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情感分析
文章导读
    最新消息,欧洲也沦陷了!Contcargo表示,目前一直与鹿特丹港当局保持密切联系,并正在努力寻求更快速的解决方案。至于延误的原因,Contargo指出是主要是因为新联盟航线调整导致了船期时间表的调整。承运人则声称延误是由于欧洲对亚洲出口的激增。今年这已经不是Contargo第一次在鹿特丹港的服务遭受中断了。

    罢工、塞港、斋月...贯穿的5月,注定是不太平的...

    日前南美已经沦陷,短短一个月,巴西阿根廷智利3个南美大国相继罢工!连带着内陆国也跟着躺枪!

    但,你以为仅仅只是南美沦陷吗?最新消息,欧洲也沦陷了!


    关于西班牙、瑞迪哥德堡、希腊等地的罢工、封港情况58集装箱网日前已作了相关报道。据最新获悉,鹿特丹港也堵了,货物处理面临严重延迟!

    新联盟继续背锅...

    日前,欧洲多式联运运营商Contargo已经向客户发出警告,自上周以来,鹿特丹港集装箱码头一直面临长时间的延误。

    Contcargo表示,目前一直与鹿特丹港当局保持密切联系,并正在努力寻求更快速的解决方案。

    至于延误的原因,Contargo指出是主要是因为新联盟航线调整导致了船期时间表的调整。承运人则声称延误是由于欧洲对亚洲出口的激增。

    现在的鹿特丹港口

    目前鹿特丹港当局已经主动采取措施,尝试在Kramer码头处理出口集装箱船。但是,Kramer码头现在的泊位利用率已经达到了其极限,目前还不能保证能够及时解决船舶靠泊问题。

    Contcargo同样表示,目前,鹿特丹码头进口集装箱的装卸几乎不可能的,或者是非常有限的。由于这种情况,目前无法保证到到港的最后期限。

    Contargo把不同地区的出口集装箱集中到一条船上以避免出口受到拖延的影响。并表示:“我们正在尽力维持正常的到港时间,但是,我们可能需要收取额外费用。当然,我们会及时通知客户。”

    今年这已经不是Contargo第一次在鹿特丹港的服务遭受中断了。早在三月份的时候,Contargo就已经警告客户,由于货运量的增加船期面临“相当大的延误”。

    Contargo是欧洲领先的多式联运运营商之一,在莱茵河畔的24个内陆码头处理每年货运处理量约240万TEU。

    法国紧急状态延迟至11月

    近日,法国总统府爱丽舍宫发文称,在5月24号举行的国家安全和防务会议上,法国总统马克龙决定向议会提出申请,将原本将于7月15号结束的国家紧急状态延长至11月1日。

    原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/5058

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