近期，与”碳“有关的诸多热词随着新闻在大众眼前频现：
News 01：5 月 16 日，碳关税法案文本在欧盟公报（Official Journal）上正式发布，5 月17 日正式生效。欧盟在推动全球气候行动中迈出了一项重要的里程碑：将碳边境调节机制（CBAM，即碳关税）立法成为欧盟的法律。几乎同时，美国搁置的名叫《清洁竞争法案》（Clean Competition Act，简称CCA）碳税立法提案，也将重新被提上商榷议程。
News 02：根据特斯拉发布的今年第一季度财报显示：Q1 卖碳信用积分卖了 5.21 亿美金，汽车销售 188.78 亿美金，通过卖碳积分的收入占汽车销售收入的 2.75%多。
New 03：6 月 6 日双碳金融论坛在北京举行，面对不断增长的自愿碳减排交易和碳中和需求，中国既定的双碳目标：“2030 年实现碳中和+2060 年实现碳达峰”正有序推进。
通过这些”碳“热词新闻，小编仔细研读了诸多资料，发现其中已经生效的欧盟“碳关税”着实有影响到我国的外贸出口行业。
关于碳关税
碳关税，就是碳边界调节机制（Carbon Border Adjustment Mechanism，简称 CBAM），被称为“碳关税”、“碳边境调节税”。旨在管制进口产品的碳排放负担，即针对碳排放水平较高的进口产品征收相应的费用或配额，以节能减排，加快能源转型。
两个实施阶段
第一阶段是过渡期，从 2023 年 10 月开始试运行，到 2025 年年底。 该阶段进口商只需履行报告义务，即提交自 2023 年起每年进口欧盟产品的碳排放数据，而无需为此缴纳费用。第二阶段是从 2026 年 1 月 1 日开始，进口商需为其进口的产品支付碳关税。
对中国外贸出口行业的影响
欧盟为我国第二大贸易伙伴，2023 年前 5 月，我国与欧盟贸易总值为2.28万亿元，增长3.6%，占13.6%。其中，对欧盟出口 1.48 万亿元，增长2.4%；自欧盟进口 8000.4 亿元，增长 5.8%；对欧盟贸易顺差 6790.9 亿元，收窄 1.3%。
欧盟征收碳关税对中国外贸出口行业有巨大影响。会较明显体现在：钢铁、水泥、铝及其制品、化肥、有机化工塑料、汽车及配件、机电、机械、家电照明、新能源光伏等行业。
其中，中国钢铁、铝、化肥、水泥的碳税成本将分别达到出口额的17%、20%、17%、31%。新版碳边境调整机制，行业范围扩大增加了有机化工、塑料和氢等产业，而且将间接排放纳入征税范围，对中国出口的负面影响大增，中国可能成为贸易受影响最大的国家之一。与传统的高能耗行业相比，虽然家电照明不是单点功耗最高、环境污染巨大的行业，但它们是供应链长、产品特点复杂、使用范围广、使用时间长的行业。根据中国机电产品进出口商会家电分会的数据，中国家电对欧洲所有(海关口径)的出口额的年平均增速居于各区域前列。因此，欧盟碳关税的实施必然会对中国出口欧盟的家电企业产生重大影响。
而对于中国新能源光伏要求越来越严格的碳关税的出炉，是海外对中国新能源企业出海发展形成围堵的缩影。中国新能源行业在海外市场中举足轻重，其中，光伏行业世界领先，已占据全球 70%以上的市场份额，可见该行业受影响之大或最为明显。同时，我们也要提醒从事汽车及配件、机电、机械等行业的外贸出口企业，未雨绸缪，做好准备。
毕竟，欧盟提出的“碳关税”以及美国计划实施的碳税政策，很大程度上已经对中国企业出口欧美市场，尤其是欧盟市场形成了长期重大影响。
预计 2026 年或 2027 年。欧盟将全面启动碳关税政策，在此之前，我们的出口企业需要准确评估企业所面临的“碳排放风险”；以及有意识到可能形成的成本负担，为未来发展未雨绸缪。
