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情感分析
文章导读
    首先,是快递的一些增值服务,造成了外贸人对清关的最大误区:通常市场上的快递公司,如DHL,UPS,TNT,FEDEX这四大快递公司,还有EMS和Aramex等都是属于传统意义的快递行业,他们会对每批货物进行统一报关,货物一到目的地国家,然后快递公司再把所有货物进行统一清关。

    关于清关过程中出现的问题,很多外贸人都以为是货代的责任,其实老外贸人都知道,货贷的职责是,只负责运输,如果运输上出现什么问题你可以去找货贷,但是清关方面的问题,就不归货贷了。

    那么对于清关问题,外贸人为什么对货贷造成了这样的误解呢?

    首先,是快递的一些增值服务,造成了外贸人对清关的最大误区:

    通常市场上的快递公司,如DHL(国际航空快件有限公司),UPS(联合包裹),TNT(是荷兰的快递公司),FEDEX(联邦快递)这四大快递公司,还有EMS和Aramex等都是属于传统意义的快递行业,他们会对每批货物进行统一报关,货物一到目的地国家,然后快递公司再把所有货物进行统一清关。但是你殊不知,在这个过程中,如果是因为你的货物本身出现了问题,包括敏感货或者品名不符合等情况而产生的无法清关问题,那么DHL或者UPS等快递公司就会提示,要求收件人,也就是你的客户联系当地DHL或者UPS就可以了,这与货贷一点关系都没有。

    之所以会产生这样的误解,是因为很多外贸人,尤其是一些外贸新人,可能一开始在某个小快递中走了DHL出去,发现也没出现什么问题,然后在他们的脑子里就形成了“货代就是可以解决清关的”的固有概念,慢慢的一遇到清关的问题,就以为是货贷没做好。

    也还有一种外贸人,他们明明知道清关是由客户来负责的,但是一旦出了问题,他们还是第一时间把矛头指向货贷,因为在他们的印象中,快递就是门到门的服务,这中间出现的任何问题都可以找快递来负责。

    其实针对普通货物的公司来说,货物的通关很简单,不同的国家有不同的影响因素,如货值、发票品名、是否带电、敏感货危险品等原因。下面我们就来一个个了解。

    货值,几乎是所有外贸人都操作过的,有时为了与客户建立好关系,申报写得很低,这样客户关税是省了不少,但是如果你写的太低,假如因为低申报问题导致货物被扣住了,那你就麻烦了。

    另外,有的公司还出现发票品名和实际货物不符合的现象,虽然已经很少了,但这种低级错误还是越少越好。

    跟所有的运输一样,一些有安全风险的货清关时遇到的困难会多一些,如电池货,每年海关都会针对这个问题严查几天,或者运输公司暂停接带电产品。有些人故意隐瞒,在货物中隐藏电池,当无电产品被查到了,就等着被扣件退回吧。

    敏感货,是外贸市场上最常见的现象,一般的货代公司都会设有专门的敏感渠道来运行的,从目前来看,走敏感渠道还是比较保险的,货物基本上都能顺利到达客户手上。

    除了以上这几大要素之外,还有某些国家某些渠道的特殊原因,也决定了通关问题,比如前段时间一客户发的智能手表和头带走Aramex专线货物渠道到沙特,海关要求你必须提供人的身份证复印件。

    所以,希望各位外贸人注意,在清关流程中发生的任何问题(除市场双清渠道以外),都是由你的客户负责,与货贷运输无关。当然,有的时候货贷公司如果与你关系好,也会帮助你解决清关问题。

    原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/16580

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