7月22日15时57分，上海浦东国际机场一货机发生火灾，停靠在浦东机场廊桥的一架货机，突发火灾并剧烈燃烧。
从现场照片看，该飞机尾部出现较大火势，并逐步蔓延至货机其他区域。该飞机尾部几乎被大火烧穿，现场燃起了熊熊大火，黑烟浓密。
据悉，此次出事的飞机是埃塞俄比亚航空的一架波音777-200F货机，ET3738航班，计划在北京时间下午4点51分起飞。
埃塞俄比亚航空回应，中国民用航空局华东管理局和浦东机场方面正在进行相应调查，调查结束后，将会公布调查结果。
上海市消防救援总队官方微博称：上海市应急联动中心接警后立即调派川沙、惠南、祝桥等5个消防站18辆消防车赶赴现场处置。火势已于17时01分被扑灭，无人员伤亡。
有业内人士分析表示，可能又是锂电池惹的祸。历史上几次比较有名的货机起火事件，经调查，基本和飞机本身都没有关系，货物起火而已。
因这场大火，严查货物安全可能在所难免了，上海所有空运机场安检会变得更加严格，货物检测放缓。
锂电池违规托运将严惩 要追究刑事责任
在实际的航空运输中，一些货主和货代采取瞒报的方式运输锂电池产品，会给航空运输带来很大的安全隐患。
IATA在声明中呼吁，各国政府必须在严格执行国际法规方面发挥作用，确保这些重要货物得以安全运输。
四家行业协会敦促监管机构对违反锂电池运输法规的企业和个人处以巨额罚款和严厉制裁。
国际航协全球货运负责人格林·休斯先生（Glyn Hughes）表示：“安全是航空业的重中之重。航空公司、托运人和制造商一起制定规则，以确保锂电池的安全运输。违反危险品运输法规的行为将对飞机和旅客安全造成威胁，必须追究相关人员的刑事责任。”
2020年1月1日起，国内始发的出港货物中，2003年6月30日以后生产的锂电池芯、锂电池的制造商以及随后的销售商，必须提供联合国《试验和标准手册》第三部分、第38.3小节、第38.3.5段规定的试验概要。
下面是具体说明：
根据现行规章的要求，航空公司及其地面代理应确保所接收的锂电池货物鉴定报告（含 UN38.3 试验概要）是由其认可并在局方报备的鉴定机构所出具。
锂电池的运输标签：
锂电池包装外观样例：
锂电池运输文件样例：
