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情感分析
文章导读
    菲律宾海岸警卫队表示,2020年8月10日凌晨,一艘Feedermax型集装箱船撞上了马尼拉北港的一个码头。据悉,这艘船的发动机出现故障,未能正常反转,最终导致该船与码头发生碰撞。据PCG称,初步报告显示,尽管船首和码头受到了损坏,但该区域没有溢油的迹象。菲律宾海岸警卫队将继续监测该事件。

    菲律宾海岸警卫队(PCG)表示,2020年8月10日凌晨,一艘Feedermax型集装箱船撞上了马尼拉北港的一个码头。

    据悉,这艘船的发动机出现故障,未能正常反转,最终导致该船与码头发生碰撞。

    "OceanAbundance "轮的前右舷严重受损,吃水线附近区域出现一道长数米的裂口。

    毫无疑问,左舷也受损,但具体受损程度尚不清楚。与此同时,码头也受损严重,损坏约5至10米。

    据PCG称,初步报告显示,尽管船首和码头受到了损坏,但该区域没有溢油的迹象。

    事故发生后,该船在码头停留了相当长的时间。或许是技术上出现问题,也可能是决定先修船。菲律宾海岸警卫队将继续监测该事件。

    ”MV Ocean Abundance“号曾经名为”Daniela“号,船舶管理公司是当地公司Oceanic Container Lines Inc。船舶估值机构VesselsValue的数据显示,这艘船于2003年在中国建造。

    据悉,”MV OceanAbundance“号船(IMO:9264221)总吨位为5593吨,载箱量为639TEU,悬挂菲律宾国旗。该船目前吃水深度为7.1米,船舶总长为124.2米,而船宽为18米。

    原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/40027

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