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情感分析
文章导读
    做好交付延误准备!全面罢工致港口关闭,或损失2320万美元!上周三,劳工部长Filomena Tassi宣布,她的部门正在起草“返工”法案。蒙特利尔港务局表示,未来几天,码头将处理10艘船,总载重量近2万teu,但建议货主/托运人做好延误准备。

    近2万teu!该港口经“全面罢工”后拥堵或加剧!做好交付延误准备!

    继Mike外贸说此前消息,暗黑时刻!全面罢工致港口关闭,或损失2320万美元北美港口运输量暴增!加拿大政府:如不到万不得已,我们不会介入→

    4月26日开始的1150名码头工人罢工最终被联邦政府叫停,货物再次通过蒙特利尔港运输。

    自2018年劳动合同到期以来,码头工人与海事雇主协会(MEA)之间的冲突一直在持续。去年夏天,罢工达到高峰,导致两场为期4天的停工,随后是11天的罢工,导致大量集装箱滞留,迫使货主将货物转移到其他港口

    冲突以“7个月停火协议”结束,但停火期满后,对抗迅速升级,最终导致4月26日开始的罢工。

    在以前的情况下,渥太华的立法者拒绝加入,不想过多干涉,但这一次他们显然没有犹豫太久。上周三,劳工部长Filomena Tassi宣布,她的部门正在起草“返工”法案。

    她表示,“港口罢工情况非常可怕,其后果将对整个加拿大造成非常严重的伤害。罢工每周给加拿大经济造成的损失高达8000万加元(合6516万美元)。”

    工人们周六返回,所有集装箱和散货码头于周一上午重新开放。不过,货流恢复正常还需要一段时间。

    蒙特利尔港务局表示,未来几天,码头将处理10艘船,总载重量近2万teu,但建议货主/托运人做好延误准备

    Rutherford Global Logistics表示,“必须处理停工造成的积压。预计在未来两周内,当所有停泊或途中的船只都抵达时,可能会出现进一步的拥堵。

    此外,航运时间表正常化也将需要几周时间。

    现在,这个问题已经结束了长期影响。复工令禁止工会采取罢工行动,直到新的集体谈判协议生效。渥太华已经表示,将在未来几天任命一名调解人。

    然而,之前的调解尝试都以失败告终,工会正在法庭上起诉抗议“返工令”,称其“侵犯了1150名罢工工人的权利”。

    托运人是否能够不受干扰地将他们的货物通过蒙特利尔还有待观察。MEA和港务局将3月份港口吞吐量下降11%归咎于船公司对运输中断的担忧。

    该港口每天处理价值约2.75亿加元的业务,其中约50%的业务发于或终止于魁北克以外的多伦多地区或美国中西部。如果这些货主/托运人不相信目前的形势能保证货物的顺畅流通,并能将货物运送到其他港口,那么最近这次罢工的结束将是一个空前的胜利,港口利益也势必受损。

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    原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/54309

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