国际货物运输中，根据签发时间海运提单可以分为顺签提单和倒签提单。
顺签提单即Post-date B/L，是指货物装船后，承运人或代理人受托运人委托签发的提单。这种提单签发日期一般是晚于货物装船完毕的实际日期，所以货主会得到一份晚于货物实际装船日期作为提单签发日期的海运提单。因为是顺填签发日期，因此也就被称为“顺签提单”。
由于货物的实际装船日期早于合同有关装运期限的规定，所以为了不影响合同的履行，卖家就会让承运人签发这种顺签提单。这通常发生在卖方分批大量装货，但是发货时间没到货已备齐时，卖方会要求顺签。
了解顺签提单的卖家朋友也能大概猜测到倒签提单是怎么一回事了吧。
倒签提单英文名称为Anti-dated B/L，指承运人或代理人应卖家要求在海运提单上面的签发日期早于货物的实际装船日期。
有的时候会遇到这种情况，当货物的实际装船日期晚于合同规定的装船日期，若仍按实际装船日期签发提单，托运人就无法结汇。无法结汇对卖家来说是影响很大的一件事情，所以为了避免发生这种事情，卖家就会委托承运人签发倒签提单。但一般情况下承运人不会签发倒签提单，所以卖家要出具保函声明，声明签发倒签提单后发生的货物意外情况都由卖家负责。
但是在一定程度上来说，倒签提单是属于卖家协同承运人欺骗买家的行为，所以在国际贸易上是不被认可的，这种行为一经买家发现就容易造成相应的法律责任问题，如果遇到这种情况，卖家出具的保函声明也是不具有法律效力的。所以，在这里也提醒各位卖家，应该合规的进行运营。
