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情感分析
文章导读
    加拿大第二大航空公司西捷航空当地时间5月13日宣布,该公司已同意被私募股权公司Onex以50亿加元收购。1999年,该公司试图收购加拿大航空,但是遭法院不利判决,收购终止。令人意外的是,加拿大航空业的竞争在加剧,而数家低成本航司跻身该领域。本周一,Transat股价上涨了1%,而加拿大航空上涨了4.6%。

    加拿大第二大航空公司西捷航空(WestJet)当地时间5月13日宣布,该公司已同意被私募股权公司Onex以50亿加元收购。双方已达成最终协议。

    彭博社的情报分析师George Ferguson表示:“Onex一家非常专注航空的公司,西捷航空正在寻求增长的机会,但是加拿大的市场相对较小,所以在加拿大境内发展不易。”

    在此之前,Onex一直试图进军航空业。1999年,该公司试图收购加拿大航空,但是遭法院不利判决,收购终止。2007年,该公司试图购买澳洲航空股权,同样以失败告终。

    Onex的董事总经理Tawfiq Popatia说:“西捷航空是加拿大最强的品牌之一,我们也非常尊重其业务。西捷航空还因其无与伦比的客户体验和员工文化而享誉全球。”

    令人意外的是,加拿大航空业的竞争在加剧,而数家低成本航司跻身该领域。上个月,旅游运营商TransatA.T.刚刚宣布在寻找可能的出售机会。本周一,Transat股价上涨了1%,而加拿大航空上涨了4.6%。截止到本周一10:23收盘时,总部位于卡尔加里的西捷航空股价在多伦多股交所上涨了61%,达到每股29.89加元。

    近几年,西捷航空股票一直落后于加拿大航空,因加航作为更大的航空公司,一直是加拿大最大的股票之一。在本周一股票反弹前,西捷航空的股价在过去五年中下跌了23%,而总部位于蒙特利尔的加拿大航空股价上涨了336%。

    由于波音公司737Max的停飞,西捷航空暂停了今年所有的财务指导,但其CEO Edward Sims表示不打算改变波音飞机的订单和交付。

    近年来,由于低成本航司的加入,西捷航空在营业收入上倍感压力。西捷航空通过推出自己的超低成本航司Swoop来占领市场份额。同时,西捷航空还将其主要航空业务扩展到了欧洲市场,此项业务由波音787飞机执飞。

    Ferguson表示:“西捷航空的业务已扩展到跨大西洋的低成本航班,但主要是飞往欧洲的大城市。考虑到很多合作伙伴对低成本长途航线的兴趣,Onex可能会将该西捷航空作为开发低成本长途航线的平台。”

    原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/24573

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