早在10月18日，大约有20万个装有货物的集装箱在洛杉矶海岸附近积压！继实施24小时工作制失败之后，南加州的港口本周宣布采取更加严厉的措施，以清理美国贸易动脉堵塞。
拜登供应链中断工作组、美国运输部近期联合出台了一项新规：11月1日开始，美国洛杉矶和长滩港口会按天向船公司收取进口集装箱滞留费！
根据该政策，港口将对属于以下两类之一的集装箱向海运公司收费：1. 对于卡车运输的集装箱，对停留9天或以上的集装箱进行收费。2. 对于铁路运输的集装箱，对停留5天或以上的集装箱进行收费。（停留时间通常是指从船上卸下集装箱开始，到取走集装箱之间为止。）从11月1日开始，海运公司将对满足这两个条件之一的集装箱付费，标准为100美元/箱，超时每天每个集装箱递增100美元！
按此收费方式，在逾期的第5天，每集装箱的收费为1500美元，到第30天，每箱收费将高达46500美元。若90天按公式Sn=a1*n+[n*(n-1)*d]/2计算，就100*90+90*89*100/2=409500美金！
由于此新规将可能导致不可控及无法预计的费用产生，所以劳烦所有跟我司订到LAX/LBG这两个港口的客户务必了解清楚及做好相关准备！
此费用可能会在目的港提柜后才出账单，如船司向收货方收取此费用，而收货方没有支付时，则贵司作为订舱方有责任承担并支付此费用。