尽管中国工厂正开始缓慢复工,但心急火燎的发货方正被敦促考虑利用铁路将商品运出中国。

空客、通用汽车、丰田、大众、现代和其他企业的(在华)工厂都已开始复工,但由于半数中国人口的出行仍然受限,目前尚不清楚这些工厂能以多快的速度增加产量,并将产品销往欧洲美国

就在一些货运公司正将视线投向海空联运以弥补损失的时间之际,货运代理商建议使用铁路运输服务,因为多条铁路运输线仍在继续运行。

“中欧之间仍有往返的列车”,(美国)罗宾逊全球货运有限公司欧洲区铁路与保险产品经理沃特·马雷斯说。

本周三,从合肥发往(德国)诺伊斯、从厦门到(波兰)马拉舍维奇以及(德国)杜伊斯堡和汉堡的中欧货运班列仍将按原计划发车。

马雷斯表示,中欧货运班列的“运力正迅速接近饱和,运费因此正在上升。但(铁路运营商)提价幅度不大。我认为这种做法很明智,因为这为那些没有尝试过铁路(货运)服务,或对此心怀疑虑的发货方客户敞开了大门”。

马雷斯还表示,客户需想方设法尽快将货物发往欧洲。“他们在欧洲的库存即将耗尽,他们需要进口零部件维持供应链的运转。我们已经接到了订单,完全可以想象,一旦工厂准备好供应,订单会越来越多。”

他还表示,中欧货运班列大约需要3周时间将货物从中国运至欧洲,这意味着发货方在复活节前仍有时间填满他们的仓库。

原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/33126

声明:该文观点仅代表作者本人,邦阅网系信息发布平台,仅提供信息存储空间服务,若存在侵权问题,请及时联系邦阅网或作者进行删除。

评论
登录 后参与评论
发表你的高见