责任外,还负责被保货物在运输途中由于一般外来原因所造成的全部或部分损失。

    (2)附加险别是基本险别责任的扩大和补充,它不能单独投保,附加险包括:偷窃、提货不着险,淡水雨淋险,短量险,渗漏险,碰损、破碎险,包装破裂险,串味险,交货不到险,拒收险等。

    保险单据

    保险单据是保险人(即保险公司)与被保险人(即投保人,一般为进出口方)之间订立的保险合同,当被保险货物遭受保险合同责任范围内的损失时,它们是被保险人索赔、保险人理赔的依据,保险单据主要有保险单和保险凭证。

    (1)保险单(Insurance Policy)。

    俗称大保单,是一种正规的保险合同,它一般包括下列内容:被保险人,货物名称、数量或重量、唛头,运输工具,承保险别,起讫地点,保险期限和保险金额,还列有保险人的责任范围以及保险人与被保险人各自的权利、义务等方面的详细条款。

    (2)保险凭证(Insurance Certificate)。

    俗称小保单。除对保险人和被保险人的权利、义务等方面的详细条款不予载明外,其余的内容与保险单相同,是保险单的一种简化形式的凭证。保险单与保险凭证具有同等法律效力。但在实际业务中,我国保险公司大都签发保险单,较少使用保险凭证。

    保险费的计算

    投保的时候,保险金额一般是CIF价格加上10%的加成。保险费的计算公式为:

    保险金额=CIF货值x(1+加成率)应缴纳的保险费=保险金额x保险费率在实际操作中,如果货值不大,比如在2000 美元以下的,一般做简易处理,统一收取100 元人民币左右作为保险费。

    原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/131806

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