日前,全球各大集装箱航运公司陆续公布Q3财务报告,各家营收全面飘红,整体行业呈现齐头并进的态势!

即使受黑客攻击影响,马士基航运在Q3盈利仍高达 2.11亿美金....

赫伯罗特Q3盈利同比暴涨562%....

阳明海运Q3扭亏为盈,前三季度减亏99%....

马士基和赫伯罗特纷纷对集装箱航运市场表态:即将触底反弹!

而面对这份强健的财务报表,多位国际航运业大咖纷纷发表观点,表达了出对2018年全球航运市场非常一致的观点:  国际集装箱航运业即将触底反弹!

马士基航运:世界经济恢复市场运价触底反弹

受益于市场需求增长运价触底反弹,今年第三季度马士基海运及物流业务板块的营收增长 14%至80亿美元。

第三季度,马士基大中华区的营收占马士基航运全球营收的30%,利润占马士基航运全球利润的35%甚至更高。

马士基航运大中华区总裁方雪刚表示:马士基航运在第三季度盈利22000万美金,主要得益于世界经济的恢复和市场运价的触底反弹。

方雪刚表示中国经济强劲发展助力了航运市场复苏,呈现三大亮点。

智能化生产成为新动能

消费升级带来高利润

数字化服务孕育新机遇

其也表示,马士基正在尝试进行数据化的手段来提高服务,计划打造数字化的贸易平台,逐渐降低成本。

赫伯罗特:市场需求持续增长,并将持续到2018年 

赫伯罗特发布的2017年第三季度的财报数据显示,2017年第三季度赫伯罗特净利润大幅增长,净利润为5600万美元,上年同期为820万欧元。

对于盈利,赫伯罗特CEO Rolf Habben Jansen 认为是受益于市场需求的持续增长,其也表示这样良好的局面将持续到2018年。

Rolf Habben Jansen表示:我们在三个季度后取得的良好业绩主要得益于全球经济的积极向好发展,更具体的体现在全球集装箱运输量的增加。

Rolf Habben Jansen也表达了其对市场未来的乐观态度,他表示市场需求的增速快于船舶新运力投入速度,而这一趋势将延续到2018年。

Rolf Habben Jansen说:这将会给行业带来积极的一面,我预计明年市场的需求的增速将在3.5%-4.5%之间。

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