拓扑丝路独家运价趋势分析
2025年8月上旬
海运运价趋势
重点航线 运价趋势
美线
持续承压下行。需求透支：关税抢运潮（4-5月）提前消耗旺季货量，叠加8月12日美国关税豁免到期在即，进口商观望情绪浓厚，新增订单疲软。运力过剩：全球集装箱船队产能严重过剩，船司削减运力（7月美西运力削减11%）仍难阻跌势。
拉美航线
南美东：因港口拥堵及运力稀缺，运价相对坚挺，但高价抑制需求致部分船司降价。
加勒比航线：延续跌势，市场供过于求。
欧地线
欧洲线：OA联盟尝试推涨但持续性不足，马士基带头下调价格。地中海线：地西持续降价抢货，地东运价暂稳但舱位紧张。缘由：货量前移透支旺季需求，圣诞备货进入尾声；美线运力回流加剧欧线供给压力。 关键结论
一、华东区
美线
价格下调，海运费美西OA参考2000USD/40HQ，美东OA船价格参考3000USD/40HQ。
中南美线
价格上涨，南美西基港参考2100USD/20GP,2300USD/40HQ。
欧地线
价格平稳，欧洲基港参考2100/20GP，3200USD/40HQ。
非洲线
价格微调，西非参考（APAPA） 4500/5600，南非参考（DURBAN）：3200/4000, 东非参考（MOMBASA）：2700/3700。
价格下调，JEB参考1100USD/20GP，1200USD/40HQ。
红海
价格下调，JEDDAH/SOKHNA/AQABA参考 2100USD/20GP，2600USD/40HQ。
印巴线
价格上涨，基本港NSA参考1300USD/20GP,1400USD/40HQ含PCS。
澳新线
价格上涨，SYDNEY/MELBOURNE/BRISBANE USD1100/20GP，2200USD/40HQ。
日韩台/东南亚线
泰越降价，其他基本持平
二、华南区
美加线
8月初美线价格稳定。盐田/南沙至美西，OA联盟基港特格参考：
USD1950+/40HQ，普船：USD1750/40HQ,
电商ZIM快船暂时调回高价：USD4000+/40HQ。
合德快船：USD3600+/40HQ
中南美线
8上旬南美稳定。华南至南美西基港大概参考：曼萨尼约 USD2200+/40HQ。
南美东：桑托斯 USD4600/40HQ
欧地线
8月上旬价格稳定，华南地区欧基港口 OA船运价参考USD3500/40HQ，普船USD3300/40HQ。
地中海参考直航USD4300+/40HQ。中转价格USD3200/40HQ。
非洲线
8月上旬，东非价格下调，参考：MOMBASA USD3550+/40HQ；南非价格上调，参考：DURBAN USD4500/40HQ, USD2700/40NOR. 西非价格下调，参考：TEMA USD4500+/40HQ ,APAPA USD5400+/40HQ，北非价格稳定，参考：CASABLANCA USD3800/40HQ.
中东红海印巴线
8月上旬印巴基本港价格稳定，参考，MUNDRA USD1100/40HQ。
红海线价格下调，直航船价格参考JEDDAH USD2800+/40HQ ，
中转服务价格参考JEDDAH USD2300+/40HQ 。
澳新线
8月上旬,澳新价格稳定。
澳洲基港价格，参考USD1150+/20GP,USD2300+/40HQ。
东南亚线
8月上旬东南亚，价格趋于稳定。
目前价格参考：深圳起步，胡志明USD65/20GP,150/40HQ，
林查班USD200/20GP.USD400/40HQ，
海防USD25/20GP.USD50/40HQ 。
三、华北区
美加线
目前美西参考2700/40HQ+35，舱位缓解，运费延用。
中南美线
南美西价格略下降，曼萨参考2300/40HQ。
南美东居于高位，没有降价趋势，桑托斯参考4500/40HQ。
欧地线
价格略下降，欧基参考3500/40HQ+ENS，多箱大票舱位提前安排。
中东红海线
价格下行，舱位放开。迪拜高箱参考1500/40HQ。
印巴线
价格下行，舱位略紧张。那瓦希瓦参考 1600/40HQ。
澳新线
价格维持，有货可提前安排，澳东可参考2100/40HQ。
日韩台/东南亚线
日韩台价格下降，舱位充足，釜山参考200/40HQ。
东南亚线运价持平不会有大幅变化。
