罂火虫
罂火虫
2023-01-15 17:24:14
以下答案来自罂火虫APP用户：
船东单就是由船公司签发的，价格相对贵，但风险小，目的港一般都不会多收费用。货代提单：HOUSE BILL OF LOADING(FORWARDER BILL OF LOADING)是由货运代理签发的提单，价格相对比较便宜，但是有一定的风险，风险存在于货代提单必须要到目的港换单才能提货，在换单之中可能产生一些费用，若不是跟有信誉的公司合作， 该费用就可能超出正常的范围。
1.签发的主体不同船东单是船公司签发的提单，货代单是货代基于船东单出的提单，由货代公司签发。货代单不是想签发就签发，签发货代单的主体起码要在目的港有代理。
2.抬头不同船东单是以船公司为抬头，货代单则以货代名称为抬头。
3.目的港收货方式不同船东单可直接向船公司提货，货代单必须先在目的港向货代的代理换取船东单，然后再凭船东单去提货，俗称换单。或者由目的港客户凭货代单直接找货代的代理提货。
4.适用范围不同船东单适用于整箱装（FCL）货物。如果是拼箱装（LCL）货物，货代只能给客户签发货代单或者电放（Telex Release）。[收起]
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罂火虫
2022-05-06 10:59:01
利润高不高，跟公司运营有关，这个直接问是无法回答的。
罂火虫只能从几个方面提供回答。
1、近几年物流运输成本大，是否能有方法解决？
2、欧美国家对于你的产品需求大不大？
3、同品类竞争对手多不多？
还有很多利益相关的东西，具体你要围绕这些点去逐一解决，把成本降低了，销量提高了，利润自然也就高了[收起]
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罂火虫
2022-05-06 10:54:39
当然可以啊，只要有利润差就能搞出口。
这一行基本都是走信息差，只要你有渠道，利润自然都有，不管去哪里采购都行。
不过需要考虑的是，义务当地很多做出口的，竞争会比较激烈，如果没有足够的渠道优势，这里面的蛋糕很难啃。
罂火虫单方建议，希望能提供一些帮助。[收起]
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