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随着中国经济发展放缓，基础项目建设减少，工程机械行业发展日趋艰难。以挖掘机为代表的工程机械产品去库存化是国内工程机械企业面临的重大难题。然而要解决这一问题并非无计可施。放眼中国周边国家，大量基建设施建设已经陆续展。这些以印度为代表的发展中国家，在未来3~5年都有“大兴土木”的规划。他们对工程机械产品的需求量正日益加大。而中国工程机械产品凭借优良性价比也将成为他们的最优选择之一。对于中国工程机械企业而言，放眼亚洲市场，无疑可令库存难题迎刃而解。 印度：未来5~10年将迎来工程机械市场发期 根据印度“十二五”经济计划（2012~2016年），未来几年内印度将侧重基础设施建设，并将“建设”定义为驱动经济转型的动力。据了解，印度仅仅“十二五”规划预计基础设施建设投资金额就达到1万亿美元，投资领域包括公路、铁路、城市基础设施、商业和住宅建筑、港口、电力、水利设施、采矿、石油、天然气和机场等。在2012~2030年，印度至少将gdp的10%投入到基础设施建设上。此外，据统计，从2007～2015年，印度投放到工程机械市场的资金累计将达到400亿美元。这意味着未来的几年，每年约增加17%的投资额。同时印度房地产业蓬勃发展，家庭入提高和快速的城市化进程，使得印度中产阶级群体扩大，城市化率预计将从2001年的28%上升至2030年的40%。 面对不断增长的基础设施需求，印度政府允许私营企业参与基础设施建设。由于他们在融资方有特性，一些新的融资方式像bot（建设—拥有—）、boot（建设—拥有—经营—）、bolt（建设—拥有—租赁—），使得许多基础设施建设成为可能。印度政府给予承担基础设施建设的企业为期5年的免税期，这给印度工程机械设备市场的发展带来了机遇。虽然印度工程机械市场的需求较大，但受各种因素的制约，目前，其工程机械业发展缓慢。 据了解，印度当地只有28%的机械能适应国内市场，而且印度工程建筑企业在本地购工程机械需要至少2年才能投入使用，但购中国的工程机械只需六个月就能立即到工地投入使用。所以，中国的工程机械比印度本地的工程机械更有竞争力。除此之外，印度工程建筑企业逐渐放弃购德国、日本、美国等大国的工程机械，因为中国的工程机械比德国、日本、美国的机械更便宜，能更迅速地投入使用。由此可见，印度对中国工程机械的需求将大增。 越南：市场需求大 越南是业比较薄弱的国家，整个越南的工业早期是靠中国和苏联的援助始积累起来的。从上世纪90年代始，陆续有中国、中国台湾、韩国、日本企业来越南投资。日本在越南主要投资摩托车行业；中国台湾在塑料机械和包装机械方面比较多；韩国在房地产业投入的多一些，再后来才有一些业进入。特别是在越南南方，所有的设备都是靠国外进口。 据了解，根据越南政府的计划，未来10年越南市场将有1600亿美元的项目可待发，包括5000公里的高速公路，300~400公里的铁路和许多港口。将会有大量的来源于私营企业和公共部门的投资流向这些基础设施建设项目。越南国家建设部表示，海外投资者在胡志明市也始寻找更多的房地产发项目，政府已经对这些类似房地产项目发放许可证。 越南目前规划中的超大项目还有：越南国家行政中心西迁。这项工作规划历时两个阶段40年时间，预计需要花费900亿美元才能完成。另外，还有海港系统建设（预计投资50亿美元）、龙城机场建设（120亿美元）、首都建设规划（600亿美元）及18条高速公路建设（480亿美元）等。越南基础设施建设项目正在兴起，经济发展水平与中国20世纪80年代近似，工程机械方面急切需求挖掘机、推土机、平地机、压路机、升降机、塔式起重机、混凝土搅拌设备、钢结构件、汽车起重机、桩工机械等产品。 目前，越南对机械与技术的需求十分旺盛，而越南本土的工业还处于起步阶段，不能满足社会发展的需求，90%以上的机械设备依赖国外进口。而越南当地的工程机械公司鉴于该国消费者对本土机械认购信心不足，因此宁愿与外国企业签订机械采购合同或进口合同。越南工程机械行业目前的发展瓶颈不易被突破，内销低迷，而外国机械年进口额占越南整体进口额的50%。对于中国的工程机械企业来说，是一个不可多得的发展良机。 蒙古国：斥巨资基建工程机械行业现商机 蒙古国的房价呈较快上升趋势，很大一部分原因是房地产发商依赖商业银行的高息贷款进行业务运营，与此同时，房建项目的审批过程拖沓、冗长，这也成了导致该国房价快速上涨的重要原因。从蒙古国《乌兰巴托邮报》近日的报道中获悉，为了遏制房价过快上涨，蒙古国政府和重要银行向建材生产商和商高额低息的软性贷款。与此同时，蒙古国政府投入巨资进行大规模基础设施建设。 蒙古国的建设资金主要由外资，项目涉及公共设施建设、公路铁路等基础设施建设，矿山、电力、冶金等工业设施建设，还有微波通讯、水利、环保等建设。 除了地材，蒙古国几乎全部的建材需依赖进口，进口材料主要来源于中国，然后是俄罗斯、日本、韩国等国家。由于进口渠道不同，因此材质参差不齐，价格悬殊也较大。蒙古国出产并能的地材主要有木材、砂子、石子、毛石、红砖、部分水泥、钢材等。蒙古国市场建材价格和中国国内比，一般的建材是中国的2~3倍，钢材、水泥是1.5~2倍，但红砖、白灰、电气t接端子等材料价格是中国的3~4倍。不过该国的木材很便宜，1立方米原木平均在100元左右。 蒙古国基础设施建设的兴起，将对以挖掘机、推土机、装载机等为代表的工程机械产品产生强大需求，这对于与其毗邻的中国来说，由于地理位置，加上产品本身的性价比优势，必将对中国工程机械产品在该国的疆拓土产生极大的便利性。 泰国：历史上规模最大的投资计划即将启动 泰国历史上规模最大的投资计划即将启动，泰国总理英拉近期在曼谷透露，这一计划的投资总额高达900亿美元，将主要用于区域内的基础设施建设项目，以满足预期于2015年建成的东盟经济共同体（aec）和大湄公河次区域（gms）经济迅速发展的需要。 英拉说，作为东盟的中心，泰国在确保区域内的互连互通上发挥着重要作用。泰国政府计划中的项目有泰国—老挝高速铁路、泰国洪水防控管理等工程。 泰国政府消息人士还透露，此项投资计划将历时7年，资金来源主要依靠信贷。泰国900亿美元的投资计划，无疑将给目前低迷的中国工程机械企业巨大的机会。 事实上，泰国投资计划的引人关注，然而整个东南亚市场目前潜力更加巨大。2012年，面对欧债危机、西班牙房地产泡沫，在整个世界经济都应对萧条的时候，东南亚地区却异军突起。伴随着房建、公路、电站等基础设施建设项目不断上马，东南亚经济快速增长，成为了中国工程机械出口的热点地区。 自2002年以来，印度尼西亚的建筑行业蓬勃发展，随着基础设施建设对工程机械和设备的需求，政府用于公路、铁路、港口、机场、发电站等项目的投资共计2300亿美元。据印尼政府的计划，至2030年，全国铁道总署应能增加12100公里的铁道线。印尼基础建设市场潜力巨大。 而马来西亚经济发展面临调结构、寻求新增长点的发展时期，国家将进一步完善基础设施建设以吸引外资和私营资金投入项目建设等，工程机械产品在此也拥有广泛的市场。[收起]

13年下半年始准备SOHO，建站什么都搞好了，由于一些原因耽误了，14年整装待发，初步目标 1,3个月单，目标3WUSD 2,速通好好弄起来，每月目标5K-1W margin 3,明年年底个公司，在犹豫国内贸易公司还是HK离岸 4,等目前产品顺了再发新产品市场 平时多研究研究如何发客户。。。。。。。看看高手的分享！！！ 2014大家一起加油！！[收起]

soho以来，哦不应该是外贸以来，头一次遇到这样的事情。 今年一月份的巴西新客户，到目前为止这是合作的第三次，平均每月一单，单子都不大，每次就两千美金左右。 这个月的第三单，花了一周的时间和我还有他在深圳的三个人一起讨论该走空运还是海运还是快递，和客户的每封邮件都cc一份给他。我是主张走快递，因为就3件货所以快递很方便，客户坚持要用快递的价格来走空运，总共不到100kg的货走空运的话会比快递贵很多，我说了一大堆理由还是没说服那个巴西佬，最后他说他们国家快递只能用来寄样品，货物不能走快递不然进口关税很贵。 ok 这个理由我接受。于是又花了3天时间到处询问对比各家货代的空运价，总算找到一家和快递一样价格的空运费，报给客户，客户接受了，100%前tt包括空运费，第二天就让打给我了。 今天货好了，和客户说没什么其他要求我就自己的货代出货了。客户突然说不走空运要走海运，和他接下来27th的一个container一起走。那多出来的500usd怎么，我已经结汇出来账户里一分美金都没。给客户了俩方案，一是作为下次订单的预付款，因为他返单也蛮快的；二是这次多加点货，因为还有时间生产新货。客户是个固执的巴西佬，每次我提的方案都不采纳，说要不就退rmb给她吧。好吧好吧退就退吧，这么折腾来折腾去的，期间大概有60usd奉献给银行扣款了。 今年原本是打算focus on巴西市场的，这么看来信心都没了，手里的巴西客户个个都计较运费和单价，而且巴西海关又比较严我也理解客户们需要支付高额的进口关税。不管怎么说看看国际行情先。出了月子后的八月份打算走趟巴西，去那里的一个电子展看看，顺便拜访几个客户[收起]