又被一个客户怂恿创业单干了哈哈哈哈，都说外贸业务员的尽头就是soho，年薪百万不是梦，有没有soho成功的小伙伴来分享下心里路程，难点是什么，好处是什么，参考参考，打工久了确实没有激情了虽然说工资还可以。[收起]

請問有誰知道zinc & Black Chromate是什麼電鍍要求?[收起]

从深圳盐田港口，出口40hc柜货物到美国。 我们f.o.b，但应客户要求帮他找船运费用他那边支付。 我们找了货代承运货柜并支付了他们所说的以下费用： 1. 拖车费 2. orc ； 3. ams； 4. doc； 5. isps； 6. seal； 但货柜到美国码头后，他们向客户取了以下费用： 1. oean freight; 2. original receiving charge ; 3. ams filing charges ; 4. documentation fee; 5. isps; 6. seal fee; 7. handling charge; 8. customs examination charge. 这里发现有些费用他们已经在我这边取过。 请问这些费用是两个码头各自取的吗？ 还是我这边的货代人有问题？ 谢谢。[收起]

我们公司是家工厂，之前有外贸公司在我们这定过货，现在还在合作。 货是南非客户的，老板把logo给我了，让我挖出来。 公司找到了，人也找到了，人职位是产品经理。 我把老板给我的证据发给他了，他到邮件很快就回复我了，很感谢我们他。。。 让我们把报价单和最新的产品发给他，我和老板谈了老半天，把报价定了下来，发过去后反应不大。。。 我琢磨着是价格高了，和老板商量了下，老板说价格不高，比外贸公司要低很多。。。 后来我基本一个星期一封邮件缠着（回过两次? ?其余都没回），包括问他最近有没有采购需求，以及我们发的新产品，都吊不起他的胃口。。。 这客户我该怎么搞？??有什么法把他吊起来跟我邮件几回合？？？ 望高手指点一二。。[收起]

为什么最近ecplaza一直都打不了？？大家知道怎么回事吗？[收起]

hi 外贸soho想合租个lookchem （银牌的）。本人不需要在站点发布产品信息，就是每天看看欧美客户的邮箱； 你也不需要把账号给我，只要每天把一些欧美客户的邮箱发给我；不需要国内或者亚洲印度阿3 或者韩国-日本客户的邮箱； 银牌大概是每年5000多rmb ，3年交 好像是3000多/年，我想支付1000（1年租期） 合租个。 有兴趣的朋友，可以短消息mm 我，谢谢。[收起]

在出口领域有较为普遍的观点认为，随着美国经济的复苏，其市场需求正在回暖，因而将会带动下半年的出口形势转好。但最近一些媒体数据则表明，要求以ddp报价的订单正在逐渐增多。因为采用ddp报价是进口商降成本的方法之一。特别是在金融危机之后，从离岸价(fob)到税后报价ddp，这一变化反映了国际市场需求的改变，这一趋势或将日渐明显。 ddp是方在指定目的地理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交予方，完成交货。简单说，中国外贸企业需要承担从航运、报关等一直到仓库的所有中间环节，然后完成交易。 ddp对于出口商而言，存在哪些风险呢? 首先，相对于fob离岸价而言，ddp对方的风险是最大的一种贸易条款。在ddp下，方的风险要一直持续到交到客户手中。当中货物出现任何差错，都得方单。 其次，ddp的方必须要了解进口国海关条例，比如在海关编码时的货物归类的操作弹性，需要哪些认证，进口关税是多少。 第三就是报价，ddp由于是方“大包大揽”，因而需要核算到更多环节的成本构成，比如目的港海关查验货物产生的查验费，甚至超期堆存费，以及其他意外产生的费用。在给客户报价时，必须给这些必然或偶然成本预留空间。这些成本加进报价中来，或者会影响进口商下单。 ddp的出口商如何降低这些风险呢? 第一，为了降低成本，出口企业需要尽量减少中间贸易环节，并且可将航运和通关等流程外包出去给实力货代，或者直接找可全程外贸服务的b2b平台。还有就是ddp涉及到的费用项目较多，而那些专业、规模较大的外贸服务商，有能力和经验将可避免的失误降到最低。 第二，一份运输保险，以达到风险分摊的目的，万一出现事故，可最大程度的避免损失。[收起]

最近有个越南的客户，向我们一种产品，我们厂没有但是我们认识的厂有。 所以我就直接回复可以，因为产品跟我们的类似，所以大致也是知道些性能的。 好吧就因为这样，6月，从月初始到现在月底，整整快一个月的时间我都没过好。 这个客户应该是一家越南的外贸公司，他的客户找他，然后他找到我们的。 我就按照资料了份catalogue给他参考，就有了后来的2份，3份 nn份。 他总是会问一些我很无奈的问题，为什么性能是这样？怎么算的？产品为什么这么设计？ 甚至还问我你们网址里有个169call 代表什么？ 后来真的很烦他就没有理他了，但是他啪啪啪的 ，每天skpy一大早就来找我，每次他问一个刁钻的问题我的要很久才会，我总是会说网坏， 要么就是厂里他忙不在公室，但是他都表示理解，然后又问什么什么。后来我想想，都讲了这么久，就坚持下吧，不然这么多功夫机白费了。 后来他说，规格也许要变下了，然后又发我email 内附要求，我想把前面的不好专业都抛掉重新来，就加了产品真正厂的技术人员的qq，重新报了型号的产品，价格，设计图。 好吧，我想从我始装不在的，从我始说网络不好的时候就应该放弃的，因为始涉及的人多了，花的精力多了，你就越觉得放弃了可惜。 我就继续谈，他问我，我问那个技术人员，然后再回复，后来那个技术人员都不叼我了。这个客户也不抱怨，hi hi hi 几声，我回复他就继续问 。。。 后来谈到产品的保修问题，我说一年内保修，不过不是海外，他说小问题就寄零件，稍大点的问题就派人去越南，实在不行就给他换新的 。 我说以前我们也是一年内坏了换新的，但是有些客户是自己操作错误也这样要求，所以现在公司不换了（其实大家懂的）。 后来他同意了寄零件啥的。还说thank you so much 。多希望他跟我吵啊 ，吵一架大家就都放弃了，多好。 保修讲好了，他始跟我砍价，第一次报价是不同型号的，所以这次的价格贵了些。他说他客户只有50%的钱投放在这个项目上，意思是说如果我再减去报价的一半他就马上，妈累个巴子，不知道人家也是从没人哪里的么，吸血鬼！！当然我没答应他，其实这个时候，放弃的念头有浮现了，哎，当时大家知道坚持需要勇气，放弃更需要勇气。最后给他少了一千块，本来想表现的一副已经接近成本价，慢慢给他少的，但是我恨不得马上下单，马上生产，马上发货，各种马上啊。浪费太多时间了。 货值是给他少了，问题由来了。 他说他跟他的客户是签ddp 30天到货的，迟一天就罚总额的50% 。所以给我20天的时间运到他们港口。我们是cif 的。 请允许我讲下错话，我累个去！！！！以为我会飞啊，还是以为货会飞啊 。 问了那家工厂，起先说交货期是7天的， 现在时候只能保证9天，问了货代海运从始的5天变成了大概5天。 我满打满算都要22天到那边 。到来这里我忽然松了口气，终于可以放弃了 。 但是，为什么会有个但是呢？ 但是客户说他想fob 了，说cif 的运费怎么这么贵。让我报下价格给他。 在这里，我想对我的货代说声 不好意思了 ，我的货代真的是个很好的货代 。哎 写到这里忽然肚子很疼 。去下厕所[收起]