对于跨境卖家，特别是新手卖家而言，空运报价单上密密麻麻的英文缩写和专业术语让人看得一头雾水，但实际上这些看似复杂的信息却暗藏着一套国际通用的计算逻辑。
先来看看下面这张空运报价单，里面的内容你是否都已经了解了呢？
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如果还不了解也没关系，今天我们就用通俗易懂的话，来为大家拆解空运报价的核心要素，轻松读懂空运的报价单。
起运地和目的地
每个空运报价的起点都标注着POL（Port of Loading），即货物启程的机场代码。比如香港国际机场用HKG表示，上海浦东机场则用PVG。与之对应的DEST（Destination）则指向货物的最终落地机场，伦敦希思罗机场的LHR、纽约肯尼迪机场的JFK都是常见代码。
/图：常见机场代码
这两个要素直接决定了基础运价的计算基准，就像快递费取决于收发件地址的距离。
运输时效T~T（Transit Time）是卖家最关心的指标之一，是指起飞地到目的地的航程时间。当看到"T~T 1D"时，意味着货物1天（24小时）内直达，这类直飞航班通常由货机执飞。同理，"T~T 2D"、"T~T 3D"则表示预计的航程天数为2天/3天，以此类推。
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这里要注意，大于1天的航班有可能是有经停或转飞的情况。直飞航班（T~T=1天）的运价通常比中转航班（T~T=2-3天）高15%-25%，但能显著缩短整体物流周期。例如一八供应链英国空运快线，首选广州南航直飞航班3-5自然天提取，超时赔付！
价格结构
01最低收费（M）
无论货物重量多少，单票空运的最低收费通常由国际航协（IATA）的TACT 运价手册基准值加本地操作费构成。例如，HKG-LHR航线的TACT最低收费为HKD350，加上HKD50的本地操作费后，总报价为HKD400。这一规则对于轻小件货物（如样品、文件）具有显著影响，卖家需注意避免因单票重量过低导致的单价虚高。
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0245公斤以下运价（N/-45）
当货物重量超过最低收费但不足45公斤时，适用N价。例如，某批20公斤的服装从上海发往美国，N价为CNY35/KG，总运费为20×35=CNY700。这一区间的报价通常包含较高的利润率，卖家可通过合并多票货物或优化包装减少体积重量（长×宽×高÷6000）来降低成本。
03重量段折扣（+45、+100、+300、+500、+1000）
随着货物重量增加，航空公司会提供阶梯式折扣。例如，+45价（45-100KG）可能比N价低12%，+100价（100-300KG）再低4%，而+1000价（1 吨以上）的折扣幅度可达28%。
以香港到LHR的航线为例，N价为HKD25/KG，+45价为HKD22/KG，+100价为HKD21/KG。对于月发货量稳定的卖家，可通过整合订单、签订包板协议（如锁定每周5吨舱位）进一步降低单价。
航班信息
ETD：Estimated Time of Departure的首字母缩写，后面一般接起运港机场名称，指预计起飞时间或者预计离港时间。对应有ATD（Actual Time of Departure），指实际起飞时间。注意ETD和ATD都是指启运港当地时间。例如报价表中LHR一行的ETD是23：45，代表飞机于中国香港当地时间晚上23点45分起飞。
ETA：Estimated Time of Arrival的首字母缩写，后面一般接目的港机场名称，指预计到达时间或者预计抵港时间。对应有ATA（Actual Time of Arrival），指实际到达时间。注意ETA和ATA都是指目的港当地时间，例如报价表中LHR一行的ETA是04:45，代表飞机于英国伦敦当地时间凌晨4点45分降落。
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需特别注意ETD（起运港当地时间）与 ETA（目的港当地时间）的时区差异。例如，HKG-LHR 航线的ETD为23:45（香港时间），飞行时间12小时，ETA 为次日04:45（伦敦时间，比香港晚7小时）。卖家在计算货物到仓时间时，需将飞行时间与两端的清关、提货时间叠加，避免因时区换算错误导致的交付延迟。
Fre.即Frequency的缩写，指航班或者卡车频率。标注D1/3/6的航线，意味着每周一、三、六有三个出货窗口，Daily则代表周一至周日每天都有航班，如果联运二程是卡车的话也可以用同样的表达方式。
承运主体与运力配置
空运运力分为客机腹舱（PAX）与全货机（CAO）两类，其性能差异直接影响运价与时效。
客机腹舱的航班频率高（如Daily）、价格较低（通常比全货机低10%-20%），但载货量有限（单班约10-20吨）且对货物尺寸和重量有严格限制。适合轻小件、高附加值商品（如电子产品、时尚服饰）。
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全货机（如B747、A380）的载货量可达100-150吨，且支持大件货物（如机械零件、汽车模具）运输，但航班频率较低（通常每周3-5班）且运价较高。例如，从上海到芝加哥的B747全货机运价为CNY38/KG，而同航线的客机腹舱运价为CNY32/KG。对于大货量、对时效要求不极端的卖家，全货机的规模效应可降低单位成本。
不同机型的舱位容量（Space）差异显著。例如，B737客机腹舱的载货量约15 吨，而A380全货机的载货量可达150吨。卖家需根据货物重量选择合适机型，避免因舱位不足导致的分批运输或临时加价。此外，部分航空公司提供包机服务，适合超大型项目或紧急调货。
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Aircraft代表执飞机型。B开头的代表波音BOEING机型，A开头的代表空客AIRBUS机型，MD代表麦道McDonnell-Douglas机型。Space代表执飞机型的舱位容量，T代表单位吨。
隐性成本
报价单的底部备注，通常包含：
1️⃣币种及汇率基准；
2️⃣是否包含SEC（安全附加费）、FSC（燃油附加费）；
3️⃣是否涵盖始发港/目的港操作费；
建议卖家重点关注地面操作费（Handling Fee）、报关费（Customs Clearance）等关键费用项。
特殊货物需要特别约定。锂电池运输必须标注DGR条款，温控货物需明确冷链服务范围。例如，一八供应链针对带电产品，化妆品这类特殊的品类，研发专属空运产品渠道，运输更安全、稳定。
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通过系统性地解析这些要素，跨境卖家不仅能准确预估物流成本，更能构建弹性供应链。例如在促销季灵活选择直飞货机保障时效，在淡季通过中转方案降低成本。
记住，每个缩写背后都是成本优化的机会点，每项条款解读都可能转化为市场竞争优势。当您下次面对空运报价单时，以上提到的内容将很快派上用场，所以还没有关注我们的卖家朋友，点点关注不迷路！
